有人說：售價在30萬元以上的國產新能源汽車就是在收智商稅。你認可這種說法嗎？如果你看一下豪華品牌推出的車型，售價在30萬元以上的比比皆是，到了國產品牌身上，怎麼反而成了“收智商稅”？難道只允許國外品牌售賣高階車型，不允許國產品牌嗎？如果都抱著這種思想的話，國產品牌又怎麼能發展起來呢？國產新能源汽車又怎能保持全球領先呢？你看一下新能源汽車銷量排行榜，售價在30萬元以上的車型銷量好不好就行了，理想L9、嵐圖FREE、特斯拉Model Y、蔚來EC6、小鵬G9等，都取得了不錯的銷量成績，這就說明，消費者對於它們的價格和產品力之間的關係是認可的，打鍵盤的和買車的，永遠是兩撥人。

嵐圖夢想家是一輛新能源中大型MPV，售價36。99-68。99萬元（普通版車型售價36。99-48。99萬元，私人定製版售價63。99-68。99萬元）。我個人覺得，那些高階新能源汽車並不是收智商稅，以嵐圖夢想家為例，它既有增程式車型，又有純電動車型，增程式車型的最大功率為394馬力，最大扭矩為610牛·米，破百時間是6。6秒，WLTC綜合油耗為1。99L/100km，動力輸出水平可以媲美豪華品牌的3。0T六缸發動機，以進口寶馬X5的3。0T發動機為例，它的最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛·米，嵐圖夢想家的增程式車型的實力並不弱於寶馬X5的3。0T車型吧？

純電動車型的雙電機四驅系統可以爆發435馬力的最大功率和620牛·米的最大扭矩，最快5。8秒就能完成0-100km/h加速，CLTC純電續航里程為475km和605km，動力輸出還是很不錯的，你可以按照自己對續航里程的要求而選擇不同版本。

尺寸上，該車的長寬高分別為5315毫米、1985毫米和1820毫米，軸距為3200毫米，尺寸在中大型MPV中還是很有優勢的，為寬敞的車內空間打好了基礎。

嵐圖夢想家的內飾延續了嵐圖FREE的多屏設計，三塊螢幕都是12。3英寸，配備了高通驍龍8155車規晶片，支援衛星導航、華為HiCar、語音識別控制、5G車聯網、手勢控制、面部識別、OTA升級等，相比豐田埃爾法等傳統車型，嵐圖夢想家車內的科技感和功能性都是優勢所在。坐進駕駛位，“司機感”不明顯，畢竟你所看到的一切和家用新能源汽車無二樣，體驗感不錯。

對於一輛高階MPV來說，車內體量感和乘坐質感顯得尤為重要，夢想家的長度超過5米3，軸距為3米2，空間方面自然毋庸置疑。它的第二排座椅配有加熱/通風/按摩功能，帶有腿託、小桌板、電源介面等，我對小桌板無感，但確實有朋友很喜歡，那就“有總比沒有好”吧。它的小桌板的質感和阻尼感還不錯，給個好評吧。另外，部分車型還擁有空氣懸架，對於配備四驅系統和空氣懸架的MPV車型來說，確實是鳳毛麟角。

大尺寸設計的MPV在保證車內乘坐空間的寬敞性的同時，還能不“犧牲”後備廂容積，它的後備廂高度為1000毫米，寬度為1240毫米，進深為570-1520毫米，可以容納幾個大號行李箱，具有一定的實用性。另外，該車採用了前雙叉臂式獨立懸架+後五連桿獨立懸架，車內的隔音效果也可圈可點，整體實力還是很不錯的。