長安福特蒙迪歐的起步價只有15。98萬，很多人可能會說，這個最低配只是拉低起售價的，實際上根本不賣。確實很多品牌都是這麼操作的，比如買發動機送車的那位。
但是這次大家可能錯怪福特了，
全新蒙迪歐15.98萬的2022款 EcoBoost 245時尚型在終端正常售賣
。透過某批發商渠道可以看出，全新蒙迪歐最低配的車源還不少。當然了，上面的優惠資訊大家看看就好，大部分福特4S店現在還是平價銷售。
不過即使是平價銷售，全新福特蒙迪歐那款15。98萬的最低配車型也很香了，
我覺得最低配是最值得購買的
，下面我來講講我的理由。
雖然外觀方面，全新福特蒙迪歐的最低配相比中高配車型稍微有點素，但是必要的裝飾件還是有的。比如主動式進氣格柵、隱藏式門把手都是有的。所以買全新福特蒙迪歐最低配的話，面子上也能過得去，沒準更符合中年人的審美需求。
側面的話，全新福特蒙迪歐的最低配也提供了車窗上部的鍍鉻裝飾條，不過
我強烈建議大家買最低配的話選擇黑色車身
。一方面黑色車身更能凸顯出鍍鉻裝飾條，另一方面黑色車身也能掩蓋側裙附近的黑色塑膠件，一舉兩得。
而在輪轂方面，全新福特蒙迪歐的最低配雖然配備了17英寸輪轂，但是造型還算比較動感，胎寬也和中高配一樣都為235mm，這點很厚道。而且它的扁平比為55，日常使用基本不用擔心鼓包的問題。
如果胎寬一樣的話，我寧願要輪轂尺寸更小的厚胎
，舒適度也會更好，你們覺得呢？
再來看全新福特蒙迪歐的內飾，相比中高配版本的大聯屏，我反倒覺得
最低配的“小聯屏”看起來更加協調
。而且從損壞的機率來看，最低配的耐用度也會更好，即使是後期不小心打碎了，換起來也要便宜很多。如果考慮得再細一點，最低配的車內電器件耗電量更少，對電瓶也會更加友好。
很多人可能會說，全新福特蒙迪歐的最低配只有織物座椅，前排還是手動調節的。首先，我覺得織物座椅沒啥不好的，冬暖夏涼的。至於手動調節，考慮到全新福特蒙迪歐的定位，基本都是家用為主，其實也無傷大雅。不過除了座椅之外，全新福特蒙迪歐的內飾用料還算可以，中控臺和門板內側不僅有大量的皮質包覆，甚至還有縫線點綴，看上去還行。
必要的配置方面，全新福特蒙迪歐的最低配也足夠日常使用了。比如它提供了一個面積可觀的單天窗，面子和實用性都能兼顧。另外，像是常用的數顯式胎壓監測、無鑰匙進入/啟動、遠端啟動、倒車影像、車內語音識別、LED遠近光燈、大燈延時關閉、後視鏡加熱、自動空調、主副駕駛化妝鏡照明燈，全新福特蒙迪歐的最低配都配齊了。
美系車在用料和配置方面，從來都沒有讓人失望
，全新福特蒙迪歐就是個很好的例子。如果多加2萬買次低配豪華型，多的配置主要有駕駛輔助系統、皮和織物混搭的座椅、前排座椅電動調節、超長大聯屏、後視鏡電動摺疊、感應雨刷等，我覺得對於老司機來說，必要性不是很強，具體怎麼選就看個人的取捨了。
有人可能會說全新福特蒙迪歐的最低配連倒車雷達都沒有，我覺得這個不算什麼問題。因為次低配豪華型也沒有前雷達，對於一臺接近5米的車來說，沒有前雷達也很不方便。反正買回來都要後期再加裝雷達的，多加個後雷達也就幾百塊的事情。
空間方面，全新福特蒙迪歐的最低配和中高配車型幾乎沒有什麼區別，甚至因為只有單天窗的緣故，最低配車型的後排頭部空間沒準更好一些（豪華型也為單天窗）。而且我覺得全新福特蒙迪歐的空間表現幾乎沒有短板，
後排空間甚至比本田雅閣還要大
，美系車能做成這樣很少見了。
動力總成更不用多說，15。98萬就能買到238馬力和376牛·米，配的還是8AT變速箱，實測不到7秒就能破百，比那些日系對手的小排量渦輪增壓/自然吸氣+CVT變速箱駕駛感受好太多了。雖然實際的百公里油耗可能會在9-10L之間，但是隻要加92號汽油，我覺得還可以接受。
當然，可能是受限於成本考慮，
全新福特蒙迪歐也不是十全十美的
。比如它的後備廂撐杆設計稍微有些廉價，後備廂上方也有裸露的鋼板，有些掉檔次。但是我覺得，考慮到最低配15。98萬元的價格，這些都是“吹毛求疵”的小問題，你們覺得呢？
如果我要買全新福特蒙迪歐，我肯定會選擇這款15.98萬的最低配
。當然了，算上雜七雜八的費用，上路也要18萬，好像也沒那麼便宜。而且我覺得全新福特蒙迪歐的中高配反而不太好賣，因為它們的價格已經和本田雅閣/英仕派、豐田凱美瑞/亞洲龍、大眾帕薩特/邁騰等車型的主銷款接近。這種情況下，更多的人可能還是會選擇那些熱門車型，現實就是這麼無奈。
那麼現在問題來了，如果你有20萬預算買合資B級車，
你會考慮全新福特蒙迪歐嗎？
如果你買全新福特蒙迪歐，
你會選擇最低配嗎？
（文/Song）