在東風汽車集團的體系內，風神被定位為自主中高階品牌。雖然發展過程中，並非一帆風順。但在今年，憑藉著新能源車型的良好市場表現，銷量取得不小增長。這不，東風風神就公佈了最新的7月銷量資料，售出新車14918臺，同比增長46%。今天，就來解析一番主力車型的市場表現。

純電車E70售出7377臺，銷量佔比接近50%

東風風神在今年能取得不錯的銷量成績，與純電車E70的熱銷密不可分。據官方公佈的資料顯示，E70在7月售出了7377臺，從銷量看，佔比接近50%。對於一臺電動車來說，這個市場表現可以說相當不錯。

風神E70從尺寸看，可以歸類為緊湊型車，廠商指導價13。88-14。58萬元。根據配置的補貼，搭載了兩種不同的電動機。動力電池部分，也提供有磷酸鐵鋰和三元鋰類電池。續航方面，高配車型達到了400多公里。

從動力和續航方面來看，這款車型雖然並不算非常出彩。不過，得益於消費者對於東風集團的高信任度。在不少地區，風神E70受到了出行市場使用者的喜愛。這種市場策略，有點類似於早期廣汽新能源的做法。

值得一提的是，在數日前，東風風神又釋出了E70 PRO的官圖。外觀和內飾採用比較大膽的色彩搭配，看上去較為個性。在核心的電機和電池方面，較現款則未做過多改變。

主打價效比，風神奕炫MAX取得不俗市場表現

除了新能源外，車廠表示，東風風神的燃油車也有不錯的表現。其中，奕炫MAX是目前轎車產品線的主力。作為一臺緊湊型車，奕炫MAX的售價較為親民。搭載1。5T發動機，其中，高配車型的引擎為馬赫動力系列，可以輸出最大功率150馬力，展現上佳的動力技術。結合售價看，價效比可圈可點。

馬赫動力加持，經典車型AX7持續熱銷

另一款主力燃油車就是AX7，這款SUV可以說是東風風神知名度最高的車型。自推出後，在質量方面，已受到消費者的認可。動力方面，全系搭載1。5T發動機。

其中，低配的1。5T最大功率為150馬力，匹配6速手動變速箱，售價為9。59萬。對於預算不足，且注重燃油經濟性的消費者，是一個值得考慮的選擇。

中高配的版本，搭載馬赫系列的1。5T發動機，最大功率為190馬力。相比低配，動力有明顯提升。同時，傳動系統也升級為7速雙離合變速箱。起售價為11。29萬，對於所處城市路況比較擁堵的消費者，小編推出購買自動擋版本。

汽車網評：東風風神正在加速電氣化轉型

在“雙積分”政策施行以後，越來越多車企加速了電氣化轉型的腳步。東風風神除了推出E70這一款熱銷純電車外，在不久前，上市了一款全新的SUV車型-皓極。新車除了搭載常規的1。5T發動機外，還推出混合動力版本。

從車廠公佈的資料顯示，混動版皓極除了油耗低外，還兼顧了強勁的動力效能，最大功率204馬力，峰值扭矩更是達到305牛·米。新車在預售階段，就取得大量訂單，24小時內預定量已經破萬。其中，混動版本的銷量佔比較高。從東風風神推出的產品來看，純電和混動雙戰略並行，無疑是比較穩健的。讓我們拭目以待，在皓極的加持後，東風風神的銷量是否會取得更快的增長。