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1.5T真能硬剛2.0T?深度評測東風風神AX7馬赫版,到底能不能買?

不難發現,在燃油車技術趨於成熟的背景之下,車與車之間只要是價格相近,已經很難在產品力上拉開差距。比如緊湊級SUV市場中,去年上市的東風風神AX7馬赫版,與主流的哈弗H6、長安CS75PLUS相比,產品力上的差距就不是很明顯。於是乎,一部分不願從眾的消費者就會繞過主流車型,選擇像東風風神AX7馬赫版這樣的產品。那東風風神AX7馬赫版實力到底怎麼樣呢?今天,咱們也是以它的頂配車型,進行深度的評測。

1.5T真能硬剛2.0T?深度評測東風風神AX7馬赫版,到底能不能買?

我們所評測的車型,即2022款馬赫版1。5T DCT DF51(以下內容均稱東風風神AX7馬赫版),指導價為12。99萬,與哈弗H6、長安CS75PLUS的中配車型價格相當。具體它的表現如何,接著向下看:

1.5T真能硬剛2.0T?深度評測東風風神AX7馬赫版,到底能不能買?

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先來看靜態部分,東風風神AX7馬赫版外觀造型很有特點。其中車頭採用了非常激進的設計,大尺寸的進氣格柵與犀利的大燈輪廓相互配合,增強了視覺上的運動氣息。車身側面的東風風神AX7馬赫版看起來則比較穩重,溜背式的車頂線條使得側面看起來更加時尚,讓單調的車側多了幾分藝術氣息。車尾細節相對複雜了一些,貫穿式尾燈與鍍鉻裝飾形成了“Y”造型,雙邊共兩出裝飾排氣以及後包圍上的飾板則都帶梯形輪廓,辨識度還是很高,看起來相當個性。

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坐進車內,能夠感覺到東風風神AX7馬赫版在質感營造方面下了不少功夫。環抱式設計的中控帶來了不錯的駕駛氛圍,用料上,東風風神AX7馬赫版車內還是以軟性搪塑材質為主,區域性區域如方向盤內側、擋把周圍以及中控螢幕下方,則使用了鋼琴烤漆面板,對車內整體檔次感的提升有一定幫助。科技感塑造部分,東風風神AX7馬赫版則是配備了12。3英寸全液晶儀表盤和12。3英寸中控屏。

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車機系統好不好用,對日常用車生活影響相當明顯,因此我們也對它的車機系統進行了重點評測。東風風神AX7馬赫版內建了WindLink6。0系統,並且支援OTA升級和5G車聯網。整個系統的UI設計簡潔、直觀,功能上則覆蓋了常見的導航、語音車控、央視影音等,實際使用起來,整個系統的流暢度、靈敏度都達到了主流水準。此外,若是華為手機的話,該車還支援HiCar,還能進一步拓展功能。

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其它配置方面,常用的手機無線充電、360度全景影像,以及遠端啟動、尊寶音響系統、雨量感應式雨刷,還有外後視鏡電動摺疊、倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能,這臺車型都有配備。像平時手機充電、倒車停車等場景,都有配置覆蓋,使用起來還是比較便利。

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座椅方面,我們評測的車型配備了主駕駛電動調節、加熱、通風、按摩和記憶,副駕駛電動調節和加熱功能,坐進車內後能夠迅速調整到最舒適的坐姿。乘坐空間部分,東風風神AX7馬赫版的長寬高是4660x1880x1690mm,軸距為2715mm,我174cm的身高於前排乘坐後,頭部空間還能剩下一拳兩指,後排乘坐頭部空間則剩餘一拳,腿部則是兩拳多,相當寬敞。值得一提的是,東風風神AX7馬赫版第二排座椅靠背能夠調節的角度很大,所以後排的舒適度很高。

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另外,東風風神AX7馬赫版後備廂的空間也很寬敞。官方並沒有公佈它的後備廂容積,不過後備廂整體規整度不錯。與此同時,我們評測的車型還配備了電動後尾門、感應式後尾門和電動後尾門位置記憶功能,再加上它的後排座椅也支援40:60按比例放倒,因此日常使用的實用性和便利性都還不錯。

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核心三大件部分,東風風神AX7馬赫版搭載的1。5T發動機具有最大功率140kW,最大扭矩300N·m。引數上,這臺發動機其實已經能跟一些低功率的2。0T發動機媲美,再加上它所使用的的格特拉克7速溼式雙離合變速箱也是一款全球性的產品,所以在實際駕駛東風風神AX7馬赫版前,我對它的表現還是非常期待。

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真正開上這臺車以後,踩下加速踏板能夠明顯感受到強勁的動力支援,讓人很有信心。油門的設定跟駕駛模式相匹配,運動模式下最為靈敏,車開起來也更加跟腳;常用的標準模式下,整體動力輸出就較為沉穩。值得一提的是,東風風神AX7馬赫版的變速箱相當平順,換擋時機也掌握得很恰當,所以整套動力的配合度很高。

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底盤方面,東風風神AX7馬赫版使用的是前麥弗遜式獨立懸架,後雙橫臂式獨立懸架。儘管開起來家用取向比較強,但它的底盤並非一味地追求舒適,在我駕駛的過程中,底盤對路面細碎振動的過濾並沒有那麼徹底,保留了一些路感。而且在舒適和路感之間它做到了比較好的平衡,駕駛者能感知到路面振動的存在,但不至於影響到乘員的舒適體驗。當然,由於底盤整體還是偏軟,所以在遇到減速帶或者是較大的坑窪路面時,它的底盤還是缺少了一些高階感。

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值得一提的是,東風風神AX7馬赫版在智慧駕駛輔助方面表現還有待提升空間。我們所評測的頂配車型,僅配備了併線輔助、定速巡航這類較為常見的配置,對比同級少了一些競爭力。事實上在實際的用車生活中,很多車主對駕駛輔助配置的使用頻率並不高,我想東風風神方面可能也是出於這樣的考慮,所以沒有太過重視智慧駕駛。

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評測總結:

顯而易見,東風風神AX7馬赫版在產品力層面的表現,確實已經達到了主流SUV的水平。尤其是智慧配置和動力效能2個方面,硬體基礎和實際使用體驗都相當不錯,也能迎合年輕人的用車需求。再加上它還有一定的價效比優勢,那對消費者的我們來說,如果比較注重個性化、價效比,同時對現在的主流SUV不太感冒的話,東風風神AX7馬赫版還是一個比較划算的選項。

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