在當今的汽車消費市場上，隨著消費者消費轉念的轉變、環保意識的增強，國家政策的大力支援，新能源汽車乘勢而起，可謂出盡了風頭。從今年的新能源廠商銷量上我們不難看出，前15位的新能源廠商銷量同比2021年都有了不同程度的上漲，這不僅得益於今年新能源各項利好政策的出臺，消費者綠色環保觀念的提升，更是新能源汽車技術的大力發展。

從2022年1-8月份新能源廠商銷量排行榜單上可以看出，各大新能源汽車廠商在本年度的銷量都有了很大程度的上漲，前十五位新能源廠商包含傳統國產自主品牌、合資品牌以及造車新勢力。比亞迪汽車以超96萬的銷量排名第一，同比上漲281。7%，佔到今年市場份額的29。5%；上汽通用五菱以284599輛的銷量成績排名第二，特斯拉中國、吉利汽車、奇瑞汽車分別以240538輛、168454輛、159373輛的銷量位列第三四五位，其中吉利汽車更是以同比增長363。3%的上漲率在榜單中佔據首位；大家所熟知的造車新勢力小鵬汽車、零跑汽車、理想汽車、蔚來汽車均榜上有名。

從8月份新能源廠商銷量排行榜單可以看出，比亞迪以168885輛的銷量依舊佔據了榜單的首位，這個銷量表現成為8月份自主車企銷量冠軍，可以說是實至名歸，另外，按照目前的速度，比亞迪衝擊200萬輛/年的成績也不是不可能。整體來看8月份銷量榜單和全年銷量情況排名差別不大。理想汽車跌出榜單之外，小鵬汽車以9578輛的成績位居榜單末位。

在新能源汽車領域，比亞迪汽車品牌可謂當之無愧，從技術的創新研發到如今得到消費者的普遍認可，比亞迪品牌的崛起，可以說是整個自主品牌崛起的縮影。

造車新勢力

相比較來看，造車新勢力們的銷量起伏就比較大，曾經的“蔚小理”已經僅剩蔚來汽車還勉強拿了第三名。而哪吒汽車在8月份以16017輛的銷量，穩拿8月份的銷量冠軍，哪吒V的爆火，也說明了A0、A00級車型的市佔率依舊處於高位增長。零跑汽車則是以12525輛的銷量，拿下第二名；而小鵬汽車和理想汽車分別拿下第五、第六。

綜上所述，新能源市場的銷量變化是瞬息萬變的，根本的是技術研發以及產品力的競爭，國產自主品牌只有注重研發，提升技術含量，打造具有自身產品特性的汽車，才能在市場上站穩腳跟。強者恆強，讓我們拭目以待。