哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是體重180，身高180， 穿著44碼大鞋的彪悍檢測師黑大漢。我雖然外觀看著比較傻壯，但是我心思縝密，不會放過任何一個檢測細節。讓客戶買到放心車，是我的服務宗旨。今天給大家帶來的車型是雷克薩斯次旗艦級的SUV，LX的弟弟——GX460。
雷克薩斯GX是雷克薩斯旗下SUV介於RX和LX之間的車型，屬於是正兒八經的中大型豪華SUV。不過可能很多網友會對這款車既熟悉又陌生，為什麼會這樣呢？
其實，因為雷克薩斯GX的外觀和豐田普拉多幾乎一模一樣，甚至可以說GX就是精裝修版的普拉多。但是GX和普拉多的關係，跟LX和蘭德酷路澤的關係又不一樣，LX可以說是精裝修版的蘭德酷路澤，但是GX可不止是精裝修版的普拉多，因為GX的動力系統和蘭德酷路澤以及LX一樣。所以可以說它是披著普拉多外衣的精裝修蘭德酷路澤！哈哈，聽起來可能有點繞口，簡單點說就是：它是精裝修+動力升級版豐田普拉多，目前市場的保有量非常少。
今天黑大漢我就有幸檢測了一輛2010款的雷克薩斯GX460，外觀看上去和現在的雷克薩斯差別不大，只是老款的更加圓潤一點，新款的線條硬朗一點。不過老款的價格還和新款的價格一樣堅定，二手車的保值率更是高得嚇人！下面就來看看今天這輛車的基本資訊。
車輛年款：2010款 雷克薩斯GX 460
出廠日期：2011年1月
上牌日期：2011年3月
表顯里程 ：15萬公里
新車指導價：116萬
賣家報價：40萬
可以看到這輛車雖然開了有11年半了，但是殘值還能買一輛全新的奧迪A6L，不得不說雷克薩斯的保值率是真的高，當年同價位的賓士寶馬現在也就能賣個10多萬而已。那下面咱們就一起來看一下，開了11年的雷克薩斯GX能有多好的車況，足以支撐它40萬的價格。
老規矩還是先檢查外觀的情況，可以看到前方保險槓拆裝修復噴漆，大燈有過拆卸修復沒有更換，前機蓋原版原漆，兩邊翼子板的螺絲都沒動過，水箱框架螺絲完好螺絲也未拆卸過，說明前面沒有大的事故，剮蹭肯定是有的。
隨後檢查到ABC柱均正常只是B柱有個噴漆，左後車門和右後車門有過噴漆，但是沒有膩子修復。畢竟11年的車了也正常，車門以及車身玻璃都未更換過，左右兩邊可以排除事故，接下來我們再看一下尾部。
經過我對尾部的檢查，發現兩個尾燈有過拆裝修復，後尾蓋有過更換，可能是發生過追尾。但是後尾板及備胎坑以及兩邊的導水槽都沒事，應該只是發生了小碰撞，撞壞了後保險槓和後備箱蓋而已，問題不大。那整個外觀看起來，成色挺好的，只是有區域性的鈑金和噴漆，以及後尾箱蓋換過一個，其它都沒問題，對於一輛開了11年的老車來說，算不錯了。接下來我們再看一下機艙裡面。
前面也說了，雷克薩斯GX用的是蘭德酷路澤和LX的同款動力總成，搭載的是一臺V8，4。6L自然吸氣發動機，最大馬力296，最大扭矩438，匹配6AT變速箱，百公里加速8。3秒。雖然是8缸機，但是技術老成，加上豐田的調腳一直都很保守，所以動力水平一般，甚至連某些2。0T的發動機都比不過。但大V8的穩定性和平滑性也不是2。0T能比的。
機艙裡面經過檢測，發現各種油液正常，發動機沒有拆裝維修的痕跡，只是發動機前端蓋滲油比較厲害，氣門室蓋有輕微油漬。
不過發動機加註口裡面全是油泥，可能是上一任車主保養週期太長，或者是加到品質不好的機油了。可惜了，這個對於車輛的價值來說有比較大的影響，接下來我們看一下內飾。
雖然是百萬級別的豪車，但是畢竟年份比較大了，而且又是日系車，所以內飾整體看起來十分簡樸，不過用料還是比較高階的，一看也不是普通的家用車。而且目前內飾整體的成色也不錯，後期用起來還是很舒服，馬上來看看細節。
經過檢查發現，整車內飾乾淨整潔，磨損比較小，符合15萬公里的成色，安全帶的生產日期也正常，上一任車主還是比較愛惜的，也沒有發現水泡痕跡。
只是骨架有點輕微的生鏽，這個也屬於正常，畢竟11年的車，有點浮鏽或者洗車的時候沾到水生點鏽，是可以理解的。看泡水主要還是要結合多個部位觀察，像日產天籟座椅骨架更容易生鏽。
駕駛員氣囊和膝部氣囊都沒拆卸破損痕跡，可以進一步排除車輛有過重大事故的嫌疑，接下來我們再看一下這輛車的底盤。
畢竟有11年的車齡了，就算是雷克薩斯也經不住時間的消磨啊。可以看到底盤的塑膠件有老化需要更換，球頭有破損後期需要更換，轉向機滲漏，部分懸掛滲漏破損，分動箱和差速器沒有問題。
接著檢查到發動機變速箱結合處螺絲有滲油，發動機油底殼輕微滲漏，變速箱倒是沒有問題。
最後檢查輪胎輪轂和剎車，可以看到輪胎都是換的19年出廠的，目前可以繼續使用，輪轂有過噴漆，應該是剮蹭導致，剎車片和剎車盤都沒有問題可以繼續使用，不過畢竟開了11萬公里了，建議還是可以換一套剎車片。
那這輛車看到這裡就基本結束了，整體車況一般吧，跟網上說的20萬公里出磨合期還是差遠了，也沒有我意料之中的那麼好。尤其是發動機裡面的油泥，客戶大哥十分介意，他覺得就像一顆“定時炸彈”一樣，說不定哪天就他一個驚喜。確實，要是車況一切正常，花40萬買這麼個玩意兒倒還可以理解，現在這個車況嘛，是該好好考慮一下。
可以看到網上同款的雷克薩斯GX460還是不少的，不過價格卻是五花八門，從30多萬到50多萬都有。整體來說，今天這輛車40萬的要價不算貴，但是車況確實一般，就算是為情懷和V8買單，也要掂量掂量後期用車養車的費用。那麼大家覺得這輛車現在還值不值40萬呢？畢竟這價格可以搞輛新的奧迪A6L了。
好了，今天的檢測案例分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！
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喜歡就贊不喜歡就噴，黑大漢我沒怎麼讀過書，寫得不對的還請大家多多擔待。外令如果你也有二手車的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。