文/磊磊

近日，乘聯會公佈了今年1-8月市場各款車型銷量。作為頗受我國消費者青睞的產品類別，緊湊級轎車的銷售，也視作我國車市的一面晴雨表。

獲得冠軍的，是日產軒逸車型。日產軒逸採用偏向運動的整體風格，日常家族化V-MOTION進氣格柵在車頭支撐著相當強橫的氣勢，頗具凹凸感的轉向燈組，也勾勒出車頭年輕的脈絡。

獲得亞軍的，則是大眾朗逸車型。從朋友圈的反饋來看，新朗逸的內飾獲得了一致好評。誠然和同價位其他競爭對手相比，我終於可以理直氣壯地用高階和精緻去形容它，而不是靠曾經的“工業風”去搪塞。

新內飾最吸睛的莫過於兩塊螢幕，一塊是10。25英寸的全液晶儀表盤，另一塊就是中央12英寸的懸浮式觸控大屏。兩塊螢幕的解析度都非常高，儀表盤螢幕的資訊排布和顯示精細度幾乎和奧迪虛擬駕駛艙相當；中控屏也同樣優秀，既沒有霧濛濛的廉價感，高對比度的卡片式UI佈局也令顯示變得更加直觀和清爽。

獲得第三位的，是豐田卡羅拉車型。

空間層面，作為一款強調實用的豐田車，卡羅拉的實用空間可以說是相當寬裕。座椅的填充具備一定的彈性，兩側的護翼提供了較為妥帖的包裹。全系標配的後排座椅比例放倒，則為大件物品裝運提供了便捷。後排全平地臺，也是卡羅拉身上一個不錯的亮點。

獲得第四位的，則是大眾寶來車型。

當看到一汽-大眾新款寶來時，我的第一印象是，這是一款足夠鋒刃、立體的車型。車頭採用了多邊形元素拼接設計，包覆式前中網也將大燈組妥善且有風格地收納其中。大燈造型犀利，內部紋理走向簡潔而不失立體。

獲得第五位的，則是大眾速騰車型。

外形設計上，新款速騰整體沿襲著大眾品牌家族化設計風格，整體變化則集中在以下三點；第一，稍稍變通了原先行政轎車的固有印象，車頭更加時尚、運動，整體風格有那麼一點年輕化。第二，新車側面除了車尾的溜背造型外，輪轂也是一大亮點，採用雙色輪轂，內部的輻條更復雜、立體，給整個新款速騰的外觀帶來了一些精緻感。