對於主流消費者而言，10-20萬元之間的購車預算國產SUV向來都是重點關注的物件。一方面國產自主品牌在近幾年取得的技術進步大家有目共睹，在外觀內飾設計、配置以及動力層面均有著不錯的進步，而另一方面則是在這一價位區間可選擇的合資SUV較少。而對於各大自主車企而言，如何在這一市場分一杯羹成了一個“難解題”。說到這就不得不提到現在比較熱門的幾款國產SUV了，哈弗H6S、長安CS75PLUS、星越S和長安UNI-T，本期就來一次硬碰硬的大橫評，看看這四款車該如何選擇，給有購車需求的消費者提供一些有價值的參考。
（以下均為：哈弗H6S 2022款 2。0T 智跑版）
（以下均為：長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2。0T 自動領航型）
（以下均為：星越S 2021款 2。0TD DCT兩驅閃電版）
（以下均為：長安UNI-T 2022款 2。0T 領航型）
首先在價格及定位上，四款車均為緊湊級SUV，哈弗H6S市場指導價為13。89-16。49萬，共計5款車型在售，其中2款為1。5T DHT油電混合動力版本，3款為2。0T燃油動力車型。長安CS75 PLUS市場指導價為11。79-15。49萬，共11款車型在售，其中6款為1。5T動力版本，另外5款為2。0T動力版本。星越S指導價為13。57-17。17萬，僅有4款車型在售，均搭載2。0T動力，其中兩款為2。0T+7DCT動力總成，另外兩款則為2。0T+8AT動力總成。長安UNI-T指導價為11。59-14。99萬，共計9款車型在售，5款為1。5T動力版本，4款為2。0T版本，不難看出，四款車之間有一定的價格重合，在市場中的競爭在所難免。
在如今看臉的時代，一臺車的外觀顏值成為了許多消費者重點考慮的物件之一，不過這四款車均透過不同的設計風格展現出獨特的個性，並且辨識度非常高。車頭部分，哈弗H6S前臉設計較為複雜，透過多線條的組合營造出運動的氛圍。進氣格柵分為上下兩個部分，配合較為寬大的車身，看起來比較大氣。
（哈弗H6S）
而長安CS75 PLUS和長安UNI-T均為開放式的車頭設計，整體造型呈“V”字型，這樣的造型讓車頭看起來更具有張力。不過長安CS75 PLUS車身更高大一些，氣場更足，而長安UNI-T車身設計較為低趴，整體造型比較科幻。星越S則採用家族式的回形中網構造，結合兩側犀利的大燈組，看起來比較精緻，而下方兩側碩大的導流槽設計加入了其他元素的點綴，讓車頭多了幾分精緻感，不得不說，國產自主品牌SUV的外觀顏值還是很耐看的。
（長安CS75 PLUS）
（星越S）
（長安UNI-T ）
尺寸方面，哈弗H6S長寬高分別為4727、1940、1729mm，軸距為2738mm，長安CS75 PLUS長寬高分別為4700（4690）、1865、1710mm，軸距為2710mm，第二代長安CS75 PLUS 1。5T車型比之前增加了10mm的車身長度。星越S長寬高分別為4605、1878、1643mm，軸距為2700mm，長安UNI-T長寬高分別為4580、1905、1545mm（以頂配版本為例），軸距為2710mm。不難看出，哈弗H6S在車身尺寸上相比其餘三款車均有著不錯的優勢，而長安UNI-T的車身長度和車身高度均遜色於其餘三款車。
具體到側面來看，哈弗H6S和星越S並未採用常規的SUV造型佈局，而是採用了轎跑SUV的大溜背結構設計，增強了車身側面的運動感。不過星越S設計偏圓潤一些，而哈弗H6S的車身線條較為凌厲，同時車身要寬大許多。而長安CS75 PLUS依舊採用主流的SUV造型，不過燻黑的B/C/D柱在視覺上營造出懸浮式車頂的效果，帶來了不錯的辨識度。長安UNI-T隱藏式的門把手設計彰顯出一定的科技感，整車呈前後俯衝的姿態看起來比較有戰鬥氣息。
（哈弗H6S）
（長安CS75 PLUS）
（星越S）
（長安UNI-T ）
來到尾部，哈弗H6S的造型比較動感，上下雙尾翼的設計手法提升了整車的時尚感，寬大的鍍鉻排氣帶來了較強的戰鬥氣息。而長安CS75 PLUS的尾部設計稍顯簡潔，不過高配車型上的貫穿式尾燈和四出排氣有著不錯的時尚氛圍。星越S尾部溜背幅度較大，另外運用的線條組合較為複雜，看起來比較個性。長安UNI-T的尾部同樣有著不錯的看點，燻黑的尾燈樣式配合高配車型上的四出排氣，營造出幾分小鋼炮的氣息，看起來並不好惹。總的來說，四款車的顏值都是比較線上的。
（哈弗H6S）
（長安CS75 PLUS）
（星越S）
（長安UNI-T ）
除了外觀顏值之外，內飾設計也是國產SUV的強項。哈弗H6S採用一體式座艙佈局，T型的中控臺和開放式的液晶儀表展現出一定的科技感氛圍，12。3英寸的懸浮式中控屏和10。25英寸的液晶儀表顯示細膩，車內大量運用仿碳纖維飾板和皮質面料包裹，看起來比較有高階感。而長安CS75 PLUS和長安UNI-T均採用家族式設計佈局，不規則的中控臺有向駕駛位傾斜的姿態，中控螢幕和液晶大屏採用連屏設計，科技感營造得比較到位。星越S內飾設計則要複雜許多，環抱式的座艙佈局、錯層樣式的中控螢幕和液晶儀表，在一定程度上提升了整車的豪華感。
（哈弗H6S）
（長安CS75 PLUS）
（星越S）
（長安UNI-T ）
配置方面，為公平起見我們選取了四款配置相當的車型進行對比，分別是哈弗H6S 2022款 2。0T 智跑版（指導價14。69萬）、長安CS75 PLUS 2022款 第二代 2。0T 自動領航型（指導價14。79萬）、星越S 2021款 2。0TD DCT兩驅閃電版（指導價14。57萬）和長安UNI-T 2022款 2。0T 領航型（指導價14。49萬）。四款車都配備了無鑰匙啟動、遠端啟動、多功能方向盤、手機無線充電、GPS導航系統、導航路況資訊展示、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級和語音控制識別系統。不過哈弗H6S還配有方向盤換擋，HUD抬頭顯示僅在哈弗H6S和長安CS75 PLUS車型上有所配備。長安UNI-T則多出了面部識別，真皮方向盤。基礎性的配置在四款車型上表現都不差，也都能滿足日常家用情況。
空間方面，得益於2738mm的軸距，哈弗H6S的空間表現在四款車型表現較為亮眼，以身高1。75米的乘客為例，坐進後排，頭部空間還剩有1拳2指的餘量，腿部空間接近1拳4指，並且中間地臺幾乎純平，不會對車內乘客產生太大影響。排在第二位的則是長安CS75 PLUS，由於採用傳統的SUV造型，頭部空間和腿部空間表現雖然不及哈弗H6S，但也足夠寬敞。第三位則是星越S，由於尾部溜背角度較大，對於後排頭部空間產生了較大的影響，如果身材較高的話，坐進後排有頂頭的情況。長安UNI-T和星越S一樣，較為低趴的車身影響了後排頭部空間，車內稍顯擁擠。
（哈弗H6S）
（長安CS75 PLUS）
（星越S）
（長安UNI-T ）
動力方面，四款車均搭載了2種動力版本，不過長安CS75 PLUS和長安UNI-T的1。5T動力版本售價較低，在市場上也難以與哈弗H6S、星越S形成競爭關係，因此本期只講解其2。0T動力版本。哈弗H6S搭載的是2。0T燃油以及1。5T DHT油電混合動力，2。0T版本匹配7擋雙離合變速箱，最大功率可達155kW（211Ps），最大扭矩為325N·m，在緊湊級SUV車型中表現良好。NEDC綜合油耗為6。8L/100km（其中四驅版NEDC綜合為7。3L/100km）。而1。5T油電混合動力與之匹配的是2擋DHT變速箱，系統綜合功率為179kW，，系統綜合扭矩為530N·m，NEDC綜合油耗僅為4。9L/100km，並且均可新增92號汽油，動力爆發性和燃油經濟性都得到了較為充足的保證。
（哈弗H6S）
長安CS75 PLUS和長安UNI-T均搭載同一系列的藍鯨2。0T發動機，與之匹配愛信8AT變速箱，最大功率可達171kW（233Ps），峰值扭矩390N·m，其中第二代長安CS75 PLUS其NEDC綜合油耗達到了7。5L/100km，燃油經濟性表現一般。長安UNI-T得益於較小的車身設計，NEDC綜合油耗為6。7L/100km。
（長安CS75 PLUS）
（長安UNI-T ）
星越S低配和次低配均搭載2。0T低功率引擎+7擋雙離合變速箱的動力組合，最大功率為140kW（190Ps），峰值扭矩300N·m，NEDC綜合油耗為6。8L/100km。而次頂配和頂配搭載的是2。0T高功率引擎+8AT變速箱的動力組合，最大功率為175kW（238Ps），最大扭矩為350N·m，NEDC綜合油耗為7。5L/100km（四驅版為7。9L/100km），燃油經濟性表現中規中矩。
（星越S）
最後總結，作為市場上較為熱門的四款國產SUV車型，哈弗H6S、長安CS75 PLUS、星越S和長安UNI-T都各有特點及優缺點。綜合考量下，哈弗H6S在車身尺寸、配置、以及動力方面表現都比較全面，主要還給到了混動版本，這在時下油價日益高漲的時代，是一個加分項，所以四臺車中，我會首推哈弗H6S。其次我會推薦長安CS75 PLUS，綜合表現也都還不錯，只是沒有混動版本略顯遺憾，第三推薦會是星越S，全系2。0T動力會是一個加分項，但95#汽油是一個扣分項，所以我認為我會把它放在哈弗H6S和長安CS75 PLUS之後，最後，則是推薦長安的UNI-T，放在第四的原因是這臺車過於個性，其次是車身尺寸表現也相對一般，空間在四臺車中也不太如人意，所以放在最後。