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“一酷炫三靠譜“宏光MINIEVGAMEBOY高溫長程試駕

開純電動車的人,總會時不時盯緊儀表盤上的續航數字,這不是習慣,而是一種“焦慮”。

比焦慮更焦慮的是:不少純電動汽車在夏季高溫、長程跋涉時,其續航數字還會“忽悠”人,汽車瀏小編曾經試駕一臺續航650公里的純電動車型,結果沒跑到300公里,續航里程就只剩40公里了。

7月28日正值重慶氣溫重回40度“燒烤模式”,汽車瀏小編從重慶恆菱五菱寶駿汽車專營店提了一臺宏光MINIEV GAMEBOY 300公里玩樂版(以下簡稱GB版),進行了一次里程超過百公里的長程試駕,經過兩天的測試之後,發現傳說中宏光MINIEV GB版與實測情況有所出入,這並不僅僅是一臺“大玩具”,而是很酷炫很靠譜的純電動車型。

“一酷炫三靠譜“  宏光MINIEVGAMEBOY高溫長程試駕

小編提車時續航里程讀數剩餘198公里,為了徹底體驗到完整續航的表現,還特意事先進行了充電——雖然室外溫度當時明顯已經達到了40度以上,地表溫度估計超過50度,但是國家電網的充電站位於室外,而且是正當夕曬,小編將車停好,並操作開始充電,僅僅不到5分鐘的功夫,已經是大汗淋漓。

4小時充電16度,到了傍晚時分,充電APP顯示車輛已經滿電,小編也順帶提一下充電的費用:使用公共充電樁,含停車費、電費總計花費28元,滿電狀態車輛顯示續航里程300公里。

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由於是試駕,所以沒有家充樁,因此宏光MINIEV如果採用家充,其使用成本還會更低——因為在充電費用之中,僅停車費就佔了12元,因此充電費用實際支出僅為1度/1元。

更重要的是,高溫室外充電時,這臺宏光MINIEV GB沒有出現任何報錯或無法充電的狀態發生,而在此之前另一項媒體測試中,絕大部分純電動車型會在高溫狀態下出現近50%左右的充電故障,相比之下,宏光MINIEV GB版的靠譜系數要高出很多。

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次日出發,抵達拍攝地點之際,氣溫已經上升到了40度,這一點當然也有小小的遺憾,宏光MINIEV GB上沒有配置車外溫度計,因此僅憑體感溫度來說,確實已經到了網傳某斯拉車主們要往車頂澆水的狀態了。

同樣是純電動汽車,宏光MINIEV GB的空調溫度並不需要開到最低,而且在這樣的溫度下,連出風的擋位都不需要開到最大,一整天的拍攝過程之中,宏光MINIEV GB的空調擋位都在2/3製冷、2擋風速狀態,只有午間最熱的情況下風速階段性調高至4擋,其餘包括爬坡上坎的階段,空調都保持了勁爽的狀態——空調靠譜,是絕大部分純電動車主們所期望,但卻並非每一款車型都能滿足要求的。

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與標準版宏光MINIEV相比,宏光MINIEV GB也有200和300公里兩大續航版本,而且採用了全新的電機,因此動力系統比標準版更加有力。小編特意尋找了一整段山路——既為了耗電,同時也能夠感受到宏光MINIEV GB版的續航是否會因空調、爬坡導致衰減。

結果與小編事先預計的大不同:即便是爬坡上坎、空調全程,宏光MINIEV GB的續航里程依然保持著“理性”輸出,而且雖然這是一款並不追求速度的新車,但是開啟S(運動)模式在高速路上跑到100公里/小時,也並不在話下,同時續航不會因車速大幅提升而過早過快衰減。

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得益於宏光MINIEV GB配置的能量回收系統,爬坡上山之後,就是一大段下山“回電”的過程,從早上出發到下午拍攝完畢返回,整段試駕包括了來回70公里高速公路、40公里山路,而出發時的續航里程為299公里,抵達時尚且剩餘187公里——其純電續航里程與綜合工況實際里程基本保持了一致。

能夠準確顯示真實續航讀數,小編認為宏光MINIEV GB版已經打敗了至少80%左右的純電動車型,更重要的是,這一續航數字,還是在小編各種刻意耗電的前提下進行的。

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當然,作為一款6萬元級別的“玩具”,宏光MINIEV GB的“腳”有點小,以至於在50公里時速過彎時,後輪甚至發出了一絲胎嘯,而且在這樣的車身尺寸與離地間隙前提下,宏光MINIEV GB的懸掛顯得有點偏硬,但即便如此,前排座椅也能夠提供每天百公里行程的足夠舒適度。

對於女司機而言,小巧的車身過彎時非常輕靈,即便是隻有雙車道的路面寬度,宏光MINIEV GB也能夠輕鬆調頭。

除此之外,這臺未經任何選裝的宏光MINIEV GB,從外觀一眼看上去就像一臺改裝車,以至於儘管大太陽暴曬的前提下,也不斷有人來到車前詢問宏光MINIEV GB的價格和費用,正如車貼上顯示,當下這款新車的首付低至99元——即便是學生黨也能夠輕易拿下,甚至月供透過暑期打工都能夠輕鬆搞定。

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因為攜帶了大量裝置,所以小編沒有嘗試邀請其他人一同測試宏光MINIEV GB過載的效能,畢竟這款車追求的並非“高朋滿座”,而是年輕人日常行樂,多數時候是為年輕人提供了一個移動的“二人世界”,但不同之處又在於它還有一個很能裝的後備廂空間(將二排座椅放倒),所以即便是跨地區避暑等小長途,宏光MINIEV GB也能輕鬆裝下包括帳篷等戶外用具,還是足夠實用。

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更何況,在炫酷的外表之外,宏光MINIEV GAMEBOY還可以加裝車頂行李箱,看上去就是一款妥妥的“迷你越野車”,在各種酷炫硬朗的外表之下,它還有著靠譜的安全性和續航能力。

在此之前,可能會有人覺得這麼一臺小車,只能應付城區上下班代步,但宏光MINIEV GAMEBOY的出現,改變了這種“短腿”的既往印象,在拿到車用充電槍的前提下,車主們不僅可以開著它去郊遊,甚至跑起中長途避暑時,也能夠獲得比其他純電動車主更大的便利——宏光MINIEV GAMEBOY可以使用220伏家用交流電源充電,即便是到了沒有公共充電樁的旅遊景點或鄉村,也可以輕鬆充電,無形之中,宏光MINIEV GAMEBOY的“酷炫“之餘,也就多了三大靠譜:”充電靠譜、空調靠譜、續航靠譜“,有此關鍵優勢,還有人認為它只是”玩具“麼?!

作者:劉雋剛

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