福特銳際絕對算得上被市場埋沒的一款好車，相信螢幕前會有很多人反駁我，表示美系車油耗高，保值率低，空間小等等。但我想要表達的觀點是，如果拿福特銳際和同級車型進行正面對比，你就會發現福特銳際的優點確實挺多的，甚至是同級車型沒有的。先來說價格，目前在售的2020款福特銳際是有6款配置，售價區間為16。98-21。88萬元，目前終端的優惠幅度是比較大的，優惠後頂配車型的裸車價甚至不到20萬元（以實際報價資訊為準），價格是福特銳際的一大優勢。

其次就是動力版塊，2020款福特銳際是全系搭載2。0T發動機，雖然同級也有搭載2。0T發動機的車型，但福特銳際的這臺2。0T發動機是做到了全系標配高功率規格，而橫向競品車型所搭載的2。0T發動機更多是低功率規格。本田CR-V搭載的是1。5T，豐田RAV4榮放搭載的是2。0L自吸，動力上的差距一目瞭然。

福特銳際搭載的這臺2。0T發動機最大功率是182kW，最大馬力248Ps，最大扭矩393N·m，搭配的是8AT變速箱。參考懂車帝的加速測試，福特銳際0-100km/h加速時間是7。26秒，這個成績在同級車型中絕對上是第一梯隊。動力強，加速快，自然也會帶來不低的油耗。福特銳際的NEDC綜合油耗是7。3-7。6L/100km，對於臺2。0T的緊湊型SUV來講，我覺得福特銳際的油耗表現不算很高，更重要的是能加92號“粗糧”。

2020款福特銳際的外觀造型有別於同品牌車型，它的前臉造型是比較圓潤的風格，兩側大燈的造型很突出，一直延伸到翼子板的上方區域。但是當你從側面45°角來看這款車的側顏，你會發現福特銳際和保時捷Macan是有些相似的，所以看著也挺有運動感的。中網格柵是多邊形的構造，中網部分的橫向線條分別採用亮黑和亮銀不同的配色，搭配下方啞光銀的前槓，讓整個前臉顯得更為年輕有活力。

福特銳際的車身長寬高分別為4585x1882x1688mm，軸距長度為2710mm，是一個標準的緊湊型SUV身段。側面造型看著是比較敦實的，底部側裙部位使用到了較多橫向設計，銀色線條也能起到降低視覺重心的作用。輪胎規格有3種尺寸，入門版車型輪胎規格是225/65 R17，中高配車型輪胎規格是225/60 R18，頂配車型輪胎規格是225/55 R19，分別對應不同款式的輪圈。

以前福特車型的內飾給人的感覺是比較粗糙的，或許是受到了國產車的影響，現在福特車型的內飾，無論是用料材質還是做工工藝，相比以往都有很大程度的提升。大面積使用軟性材料覆蓋，邊緣都以縫線作為點綴，細節部位輔以高亮黑飾板，帶來了不錯的視覺效果。從兩驅聰慧嘉享款開始，儀表盤換裝上了全液晶的樣式，中控螢幕是全系標配12。3英寸，使用的車機系統具備車聯網和遠端升級功能，功能配置是比較豐富的。

福特銳際的後排空間是比較寬敞的，我178cm的身高坐在後排有著兩拳多的腿部距離，頭部空間接近一拳。中間地板有一定隆起，多少會對中間乘客產生影響。座椅有著不錯的柔軟性，座墊和靠背的表面有著打孔處理，可以增加一定透氣性。和通用旗下車型不同的是，福特車型後排座椅中間配備有獨立的頭枕。

最後總結，最近一年福特銳際累計銷量是29475輛，銷量實在難以和本田CR-V、豐田RAV4榮放這些主流車型正面較量。相信也有朋友會問了，福特銳際動力強勁加速快，終端優惠大，為何還是賣不過競品？我想這點和品牌有著一定關係，因為國人消費者對德系和日系品牌的認可程度是超過美系品牌的，再加上這幾年國產自主品牌發展突飛猛進，銷量自然會受到阻礙。但和同級別同價位的合資緊湊型SUV正面對比，福特銳際的產品力依然很不錯。