在9月份梅賽德斯-AMG釋出了全新一代的AMG C 63 S E-Performance轎跑車，顯然這並不是車迷們想看到的，為了守住V8最後的榮光，MANHART為現款C 63 S帶來了強大的效能升級方案。

C 63 S原廠搭載的雙渦輪增壓V8發動機在動力表現上已然非常出色，510匹馬力、700牛·米的扭矩足以令其在公路上高速飛馳。但這並不能令在座的各位效能狂熱愛好者們滿足，對嗎？

MANHART抓住了機會，進一步強化了這臺代號為M177的V8發動機。更強大的渦輪系統，配合全新除錯的ECU程式，以及更加炸裂的排氣系統……這些升級令C 63 S的潛能進一步被開發。

調整後的C 63 S獲得了712匹馬力，峰值扭矩更是達到了920牛·米，同原廠資料相比擁有了巨大的提升。如果說從0-100公里/小時的加速不足以證明其實力的話，那這臺車從100公里/小時加速至200公里/小時僅需5。5秒是否可以說明一些問題。

獲得升級後的AMG C 63 S在MANHART被賦予了一個全新的名字，CR 700 Last Edition。既然是為V8內燃機最後的榮光打造的特殊版本，那麼外觀上自然也要做些文章才是。

CR 700 Last Edition雖然採用了MANHART一貫的黑金雙色塗裝，但這臺強大的AMG配備了更多的黑色高光車身部件，比前方的進氣格柵及後部的擴散器等。

與此同時，CR 700 Last Edition還配備了一組來自MANHART自家的Concave One 20英寸絲綢啞光黑色輪轂。當然，車主也可以根據自己的喜好定製輪轂的顏色，以及是否需要那圈金色的輪轂邊線噴漆。