風雨兼程，長安160週年之際，長安汽車正以全新的姿態迎接這場新能源領域的汽車電動化改革。
根據長安汽車釋出的最新公告，長安汽車10月自主品牌新能源銷量為36537輛，同比增加234。40%；
1-10月累計銷量192885輛，同比增加133。25%，未來可期。
長安汽車，一直在朝著電動電氣化和智慧化方向加速前進著，其轉型成果有目共睹，可謂是碩果累累：
創造了高階品牌-阿維塔、數字純電品牌-長安深藍以及智慧品牌-諸葛智慧，實現了電池、電驅以及能耗技術上新的突破，搭建了四大新能源平臺架構等等。
不過，真正的勇者，從不只滿足於眼前的進步。著眼於未來的長安汽車仍在持續發力，積極為下一步數字化、智慧化全面轉型努力奮進，並向世界級品牌發起新挑戰。
01
跨越三個世紀，長安精神藏於每一次創業中
長安汽車，起源於1862年創辦的上海洋炮局，距離現在已有160年的歷史。
1984年，長安生產出了中國第一批小型汽車，
從此，長安正式進入汽車領域。
後來，這被稱為長安汽車發展史上的第一次創業。
進入千禧年以後，全球化現象在新世紀進一步凸顯。於是，在2003年，長安汽車開始了它的第二次創業。這一年裡，長安成立了義大利設計中心，這標誌著長安汽車全球研發佈局正式開啟。與此同時，為了滿足大眾日益高漲的私家車出行需求，從前以商用車為主的長安汽車，正式進入乘用車領域。
突飛猛進的長安汽車，在2009年成為了中國汽車四大集團之一。2010年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破500萬輛。2014年，長安系中國品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，長安也因此成為了第一家跨入“千萬俱樂部”的中國品牌。
2017年10月，長安汽車釋出了第三次創業——“創新創業計劃”，啟動了新能源“香格里拉計劃”和智慧化“北斗天樞計劃”，積極向智慧低碳出行科技公司轉型。
截至目前，長安汽車在全球擁有14個生產基地，33個整車、發動機和變速器生產工廠。長安汽車不僅成為了重慶汽車工業的領軍企業，更引領中國自主汽車品牌不斷向上突破。去年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。
長安在跨越了三個世紀的悠久歷史長河中形成了自強不息、艱苦奮鬥、變革創新、拼搏奉獻的長安精神，滋養長安不斷成長。隨著時代的發展，汽車行業呈現出“新四化”（電動化、智慧化、網聯化、共享化）特徵。在物競天擇的市場環境中，變革是車企的必由之路。汽車產業正經歷百年未有之大變局，電動化浪潮之下，長安也從傳統賽道邁向了新能源賽道。
如今，汽車不僅僅只是交通工具，還是連線你我的智慧終端。去年，長安汽車首屆科技生態大會召開。會上，長安汽車釋出了“新汽車 新生態”戰略，還提出了一系列面向智慧低碳出行科技公司轉型的戰略措施，包括：新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務、新生態等六大板塊。
此外，在2022年4月的全球夥伴大會上，長安汽車提出了新目標、新願景：到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，佔比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，佔比達到60%，海外銷量佔比達到30%。長安汽車在2027年實現碳達峰，2045年實現碳中和。
隨著長安汽車“新汽車 新生態”戰略的推進實施，長安汽車美好宏偉的藍圖徐徐展開。
02
踏上新徵程，“滿電”長安再出發
長安
汽車一手打造出的全新產品Lumin，自今年6月上市以來，獲得了市場使用者廣泛青睞，首月訂單已突
破3萬輛。
根據太平洋汽車資料，長安Lumin9月銷量僅次於宏光MINIEV，可以說是名副其實的新晉熱門寶藏小車。
為了與消費者不斷升級的消費需求契合，長安汽車還推出了全新數字純電品牌——長安深藍，目標是成為“數字電動汽車普及時代的引領者”。今年7月25日，長安深藍首款戰略車型深藍SL03正式上市。憑藉優秀的產品力，深藍SL03上市即成爆款。
在品牌向上發展的過程中，長安汽車聯合華為、寧德時代等科技企業，透過聚合各自優勢，打造出了一個全球化的情感智慧高階品牌——阿維塔。作為初生品牌，阿維塔集“硬體+軟體+數字化觸點+智慧生態”為一體，超越傳統，以創新為筆觸，來書寫汽車的時尚與奢華。
基於阿維塔品牌，長安汽車打造了首款情感智慧電動轎跑SUV——阿維塔11，於今年8月8日正式上市。上市17天裡訂單突破了2萬輛。從鎖單配置資訊看，阿維塔11產品的技術含金量、權益價值以及“隨性奢華”的個性化選裝，均得到了首批使用者的高度認可。有超過91%的使用者選擇了中高配車型（36。99萬元起的長續航雙電機奢享版以及40。99萬元起的超長續航雙電機奢享版）；近25%的使用者升級了4座版本；近70%的使用者選裝了22英寸輪轂或智慧香氛系統；霧綠、素白和墨灰三款顏色的選裝率則達到了40%。
另外，聯合全球頂級時尚大師共同打造的阿維塔011，售價60萬元，全球限量500臺，在推廣首站便一搶而空，火爆程度，可想而知。
此前，在2022年6月的重慶車展，長安汽車就攜長安深藍SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等電動電氣化產品登場，一次性覆蓋入門、主流、高階三大細分市場，締造出長安新能源產品的 DNA，展現出長安汽車電動電氣化佈局的階段性成果和加速轉型的決心與信心，這也標誌著長安汽車“滿電出發”，踏上了新的征程。
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長安形成了四大平臺架構，分別是MPA架構、EPA架構、CHN平臺和SDA架構，一同為長安汽車的“滿電出發”保駕護航。
MPA架構相容ICE及其電氣化產品，是整合多元形態、多元能源、多元場景的智慧架構，已隨UNI-V首發；EPA架構是面向主流電動車市場的平臺架構，已上市產品有長安深藍SL03、長安Lumin；CHN平臺是長安與華為、寧德時代攜手共創的全球領先的智慧電動汽車技術平臺，基於該平臺打造的阿維塔11已上市；SDA架構是基於中央計算和區域控制的電子電氣架構，也是長安汽車全力推進“軟體定義汽車”的具體實踐方案，基於該平臺打造的“新汽車”CD701原型車，在2022智博會首次亮相。
02
以技術為核，蛻變智慧長安
傳統汽車向新能源汽車變革的本質特徵，是汽車的動力系統的電動化，就此形成了以電力驅動、動力電池和電控三大核心技術為支撐的電動化平臺。站在新能源汽車發展的風口，對於相關技術的研發，長安汽車不敢馬虎。
長安汽車的新一代超集電驅最高效率已達95%，深度整合電機、減速器等七大總成於一體的電驅系統，具有高整合度、極致效率和極速靜音等超強優勢。與此同時，長安汽車全球首發了電驅高頻脈衝加熱技術，在-30℃環境下，可為電池每分鐘加熱4℃，顯著提升低溫動力性和充電效能，為電動汽車全地域、全天候推廣貢獻長安智慧。
在電池技術方面，長安汽車高度重視電池安全，從主、被動安全2大維度進行技術攻關，突破“2+7”類核心技術，從主動安全2大技術能力、被動安全7大技術能力兩個方面，有效避免了電池整包熱失控，真正解決了使用者安全焦慮。
在電控技術上，長安汽車打造出“七合一”智慧整車域控制器——長安智慧芯SVDC，相比上一代產品體積減少70%、效能提升70%、成本降低43%，效能行業領先，領先的OTA功能可以為使用者提供“千人千面、常用常新”的用車體驗。
在智慧化上，長安汽車不遺餘力，推出了全新智慧品牌——“諸葛智慧”。它將為使用者帶來“諸葛互動、諸葛智駕、諸葛生態”三大核心體驗。“諸葛智慧”依託於中央計算平臺和端雲一體系統實現智慧決策，透過可擴充套件軟硬體及可自定義的服務生態，帶來更安全的智慧駕駛、更貼心的智慧互動和更豐富的智慧生態，打造全場景的智慧出行新體驗。
實現雙碳目標，發展新能源產業是重要措施之一，而汽車產業作為發展新能源產業中的一環，同樣不可忽略。長安汽車在響應國家“雙碳行動”同時，順應時代發展潮流，研究低碳能耗技術，取得了長足進步：無論是量產的逸動EV460（優於核心競品10%以上），還是長安深藍SL03，整體能耗都達到同級別產品的領先水平。
國家資訊中心副主任徐長明在一次會議上曾指出，出於對能源結構調整、自主品牌競爭力提升、雙碳戰略三個方面的考慮，國家將繼續堅持鼓勵新能源汽車發展的政策，在政策導向不變的情況下，新能源汽車的市場驅動力將會越來越強。因此，新能源汽車賽道註定是車企必爭之地。恰逢長安160週年，不斷迭代的新產品和新技術讓長安在電動化和智慧化方面所做的努力一覽無餘。未來，長安將繼續以電動化為航向，馳騁於新能源賽道中。