作為一款SUV車型，三菱帕傑羅本身的噪聲就要比同價位的轎車大很多。加之原車在隔音方面的措施做的也不是很到位，導致汽車在行駛時噪聲非常明顯，已經影響到了車主的駕乘體驗，因此車主來到南昌原聲源，為愛車做了隔音處理。

三菱帕傑羅隔音升級

經過道路實測，技師發現原車在低速行駛時，車廂內會產生低頻共振噪聲，而隨著車速的提高，外界的風噪、路噪和胎噪也會傳入進來。因此技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的門板、底盤、尾箱、後輪弧和前葉子板，做了針對性的隔音處理。

配置清單：

前葉子板：JS300+隔音墊+高彈棉150

門板：黑金

底盤+尾箱+後輪弧：JS300+隔音墊+白棉

拆開汽車的門板飾蓋後可以看到，原車門板內部使用的隔音材料質量非常的差，技師將原車劣質的隔音材料清除，使用黑金減震膠，對門板做雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，有效阻止風噪傳入。

原車門板劣質的隔音材料

使用黑金減震膠對門板做止振處理

原車門板劣質的隔音材料

使用黑金減震膠對門板做止振處理

底盤和後備箱是低頻共振的主要產生部位，所以技師先使用金鯊JS300，對底盤和後備箱做止振處理，降低低頻共振的產生；再使用隔音墊對底盤和後備箱做隔音處理，隔斷噪聲的傳播；最後使用白棉對底盤和後備箱做吸音處理，將殘餘噪聲進一步吸收，使得隔音效果更加理想。

使用JS300對底盤、尾箱和後輪弧做止振處理

使用JS300對底盤、尾箱和後輪弧做止振處理

使用隔音墊對底盤做隔音處理

使用白棉對底盤、尾箱和後輪弧做吸音處理

輪胎與地面摩擦會產生路噪和胎噪，此類噪聲主要透過前葉子板傳入到車廂內部，所以技師在使用JS300，對前葉子板做了止振處理後，又使用隔音墊和高彈棉150，對前葉子板做了隔音和吸音處理，從而將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

使用JS300對前葉子板做止振處理

使用隔音墊對前葉子板做隔音處理

使用高彈棉150對前葉子板做吸音處理

【改裝效果點評】不同部位產生的噪聲型別也各不相同，而技師則有針對性的選用大白鯊不同系列的產品進行施工，既節省了施工成本，同時也保證了隔音的效果。