瑪莎拉蒂GranTurismo這一經典風格由瑪莎拉蒂A6 1500開創，GranTurismo代表著一種積極樂觀、無憂無慮的意式生活方式，而它也將跟隨電氣化浪潮推出純電款車型。

近日，瑪莎拉蒂官方正式釋出了旗下GranTurismo Folgore的官圖。新車是全新瑪莎拉蒂GranTurismo的純電動版本，並且未來瑪莎拉蒂所有純電版本的車型都會叫Folgore。

外觀方面，新車和燃油版車型的設計基本一致，具有濃厚的GT運動屬性。前臉的進氣格柵依舊採用經典的家族式鯊魚嘴造型，格柵內部為直瀑式結構搭配蜂窩狀飾板，中間是瑪莎拉蒂標誌性的三叉戟LOGO，具有強大的氣場和出色的辨識度。下包圍採用三段式設計，並減小了兩側導流槽的尺寸，使其擁有更優秀的空氣動力學表現。前機蓋上隆起的筋線搭配兩側突起的燻黑大燈組增強了力量感，富有視覺衝擊力。

來到側面，新車圓潤的流線型車身線條能讓人感受到瑪莎拉蒂車型的優雅與美感。新車的前後輪拱處均採用隆起的設計，前翼子板處配有通風孔，搭配低風阻輪轂以及溜背式的車身設計，使新車的風阻係數達到0。26Cd。

新車與燃油版車型共享底盤平臺，並使用大量鋁、鎂等輕質材料以及高效能鋼材以達到控制重量的目的，車身結構超65%是鋁製，整備質量為2260kg，前後配重比為50：50。

此外，新車還將提供六種外觀顏色和七種卡鉗顏色供使用者選擇。

車尾部分，新車的造型比較扁平，尾燈組採用了燻黑處理，尾箱頂部帶有略微上翹的小鴨尾，搭配內凹式設計的牌照槽，層次感分明。新車的下方取消了排氣管設計以展現自身零排放的特性，但是大尺寸的擴散器使新車仍然具有十足的動感。官方表示，車內將會配備模擬聲浪以延續瑪莎拉蒂經典的迷人聲浪。

新車內飾部分的資訊尚未公開，但瑪莎拉蒂表示，新車將搭載具有全液晶儀表、MIA智慧輔助系統、中央觸控螢幕等科技配置的現代化座艙。

動力方面，新車將會採用和保時捷Taycan一樣的800伏架構，搭載3臺永磁同步電機，其中1個在前，2個在後，後軸上還有獨立扭矩向量控制，最大功率750馬力，峰值扭矩

1350牛·米

。新車採用四輪驅動，完成百公里加速的時間最快僅需2。7秒。新車的電池容量達到92。5千瓦時，最大續航里程為450公里，可支援270瓦直流快充，充電5分鐘可行駛100公里。

據悉，新車將在義大利都靈的Mirafiori製造中心生產，

預計將會在2023年正式釋出並上市銷售。

瑪莎拉蒂在電氣化轉型的過程中算得上是相當乾脆果斷，並沒有推出插混或混動的過渡車型，可以說對自身的產品充滿自信，讓我們靜靜等待新車更多的後續資訊釋出。