近些年來我們自主品牌的表現越來越好，尤其是在國人喜愛的SUV領域，眾多品牌都拿出了看家本領，而在眾多國產車企中，要論市場成績，那麼哈弗絕對榜上有名。哈弗旗下的H6、F7、H9都是暢銷車型，而哈弗H6更是蟬聯了4年緊湊型SUV的冠軍，超越了同級眾多的合資車型。不過，與哈弗H6師出同門的M6與它的命運截然不同，儘管配備了1。5T發動機，車身尺寸大過哈弗H6，起售價僅為7。19萬，但市場表現非常慘淡，銷量甚至不及哈弗H6的一個零頭。

很多消費者認為哈弗H6熱銷的原因就是羊群效應，很多消費者不懂車就只看銷量，而哈弗M6就算是價效比在高都會被埋沒，那麼哈弗M6與哈弗H6究竟差在哪裡呢？哈弗M6的定位同樣是一臺緊湊型SUV，車身三圍分別為4664×1830×1729mm，軸距達到了2680mm，整體尺寸相比哈弗H6更大一些。從設計層次來看，哈弗M6的前臉採用了點陣式進氣格柵，新款車型兩側均標配了LED燈組。來到車側，哈弗M6的線條比較簡潔，但整車的比例並不太協調，車尾還加入了主流的貫穿式尾燈，燈光效果非常出色。

走進車內，哈弗M6與H6的佈局設計沒有一絲相似之處，這臺12。3英寸的中控屏解析度極高，並且內建了車聯網、OTA升級、手機互聯、語音互動、智慧導航等配置，不過哈弗M6只配備了機械儀表盤，雖說中央有一塊小螢幕也能顯示一定的車輛資訊，但科技感這方面確實比較差。哈弗M6的做工用料也有一定的缺陷，車內的硬塑膠覆蓋比例較多，各部位的連線處也比較生硬，這點確實無法與哈弗H6相比。不過，畢竟哈弗M6不是主打車型，並且定價確實足夠親民，這點也可以諒解。

動力部分，哈弗M6全系只搭載了一臺1。5T發動機，與之相匹配的傳動系統為6擋手動變速箱與7速雙離合變速箱，車輛的最大功率為110千瓦，峰值扭矩達到了210牛·米。雖然與哈弗H6同樣是1。5T發動機，但動力引數卻弱了不少，百公里加速甚至需要14秒。其實，這臺發動機是哈弗的老款發動機，技術比較落後，燃油經濟性與動力響應都很差勁，這也是哈弗M6最大的一個短板之處。

其實，哈弗M6的各方面表現也還算不錯，但是車輛的機械素質過於差勁，尤其是技術老舊的發動機，油耗高的離譜，穩定性也比較差，這臺發動機與哈弗H6相比就如同兩個世紀的產物。雖說哈弗M6的售價非常親民，價效比很高，但與哈弗H6的差距還是非常大的，所以它的銷量低迷也是有原因的。大家認為哈弗M6的表現如何呢？歡迎在下方留言評論，我們一起交流學習。