關於雷克薩斯LM級MPV，消費者對它的第一印象就是貴。

7月28日晚間，有車評人釋出影片顯示，一臺雷克薩斯LM 300h豪華MPV在某路段發生了嚴重車禍，撞在了路邊的護欄，車頭損毀嚴重，且有人被困車內。

從現場影片中駕駛員的表現可以看出，當雷克薩斯LM發生碰撞後，發動機艙已經冒起黑煙，車內人員無法動彈。救援者立刻嘗試開啟車門，車門卻依舊緊緊鎖住。多虧現場群眾採取撬門、破窗等處理方式，才把車內前排兩個乘客解救出來。但是隨著車輛火勢越來越大，只能放棄進一步救援。

而從影片對話中，得知在後排還有一名乘客，因為側門和後門打不開，無法實施援救，而這一切本應該避免。

此外，事故發生後，有人就雷克薩斯的安全性提出了質疑，畢竟按照安全邏輯，氣囊一爆，所有車門門鎖一定要全部自動開啟的，但影片中展現的並非如此。

“車輛自動解鎖”是目前車輛安全保障的重要功能，也是基本標配，在車輛發生碰撞時，車門可以從車外開啟，從而救助車輛駕乘人員。

公開資料顯示，雷克薩斯LM是一款MPV，售價116。60-146。60萬元，但是在經銷商處這臺車還要加價銷售，加價的幅度也比較大，至少要加價四五十萬元左右，落地價接近兩百萬元。

根據官方說法，雷克薩斯LM並不是全球車型，特供中國及部分亞洲市場，沒有在歐美地區銷售。

雷克薩斯LM車型說明書顯示，“如果SRS空氣囊展開，所有車門都將解鎖”、“如果車輛遭受強烈撞擊，所有車門解鎖。但是，根據撞擊的力度或事故的型別，該系統可能不工作。”

影片顯示，事故車輛氣囊已經展開，但車門卻仍沒有解鎖。

目前有兩種推測，一種是自動解鎖系統失靈；另一種則是由於汽車碰撞導致安全裝置變形，無法工作。

無論哪一種，都暴露出了雷克薩斯LM在安全配置上的嚴重漏洞。作為MPV界的天花板車型，消費者花這麼多的錢買了車，卻連最基礎的安全都不能保障。

有網友指出，豐田車型的主駕駛側有斷開電動門的開關，按下這一按鍵再開車門可能才會開啟。不過很多車主都不知道這一按鍵。

該車評人質疑稱，根據汽車的安全邏輯，如果起爆後，所有車門鎖應當自動彈開，方便車內乘員逃生。

如果事故中的車輛門鎖全部無法開啟，會對之後的救援增加阻礙。

7月29日，雷克薩斯顧客服務中心工作人員回覆稱，目前，該公司相關部門正

在調查中。如果車主對車輛的安全有擔憂，可以聯絡經銷商進行檢查。

針對此事，7月29日下午，貴港市公安局交通警察支隊通報：

7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143km+200m（貴港市港南區東津鎮棉塘村路段） ，發生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。

事故發生後，貴港市公安局交通警察支隊高速公路管理一大隊迅速到達現場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時送醫救治，無生命危險。

經初步調查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷，朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進一步調查中。