40不惑的人都能輕鬆回答這個問題，和生活本身比起來，其他都是拼個寂寞。

學歷重要但也不重要，資產重要但也不重要，上進重要但也不重要，反正都不如生活本身重要。

一年40萬多不多，要看這個數字以外的基本盤。有車有房，有本地人脈，有家人輔助，老人養老就醫無憂的話，特別是正常朝九晚五不加班的話，40萬很多。

但如果北漂在京，無車無房無牌無人脈，上學就醫全靠研究政策去卷，父母要解決異地養老進京投奔問題，為他們租個房一年就要用掉你幾萬打底，自己還要996的話，40萬不多。

在北京的人都知道，北京最大成本的東西表面看起來是房子，其實是時間。長時間的工作，通勤，堵車，隨便辦個事就要花幾個小時……這種巨大的時間成本下，你的高薪就要去支付各種第三方服務費用。比如你沒時間去便宜的菜市場，就要使用盒馬等生鮮配送，沒時間做飯，就要點外賣，沒時間跑手續，就要找各種中介代辦黃牛販子，沒時間帶孩子，就要請保姆，送各種託管，夏令營。

更不要說，天天長時間上班應酬，狀態其實是很糟糕的，第一健康和情緒會出問題，第二無法更多的參與家庭事務陪伴家人，第三養老養病養娃都需要其他人付出時間精力，面臨著各種和他人同住的矛盾，公司煩，回家也煩，每天就剩倆字，焦慮。

這裡我要提出，我覺得作者嚴重樂觀的高估了自己的職業上升曲線，同時錯誤低估了你認為很普通的那些東西背後需要的資源。比如大家都在說的40萬的車子——首先，這40萬是落地即貶值的大項純消費，它意味著你要在支付所有生活成本外短期拿出這筆錢，你的40萬扣除房租房貸，保險通勤，生活支出，吃喝玩樂，要多久能拿得出40萬閒錢？你父母一輩子加起來能拿出的也不過一二百萬。其次，北京合法取得一塊油牌目前成本大約30萬，因為各項政策的原因未來有大量車牌指標不能更新，所以可出租的車牌也會越來越少。最後，養車包括燃油，車位，停車，保養，保險等費用。你覺得你的40萬年薪要多久能支付一輛這樣的，別人已經擁有的車子？他有，你沒有，你甚至不知道這事其實不容易，所以你認為這很普通。

再舉個例子，你說不甘心，想要一個有腹肌的男人，但你意識不到擁有腹肌的（非從業人員）必要條件是擁有長期穩定的閒暇時間，可以拒絕加班拒絕酒局，這意味著他可以放棄職場潛在機會，意味著他不缺錢。學生黨可以一時擁有，而長期擁有是遠比你想的困難的。而你以為這只是腹肌，而看不到在一線城市長期擁有腹肌是一種什麼樣的生活。

在北京生活，你以為很多東西近在咫尺，以為自己有了點錢就可以接觸和融入“更好的圈子”。但只要你還是手停口停，需要用時間換金錢，這就幾乎不可能。一個腹肌男召喚你下午兩點去一起擼鐵約會，你行嗎？你要上班。國際學校的家長會工作坊都開在工作日上下午，晚上你想給老師打個電話，卻看到要求非工作時間只能發郵件。你靠自己的聰明有趣認識了一群擁有別致愛好的小夥伴，卻發現他們隨時攢局說走就走，每次叫你你都只能說，我沒有假，三次之後你就不再跟得上他們的話題，直到有一天他們拉了個新群。

奮鬥的盡頭也許有更好的生活，也可能因為它對時間的無限消耗，直接擠壓掉你的生活。

話說回來，北京的一萬少不少，少。

996賺一萬沒根基就不說了，基本三十歲之前都會離開北京，或者惆悵地漂到漂不下去的那一天。

但如果這個一萬建立在父母可以自給自足，有時間精力金錢幫襯，自己上班不忙有大量私人時間的情況下，一萬也許是活得很舒服的。

我相信長期紮根在北京養娃養老人的都能理解我在說什麼。在這種地方生活，談奮鬥和資產都是很淺薄的，生活質量裡最重要的引數是有沒有時間和精力。

我覺得很多把上進掛在嘴上的人都要想想你上進是為了什麼。除了少數擁有巨大抱負無限能量的人，比如「功勳」裡的那些人，他們自身能從攻克一個難題裡得到無與倫比的快樂。而大多數人，最後都會迴歸生活本身，工作、資產都只是生活的一部分，能找到平衡自洽的生活方式才能得到真正的自由。

那你是巨大抱負，無限能量，無視世俗的人嗎？你不是。如果你是，就不會把彼此各種指標掰開揉碎反覆咀嚼，連雙方父母能支援多少錢，誰還貸款多，誰虧了都細細列出來了。

最後，你該怎麼辦？

分手。

月入三萬的奮鬥逼，和月入一萬的釣魚佬。大家各有各的路，不要互相為難了。