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拍攝於某處，一臺懸掛廣東茂名一手純數字車牌的雪佛蘭“子彈頭”魯米娜APV（Chevrolet Lumina APV），車身覆蓋白色車漆與紅色裝飾線條，這是魯米娜APV常見的一種形態。

上世紀80年代，MPV作為一種新興車型逐漸普及開來，由於相對於以往的Van式廂型車，MPV有著更加舒適的乘坐與操控體驗，因此受到市場的歡迎，以至於不少廠商都推出了自家的MPV車型。

*雪佛蘭Lumina APV，車頭視角。

這臺Lumina APV的車標已經丟失，車燈在使用近30年的時間後已經發黃，但整體外觀儲存得還算是完好，畢竟是SMC玻璃鋼複合材料車身。

北美市場上克萊斯勒家憑藉著旗下的普利茅斯大捷龍（Plymouth Voyager）與道奇凱領（Dodge Caravan）成功佔領了大部分MPV市場，而作為三巨頭之一，通用也不甘落後，在1986年推出了龐蒂亞克Trans Sport concept概念車，不同於當時的概念，該款概念車以“未來主義”為設計基調，採用大面積玻璃窗戶與大容積內艙佈局，展示了通用的MPV理念。

隨後在1989年8月，龐蒂亞克Trans Sport concept概念車的量產版本得以面世，且分身為三個品牌，以三個不同外觀配置細節的版本進行銷售，分別是龐蒂克跨界-運動（Pontiac Trans Sport）、雪佛蘭魯米娜APV（Chevrolet Lumina APV）和奧茲莫比爾剪影（Oldsmobile Silhouette）。

*雪佛蘭魯米娜APV，車側視角，可惜沒有拍全。

這臺車的鋼製輪圈，本來是有配備原廠輪圈蓋，款式也比較好看，而圖裡這臺，估計原廠的輪圈蓋已經丟失，更換為日產驪威的。

通用的這三款子彈頭，都是出自當時通用最新的U平臺（GM U Platform/代號 GMT199），底盤為前置前驅形式，有5/6/7座三種座位佈局，同時引進國內的車型大多數為1992年版本，搭載了通用LG6型3。1升或L27型3。8升兩款V6自吸引擎，匹配4擋自動波。

*車尾設計非常簡潔耐看，尾燈與D柱融為一體，以前在路上遇到都會多看幾眼。

*雪佛蘭魯米娜APV，車內視角。

魯米娜APV的中控臺設計還是蠻有趣的，不會很複雜，大大的三角窗提升了視野與光線通透性，同時還配備有懷擋、座椅扶手等配置。

1994年，通用推出了魯米娜APV的中期改款車型，將車頭削短，以應付使用者抱怨車頭太長不好停車的問題，但在質量問題的影響下，通用版子彈頭的銷量並不好，直到1996年，子彈頭系列停產，後續登場的是Chevrolet Venture，即後來國產的別克GL8的前序車型。

*補充圖片，2012年拍攝於汕頭的一臺紅色的雪佛蘭魯米娜APV，雖然是殭屍狀態，但外觀零部件儲存尚屬完好。

（完）回顧：

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