只能說暴雪在惹怒玩家的水平越來越高了，平常都是大更新才會惹怒玩家，而如今一個小熱修補丁居然讓無數玩家們惡語相向，不過跟大家做個小科普，一般來說國內服跟暴雪關係不大，而美服才是暴雪運營重點，換句話說只有在美服論壇中進行吐槽暴雪才會看得見，而在國服吐槽暴雪幾乎不可能理會，那麼這次暴雪更新了什麼熱修補丁居然會讓玩家們如此憤怒呢？

相信大家都還記得遊戲中前段時間剛更新出一個補丁叫做防帶刷補丁，這個補丁的機制其實並不難，當組隊玩家們之間的等級差達到了五級，那麼就會觸發經驗衰減機制，換句話說原本正常刷地下城可以獲得1000點經驗，那麼此時帶上這個debuff後只能獲取100點經驗，此時想依靠坐車升級簡直是升級了個寂寞。

不過道高一尺魔高一丈，玩家們在開始的兩天之內就研究出瞭如何去抵抗經驗衰減的debuff，只是說在刷的時候會相對麻煩一些，工作室玩家操作難度會增加，所以淘汰掉了一批個人的車頭，從而坐車升級的價格也水漲船高，並且玩家們發現了一個問題便是暴雪出該補丁的作用就是為了逼迫玩家們去購買直升禮包。

很多人可能是多慮了，暴雪其實只是想打擊工作室並不是想賣直升禮包，但是當我進入商場的時候才發現直升禮包是直接將玩家們角色升級到58級，但是對照該補丁你會發現其實58級以下的玩家才是重點坐車使用者，並且也是這次經驗衰減機制的主要影響群體，因為該等級之下的話車頭比較難帶，一般來說帶隊的法師都是70級的，所以妥妥碰見了經驗衰減機制。

但是高於58級以後，玩家們則坐車並不會受到太多的影響即使存在該機制也能進行輕鬆破解，說白了就是暴雪進行分流，玩家們升級過程中一半歸暴雪直升禮包另外一半則歸坐車升級。因為後續的升級難度會比前期更大一些，其次就是任務覆蓋率也會低很多，前期玩家們完全可以依靠做任務升級上來，但是等級高之後任務獲得的經驗已經難以滿足玩家了。

那麼此時的玩家們就被迫需要尋找一些車頭來進行升級或者是自己在野外慢慢擺爛，但是自己在野外擺爛則需要花費大量時間，所以不如去找車頭升級。但是隨著補丁的來臨，玩家們坐車的花費就增加，換句話說接下來坐車升級花費的時間和G幣比以前從20級坐車到70花費更多，但是暴雪的騷操作遠不止於此。

接下來一個很重要的補丁再次來襲，以前魔獸世界懷舊服中的五人本其實只要聲望達標就能進去，但是現在暴雪再次修改了規則，要求玩家們達到70級才能進入奴隸圍欄，原本65到70級的升級過程中玩家們完成可以掛在奴隸圍欄找個車頭進行升級，但是該補丁的出現，迫使玩家們在該階段無法利用坐車進行升級只能另尋他法。

所以接下來法師會進入到一個比較尷尬的狀態，原本奴隸圍欄是不少法爺打G幣的地方，但是隨著暴雪多個補丁加入到遊戲中後，那麼接下來的法爺可能會進入到一個失業狀態。如果說暴雪一直在強推這些補丁或者說再次進行修改的話，很多玩家可能會被迫AFK。