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奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

說到奇瑞車,我就想起風雲2兩箱,曾經也的一塌糊塗,奇瑞一直都是自主研發的車企,一路走來,感覺很務實,雖然國內不溫不火,但國外的奇瑞堪稱是驚豔,在國外很受歡迎,又尤其是奇瑞瑞虎8plus。今天就來聽聽國內車主是怎樣評價這款車的。

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

大家好

外觀:特別漂亮大氣,最喜歡的就是這個外觀,水星灰的漆真的很漂亮,在陽光在有那個彩虹的星光顆粒,很閃,很喜歡。

內飾:也還可以,我喜歡那個黑棕的內飾,但是豪享沒有現車就提的豪情十,

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

配置:完全夠用大連屏360環影,倒車影像,自動大燈而且大燈非常亮,電動尾門,感應雨刷,自動解鎖落鎖,無鑰匙進入,導航,電子檔杆,語音控制,這些還都比較實用,豪情沒有座椅加熱通風不太爽。

空間:很大前排後排乘坐都很舒服,一點都不擁擠,後備箱更是超級大,就是美中不足前排儲物空間少一些。

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

操控:操控也還可以挺不錯不錯,指向精準,這麼大的車開起來感覺挺好開的,不笨重,低速方向很輕,高速挺穩的,而且有360環影也不用擔心刮蹭了,有頭頂往下看全車的視角。

動力:動力不錯,關鍵是動力好還省油,動力3-4以後動力隨叫隨有,後勁很足,1-2-3輕踩就很肉,重踩很竄,而且123擋換擋真的慢,尤其是冷車的時候,但是車無完車,雙離合變速箱廠家調教的時候考慮到燃油經濟性和平順性之間做了取捨了,正常開也沒太感覺頓挫,自己去仔細感受的時候確實能感覺到,但是調教得很輕微了,這麼大個車綜合油耗不超過10個,我是挺滿意的,想一點不頓挫也不太可能,我開昂科威2。0t四驅那個 at 變速箱真的是一點頓挫沒有,但是那個車貴啊,而且油耗很高,冬天市區轉轉隨便就15個油。十多萬的車做到這樣我覺得國產已經非常不錯了。

舒適性:舒適性挺好的,開著的舒服長途不累,我去4s提車是自己一個人去的,然後又一個人高速開回來的,挺舒服的,後排空間也很大座椅也挺舒服的,但是過顛簸路面濾震還是差一些,但是可以接受,畢竟オ十幾萬的車,整個這個車我非常滿意。

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

大家好

買車之前重點關注了鯤鵬 e +,到店怎麼賣的時候銷售建議我買燃油車,說新能源雖然是當前熱點但穩定性還有待觀察。。。說的我心裡犯嘀咕(本來新能源穩定性一直是個迷銷售這樣一說。。還是以後再看吧後來在豪享和豪情之間決策買了實用性的豪情,配置這些我都沒仔細看,提車之後才發現副駕駛居然是手動的!!瞬間感覺檔次降了一檔。

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

外觀:中規中矩,側面看挺霸氣。

內飾:就那樣吧!買車沒在意內飾。

配置:還可以。基本都用的到。

空間:沒話說是真大後排放倒後還可以在裡面睡覺。

駕駛感受:剛開始不是很習慣剎車,踩輕了感覺剎不住,踩重了一下剎停能直接前搖很是不舒服。這個慢慢掌握之後就好了。油門反應有點慢,個人感覺有利有弊,現在已經有三次油門當剎車踩了幸好油門反應不大年輕人反應也挺及時馬上換過去踩剎車。還有就是起步有點肉,不知道大家都是怎麼開我起步基本轉速在2千一3千5之間然後速度上來了就慢慢開勻速轉速基本在2千以下。

奇瑞瑞虎8plus車主的真實反饋——省油

操控個人感覺不錯,速度慢的時候打方向盤幅度比較大,速度快的時候方向盤很靈敏。有一點不錯速度比較快時方向盤比較緊,輕輕動它不會亂跑。過彎的支撐性不錯,有次過完橋有個下坡還要轉彎我抱著試一試的態度沒踩剎車速度大概在70-78之間。沒問題!完美透過。

舒適性:座椅舒適度還可以。其它中規中矩這個價位的車都差不多,100碼的速度風噪胎噪發動機聲音和朋友20達不溜的雅閣比起來是一樣的。

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