寶馬3系是德系BBA之一寶馬公司出品的一款中型轎車，主打時尚、舒適、運動、操控。從1975年推出第一代E21，到2019年推出第七代G20，寶馬3系在市場上已歷經七代車型衍變，經受了將近48年的市場考驗，憑藉時尚動感造型，極佳的操控手感，寶馬3系在當前市場上銷量依然優秀，可謂是車界常青樹，而華晨寶馬自1998年誕生以來，抱住寶馬3系這顆搖錢樹，賺的盆滿缽滿。
2022年8月26日，在2022成都國際車展上，寶馬3系第七代中期改款車型暨2023款寶馬3系正式釋出，全系搭載M運動套裝，外觀更運動，而內飾終於升級，全系換裝了12。3英寸+14。9英寸一體式懸浮曲面雙聯屏，提升了內飾科技感，下面就讓筆者從配置解讀的角度來全面剖析下這款車，看看它的配置實力表現到底如何。
車型配置方面
2023款寶馬3系共推出9款車型，其中標準軸距版共4款，售價29。99萬元~38。19萬元；加長軸距版共5款，售價32。19萬元~39。99萬元。
外觀顏色方面
全系可選波爾蒂芒藍、海岸藍、摩天灰、墨爾本紅、碳黑色、礦石白。
燈光配置方面
全系標配全新設計的“倒L型”凌厲折角LED大燈且內附藍色標識，全系配備“倒L型”LED尾燈；
330i M運動曜夜套裝還配備了個性化定製黑色大燈裝飾條，其他車型沒有但可選裝（3200元）。
全系配備LED日間行車燈、自動大燈、後霧燈、大燈隨動轉向、大燈高低可調且帶延時關閉功能；
330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝標配LED自適應大燈（含遠光自動控制），其他車型沒有但可選裝（9100元）。
320i M運動套裝和320Li M運動套裝車內沒有配備氛圍燈但可選裝（3400元），其他車型車內配備9色智慧感應氛圍燈（含迎賓光毯）。
車身外觀方面
2023款全系車型配備M運動外觀套件和M空氣動力學元件，此外2023款M運動曜夜套裝還配備個性化定製黑色高光外裝元件、個性化定製黑色高光裝飾條、M後擾流板、黑色後視鏡罩，2023款M運動套裝則配備個性化定製鍛紋鋁製外裝元件，同時，相比2022款，2023款的外觀進行了小改，具體表現在：
車頭，2023款使用了全新星幕式雙腎進氣格柵，內附點陣引數化設計，同時下格柵使用了大尺寸擴充套件式六邊形開口設計，兩側附以黑色L型裝飾進風口，M運動曜夜套裝的格柵外圍使用黑化處理，而M運動套裝則使用高亮鋁製裝飾，另外，2023款車型使用全新倒L型天使眼大燈，帶藍色標識，相比老款，整個前臉變得更加時尚和運動。
車側，全系A柱下方帶M標識，而相比老款，標誌性的霍氏彎角依然還在，車身腰線並無變化，不過，車長加長9mm，車高降低9mm或7mm，車寬和軸距不變，M運動套裝使用高亮鋁製飾條環繞車窗，外後視鏡與車身同色，M運動曜夜套裝則使用黑色車窗飾條，外後視鏡殼進行了燻黑處理，整體氣勢凌厲。
車尾，全系使用小鴨尾設計，倒L型尾燈和老款一致，不過，2023款車型的警示燈豎向排列兩側，底部配備賽車擴散器式樣的大尺寸黑色包圍，內附擾流柱設計，空氣動力學效能得到進一步最佳化，同時M運動曜夜套裝還配備黑色M後擾流板，彰顯運動感。
320i M運動套裝的尾標是320i；325i M運動套裝和325i M運動曜夜套裝的尾標是325i；330i M運動曜夜套裝的尾標是330i；320Li M運動套裝的尾標是320Li；325Li M運動套裝、325Li M運動曜夜套裝和325Li xDrive M運動套裝的尾標是325Li；330Li M運動曜夜套裝的尾標是330Li。
標準軸距版車型配備小天窗，加長軸距版車型配備可開啟的全景天窗。
全系配備主動閉合式進氣格柵，高速行駛時，格柵會主動關閉，可降低風阻，提高燃油經濟性表現。
車身尺寸方面，加長軸距版車型的長寬高4838*1827*1454mm，軸距2961mm，相比老款，車長加長9mm，車高降低9mm，車寬和軸距不變；而標準軸距版車型的長寬高4728*1827*1452mm，軸距2851mm，相比老款，車長加長9mm，車高降低7mm，車寬和軸距不變，油箱容積都是59L，與老款保持一致。
車輪制動方面
剎車系統，前剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗，後剎車使用通風盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗。
輪轂，320i M運動套裝、320Li M運動套裝、325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝配備18英寸雙色V輻式樣780M型鋁合金輪轂；
325i M運動套裝配備18英寸雙色雙輻式樣848M型鋁合金輪轂；
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝配備18英寸太空灰雙輻式樣796M型鋁合金輪轂，可選裝18英寸雙色雙輻式樣848M型鋁合金輪轂（1800元）。
除了320i M運動套裝和320Li M運動套裝之外，其他車型還可選裝19英寸雙色雙輻式樣791M型鋁合金輪轂（6600元）。
輪胎，325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝使用輪胎為：前普利司通225/45R18 95Y TURANZA系列防爆胎 +後普利司通255/40R18 99Y TURANZA系列防爆胎；
其他車型使用的輪胎為：前後輪都使用普利司通225/45R18 95Y TURANZA系列防爆胎；
注意，部分批次的輪胎可能搭載固特異Cinturato P7系列或倍耐力EAGLE F1系列或其他，以實車為準。
選裝19英寸輪轂之後，相應的輪胎變成了19英寸，其中325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝的輪胎為：前普利司通225/40R19 93Y TURANZA系列防爆胎，後普利司通255/35R19 96Y TURANZA系列防爆胎；
325i M運動套裝、320Li M運動套裝、325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝的前後輪都使用普利司通225/40R19 93Y TURANZA系列防爆胎；
注意，部分批次的輪胎可能搭載固特異Cinturato P7系列或倍耐力EAGLE F1系列或其他，以實車為準。
備胎，全系使用防爆胎（胎側可看到RSC或RFT防爆胎標識），沒有備胎。防爆胎在扎胎之後，可繼續以≤80km/h速度行駛150Km~200Km左右，車輛不會發生明顯側傾。
全系使用EPB電子手剎。
內部配置方面
內飾顏色，全系可選黑色、摩卡色、火山紅，其中325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝還可免費選火山紅/黑色，其他車型需加價選裝（3200元）。
內飾板，全系配備Sensatec合成皮儀表板，配備金屬光澤按鍵，其實仔細對比，2023款的內飾佈局和2022款相差並不大，只是換裝雙聯屏。
320i M運動套裝和320Li M運動套裝配備黑色高光內飾；
325i M運動套裝配備橡木紋理高階木飾，開孔材質，可選裝白蠟木高階木飾，帶高光灰褐色裝飾條（1200元）；
325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝配備白蠟木高階木飾，帶高光灰褐色裝飾條，可選裝橡木紋理高階木飾，開孔材質（0元）；
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝配備黑色高光/鋁製組合內飾，可選裝橡木紋理高階木飾，開孔材質（0元）。
全系使用M運動型多功能真皮方向盤帶換擋撥片。
全系方向盤支援手動上下前後調節。
全系使用12。3英寸全液晶儀表，並且和14。9英寸中控屏組成一體式懸浮曲面雙聯屏。
2023款全系取消了“雞腿”電子換擋桿，轉而採用電子撥杆。
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝配備個性化定製墨灰色車頂棚，其他車型沒有但可選裝。
座椅配置方面
全系可選Sensatec合成皮，黑色，帶藍色對比色飾條或Sensatec合成皮，摩卡色，帶精緻縫線或Sensatec合成皮，火山紅，帶精緻縫線，其中325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝還可選Sensatec合成皮，火山紅/黑色，帶精緻縫線，其他車型沒有但可選裝（3200元）。
全系主駕座椅和副駕座椅都支援電動調節，主駕座椅和副駕座椅都支援前後移動、高低調節、靠背角度調節，全系前排座椅支援手動腿託調節，頭枕支援手動區域性調節；
全系主駕座椅可選裝腰部調節（1400元）。
全系主駕座椅帶座椅記憶功能，副駕沒有。
全系前排座椅沒有座椅加熱但可選裝。
全系標配前排和後排中央扶手，其中後排中央扶手帶杯架。
空調配置方面
全系配備三區自動恆溫空調，即前排雙區恆溫+後排單區恆溫；
全系標配車內空氣調節、花粉過濾和PM2。5過濾功能。
智慧互聯方面
全系配備14。9英寸中控大屏，和12。3英寸全液晶儀表組成一體式懸浮曲面雙聯屏，搭載iDrive 8系統，含智慧手機互動系統（Carlife和Carplay）、標配BMW智慧個人語音助理、尊享型互聯駕駛組合（儀表和中控同步顯示導航等資訊）、BMW APP互聯應用服務、遠端售後服務、智慧緊急呼叫救援服務、BMW導航系統，含導航路況資訊展示，標配車載藍芽、車聯網、OTA軟體線上升級，但沒有車載WiFi。
對比2022款，2023款車機UI介面顯然做的更好。
影音娛樂方面
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝配備16個揚聲器的Harman/Kardon音響，其他車型標配普通音響但可選裝10個揚聲器的普通音響或帶16個揚聲器的Harman/Kardon音響。
輔助操控方面
全系標配前倒車雷達和後倒車雷達。
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝配備自動泊車輔助系統Plus（含360度全景泊車影像），325i M運動套裝、325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝配備自動泊車輔助系統（含倒車影像、自動泊車入位、循跡倒車輔助等），320i M運動套裝和320Li M運動套裝沒有自動泊車輔助系統和循跡泊車，但可選裝。循跡倒車輔助功能可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離，在倒車過程中，當原有軌跡上出現突發障礙物時，車輛可識別障礙物，並及時減速或停車。
330Li M運動曜夜套裝標配自適應巡航，可選裝全速自適應巡航；其他車型標配定速巡航，可選裝自適應巡航（5900元）或全速自適應巡航。
全系可選裝自動駕駛輔助系統Pro（19900元），選裝後可實現自動變道等功能。
全系標配自動駐車Autohold、上坡輔助HAC以及發動機啟停功能。
全系配備COMFORT舒適、SPORT運動和ECO PRO三種駕駛模式。
舒適防盜方面
325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝、325Li M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝標配感應式電動尾門，其他車型沒有但可選裝。
全系配備無鑰匙啟動功能；
除了320i M運動套裝和320Li M運動套裝之外，其他車型配備全車無鑰匙進入功能，320i M運動套裝和320Li M運動套裝沒有但可選裝。
全系可選裝遠端啟動功能。
330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝配備HUD抬頭顯示功能，可將車速、導航提示和限速資訊等相關資料直接投射到前擋顯示，其他車型沒有但可選裝（10000元）。
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝內建BMW原廠行車記錄儀，其他車型沒有。
330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝標配手機無線充電功能，其他車型沒有但可選裝（1900元）。
玻璃後視鏡方面
全系標配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。
外後視鏡，全系標配電動調節、後視鏡加熱、電動摺疊、鎖車自動摺疊、後視鏡記憶、倒車自動下翻功能；
325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝的外後視鏡支援自動防眩目功能（主駕側），其他車型沒有，其中320i M運動套裝、325i M運動套裝、320Li M運動套裝可選裝，其他車型不可選裝。
內後視鏡，325i M運動曜夜套裝、330i M運動曜夜套裝、325Li M運動曜夜套裝、330Li M運動曜夜套裝配備自動防眩目內後視鏡，其他車型沒有，其中320i M運動套裝、325i M運動套裝、320Li M運動套裝可選裝，其他車型不可選裝。
化妝鏡，全系主駕和副駕都帶化妝鏡且帶照明燈。
全系標配雨量感應式雨刮，利用雨量感測器監測前擋雨水，從而控制雨刮自動開啟和關閉。
主動安全方面
全系標配ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統。
全系標配疲勞駕駛提示功能；
除了320i M運動套裝和320Li M運動套裝之外，其他車型配備帶制動功能的前部碰撞預警系統，320i M運動套裝和320Li M運動套裝沒有但可選裝；
全系可選車道偏離預警、併線輔助、車道保持和車道居中保持以及道路交通標識識別功能。
被動安全方面
全系配備6個安全氣囊，含主駕正面安全氣囊1個、副駕正面安全氣囊1個、前排側安全氣囊2個、前後排頭部安全氣囊2個。
全系配備前排安全帶未系提醒；全系可加價3000元選裝M三色條紋前排安全帶（含前排安全帶預張緊功能）。
全系配備胎壓數顯功能，可以實時看到胎壓資料，駕駛時比較安心。
全系標配被動行人保護，當車輛發生正面碰撞時，前機蓋會下壓，靠近駕駛員一側的機蓋會上翹，從而形成一定的下壓傾角，減小對人體正面碰撞的傷害。
動力總成方面
330i M運動曜夜套裝和330Li M運動曜夜套裝配備B48B20G高功率2。0T發動機，最大功率180kW，最大馬力245Ps，最大扭矩400N·m，相較老款B48B20D，最大功率降低10kW，最大馬力降低13Ps，最大扭矩維持不變。
320i M運動套裝和320Li M運動套裝配備B48B20C低功率2。0T發動機，最大功率115kW，最大馬力156Ps，最大扭矩250N·m，與老款保持一致；
325i M運動套裝、325i M運動曜夜套裝、325Li M運動套裝、325Li xDrive M運動套裝、325Li M運動曜夜套裝配備B48B20C中功率2。0T發動機，最大功率135kW，最大馬力184Ps，最大扭矩300N·m，與老款保持一致。
全系配備採埃孚8速手自一體變速箱，採用縱置佈局，內部由液力變矩器、三組行星齒輪機構、離合器制動器以及液壓控制機構組成，齒比嚴密、落差小，結合寶馬2。0T發動機標定，換擋平順性非常好。
底盤懸掛方面
325Li xDrive M運動套裝配備前置適時四驅，中央差速器結構為多片離合式中央差速器，其他車型使用前置後驅。
懸掛，全系前懸使用前麥弗遜式獨立懸掛，後懸五連桿獨立懸掛，同時採用HRS液壓回彈減震技術，可有效提升底盤質感。
全系使用電動伺服式助力轉向系統，並且轉向力度可選運動/舒適等模式，不同模式下，轉向力度不同。
選裝包方面
2023款寶馬3系選裝包或選裝項共23條，其中最貴的當屬自動駕駛輔助系統Pro（含交通擁堵輔助），選裝價格高達19900元。
配置差異方面
1、標準軸距版車型配置差異對比
325i M運動套裝對比320i M運動套裝，價格+1。7萬元，發動機最大功率從115kW提高到135kW，最大馬力從156Ps提高184Ps，零百加速時間從9。0s提高到7。6s，多了帶制動功能的前部碰撞預警系統，多了自動泊車和循跡倒車輔助，多了全車無鑰匙進入功能，多了9色智慧感應氛圍燈（含迎賓光毯）。這1。7萬元花的比較值，建議升級。
325i M運動曜夜套裝對比325i M運動套裝，價格+2。3萬元，前輪都是225/45R18規格輪胎，但後輪從225/45R18升級為255/40R18，倒車影像升級為360°全景影像，多了BMW原廠行車記錄儀，普通音響升級為Harman/Kardon音響，內後視鏡從手動防眩目升級為自動防眩目，主駕側外後視鏡也升級為自動防眩目。Harman/Kardon音響能顯著提高車內視聽體驗，建議升級。
330i M運動曜夜套裝對比325i M運動曜夜套裝，價格+4。2萬元，發動機功率再次升級，最大功率從135kW提高到180kW，最大馬力從184Ps提高到245Ps，零百加速時間從7。6s提升到6。3s，動力表現更好，多了HUD抬頭顯示、自適應遠近光和車內手機無線充電功能。個人覺得，雖然動力表現更好，但差價4。2萬元屬實偏貴，不建議升級。
2、加長軸距版車型配置差異對比
325Li M運動套裝對比320Li M運動套裝，價格+2。8萬元，發動機最大功率從115kW提高到135kW，最大馬力從156Ps提高184Ps，零百加速時間從9。0s提高到7。9s，多了帶制動功能的前部碰撞預警系統，多了自動泊車和循跡倒車輔助，多了感應式電動尾門，多了全車無鑰匙進入，多了9色智慧感應氛圍燈（含迎賓光毯）。2。8萬元雖然有點貴，但增加的配置不錯，建議升級。
325Li xDrive M運動套裝對比325Li M運動套裝，價格+1。5萬元，前置後驅升級為前置適時四驅，其他基本一致。個人認為四驅系統可以增加動力表現，而且1。5萬元也不貴，建議升級。
325Li M運動曜夜套裝對比325Li xDrive M運動套裝，價格+0。5萬元，前置適時四驅降級為前置後驅，前輪都是225/45R18規格輪胎，但後輪從225/45R18升級為255/40R18，倒車影像升級為360°全景影像，多了BMW原廠行車記錄儀，普通音響升級為Harman/Kardon音響，內後視鏡從手動防眩目升級為自動防眩目，主駕側外後視鏡也升級為自動防眩目。雖然少了xDrive四驅系統，但是多了諸如Harman/Kardon音響和後輪255/40R18大寬胎，建議還是升級。
330Li M運動曜夜套裝對比325Li M運動曜夜套裝，價格+3萬元，發動機功率再次升級，最大功率從135kW提高到180kW，最大馬力從184Ps提高到245Ps，零百加速時間從7。9s提升到6。3s，動力表現更好，多了自適應巡航，多了HUD抬頭顯示、自適應遠近光和車內手機無線充電功能。個人覺得，雖然動力表現更好，但差價3萬元屬實貴了些，而且售價接近40萬元，偏貴，不建議升級。
車型推薦方面
推薦購買2023款 325Li M運動曜夜套裝，理由如下：
首先，標準軸距版的空間表現沒有加長軸距版好，加長軸距版軸距加長了110mm，可以顯著增加後排乘坐舒適性，因此排除標準軸距版；
其次，320Li M運動套裝使用低功率發動機，發動機最大馬力只有156Ps，還不如某些品牌的1。5T發動機，而且沒有感應式電動尾門，沒有無鑰匙進入，沒有9色智慧感應氛圍燈（含迎賓光毯），配置表現一般，排除320Li M運動套裝；325Li xDrive M運動套裝對比325Li M運動套裝，價格貴了1。5萬元，前置後驅升級為前置適時四驅，動力和透過性表現更好，因此排除325Li M運動套裝；
最後，325Li M運動曜夜套裝比325Li xDrive M運動套裝，價格貴了0。5萬元，但後輪輪胎規格升級為255/40R18大寬胎，多了360°全景影像、BMW原廠行車記錄儀、Harman/Kardon音響、自動防眩目內後視鏡等，雖然少了xDrive四驅系統，但是增加的配置非常不錯，因此排除325Li xDrive M運動套裝；而頂配330Li M運動曜夜套裝售價39。99萬元，再加點錢已經可以上寶馬5繫了，售價略貴，不建議選擇，排除330Li M運動曜夜套裝，最終建議選擇325Li M運動曜夜套裝。
總結
2023款全新寶馬3系配備了全新設計的倒L型天使眼大燈，全新星幕點陣格柵，以及大尺寸六邊形開口下格柵，運動範十足，而新增摩天灰、海岸藍兩種外觀顏色，也增加了不少時尚感。
當然變化最大的還是內飾全系升級為12。3英寸+14。9英寸一體式懸浮曲面屏，科技感得到全面提升，並且搭載最新iDrive 8作業系統，智聯人機互動體驗提升了一個檔次；此外，全系配備三區自動恆溫空調，全系配備倒車影像，部分車型還搭載360°全景影像等，配置表現還是不錯的。
只是全系沒有座椅加熱（需選裝），沒有座椅通風，自適應巡航和HUD抬頭顯示只有頂配車型才有，其他車型需要選裝，略顯遺憾；還有就是寶馬這次竟然把標誌性的“雞腿”電子換擋桿替換為電子撥杆，不免讓人有些失望；另外，高功率版B48發動機動力有所降級（最大功率降低10kW，最大馬力降低13Ps），不確定寶馬為何做這個調整；加上xDrive四驅系統搭載車型僅剩一款，而配置表現又一般，讓喜歡豐富配置又需要xDrive四驅的車友有些犯難；最後，B48發動機燒機油問題，依然沒有看到正面迴應，而剎車表現一直以來也飽受車友批評，希望寶馬能就以上問題做好說明和改進，相信寶馬3系依然是一款戰鬥力十足的運動操控型轎車。
以上就是筆者關於2023款寶馬3系的配置解讀，希望可以幫到車友。