本屆珠海航展，除了意料之中的空軍20家族系列亮相外，一架名為“白帝”神秘的科幻戰鬥機也引起外界關注。據現場展板內容介紹，“白帝”已經進行了大氣層穿越試飛、外層空間長距離試飛、離子武器掛載試飛等大量飛行試驗工作。它是一款“先進空戰系統”，能夠在大氣層內作戰。

2019年珠海航展， 中航工業的“南天門計劃”亮相，計劃開發能夠在大氣層外作戰的深空打擊叢集。其中核心為一艘飛翼造型的空天航母，搭載名為“玄女”的無人戰鬥機。

今年珠海航展，圍繞“南天門計劃”的更多子系統亮相，其中就包括“白帝”先進空戰系統和“鳴鏑”寬域飛行器。根據中航工業的說法，“南天門計劃”目前只是一個文創科幻產品，絕大多數系統尚處於科學幻想的階段。

近期我國的空天驗證機“神龍空天飛機”也在臨近軌道飛行了數週，其中還進行了升軌操作。

我國軍工研製一向有裝備一代、研製一代、預研一代、探索一代的傳統。目前殲-20五代戰鬥機已經大規模裝備部隊，能夠操控忠誠僚機的殲-20AS也已經接近服役。隨著WS-10發動機的最新型號和WS-15發動機未來研製成功，殲-20正在接近完全體的狀態。如果殲-20算作裝備的一代，殲-20完全體作為研製的一代，當前軍工單位預研和探索的就將是未來的六代戰鬥機。

各國目前對第六代戰鬥機的設想並未形成統一觀點。比如美國認為全向隱身效能、超高聲速和人工智慧將是下一代戰鬥機的特點，俄羅斯米高揚設計局則著力開發米格41超高聲速隱身戰機，並希望其能夠具備打衛星的能力。

我之前的文章中曾判斷，制空天權將代替制空權成為未來戰場的主導。制空權的概念誕生於一戰，興起於二戰，在冷戰時期發揚光大。制空為了使戰場對我方單向透明，並使我方空中力量可以隨時對敵方發起打擊。而俄烏戰爭中，由於低軌衛星“星鏈”系統和無人機的應用，使得喪失制空權的烏克蘭方面仍然具有相對的戰場資訊獲取能力和遠端打擊能力，給俄羅斯方面造成的不小的損失。俄羅斯空天軍坐擁SU-35、SU-57等先進戰鬥機，卻無法壓制烏方地面裝甲叢集的突擊，連續失去多個重鎮。究其原因，雖然俄羅斯方面憑藉強大的傳統空軍力量取得了制空權，但是卻並不掌握制空天權。而當馬斯克關閉向烏克蘭提供的星鏈服務時，烏克蘭也喪失了制空天權，立即從進攻轉為防守，甚至在一些戰場遭遇了俄軍吊打。

俄烏戰爭說明，在掌握制空天權的情況下，是否掌握制空權並不重要。因為掌握制空天權的一方几乎可以獲得戰場單向透明的能力，開著全圖作弊和有戰場迷霧的對方打。而只掌握制空權的一方，卻對掌握制空天權一方不斷派出低空飛行突防的無人機防不勝防。掌握指控天權也意味著可以透過無可攔截的空天轟炸機或超高音速導彈任意對敵方重要目標進行打擊，而對手現有的防空體系完全束手無策，只能被動挨打。同時，對方發射的彈道導彈等遠端打擊武器也可以被臨近軌道巡航的戰鬥機輕易攔截。

因此中國第六代戰鬥機的概念極有可能就是“白帝”這種具有單機穿越大氣層的空天戰鬥機。這種空天戰鬥機的開發將是新時代的“星球大戰”工程。

另一方面，我國軍工的研發能力和研發熱情已經超過美國軍工體系。美國雖然號稱軍工複合體，但其軍工產業主要是為利潤服務，因此美國軍工的工程師和我國網際網路大廠的工程師一樣，依靠高工資維持996，甚至還經常抱怨給資本家打工。而我國的軍工體系是國有企業，從事軍工行業的專家大都是抱著為國家崛起而奮鬥的目標。軍工企業的薪資待遇和工作強度，本身就會將沒有理想的人排除在外。雖然這樣可能會放棄掉一些高水平、低道德的人才，但卻保證了我國軍工團隊的純潔性，實際執行效率並不比美國軍工體系低。使我國可以用較低的財政投入就換來世界領先的軍工研發能力。

因此當我國將空天戰鬥機作為研發目標時，美國也必須要跟進，投入大量資源進行研發。雖然我國在一些基礎科學上底子略薄，但是與美國同時發射試驗空天飛機，說明隨著國家的大量投入，我國在一些領域已經趕超上來。不同於我國的國有體制，美國軍工體系研發一項“卡脖子”技術需要的投入遠非能夠“用愛發電”的中國軍工能想象，資本家、軍方、政客都會利用機遇狠狠敲榨國會老爺，最終的投入規模可能是當前本就面臨財政緊張、通脹高企的美國經濟所不能承受的。

就如同上個世紀末，美國利用國家導彈防禦體系“星球大戰”計劃搞垮蘇聯經濟一樣。空天戰鬥機專案也將是壓垮美國經濟的重要一環。