在我們的日常生活當中，微型麵包車無疑是最常見的車型之一了，而在這其中大家一定會想到我們的國產神車“五菱之光”，更是有人將其稱之為“中置後驅，超跑佈局”。不過，除了五菱汽車在外，金盃旗下也有許多非常不錯的微型麵包車供你選擇，即便是沒有五菱汽車那麼強大的市場口碑，但相比之下它們的表現也是比較不錯的。而且金盃的微型麵包車的車型名稱也是非常的有趣，分別為小海獅X30、海獅X30L和海獅S，那麼說到這裡，下面我們就拿海獅S為例，來看看這款車的整體表現到底如何，同時在分析一下它在售10款車型又有著怎樣的差距。

首先在外觀方面，金盃海獅S的整體造型設計還是比較傳統的，不過兩側平行四邊形的燈組造型倒是營造出不錯的視覺高階感，燈腔內部也是以矩陣式的佈局進行了設計，而全鹵素光源也是情理之中，畢竟這是一臺售價不超過6萬元的微型麵包車。除此之外，倒梯形的進氣格柵進行了分段式的設計，內部集成了兩條鍍鉻元件，同時將金盃LOGO至於其中。

來到車身側面，由於海獅S在售的車型當中有客車版與廂貨版，所以從側面看去之後你會發現它們有著非常大的差距。客車版採用的是前後貫通的懸浮式車頂，修長的玻璃設計也是為後排乘客提供了更好的視野，從而使得車內也不會那麼壓抑。反觀廂貨版的話，它將後車窗全部進行了封閉式處理，同時在車身周圍還添加了夜間反光條，更是讓人一眼就能夠看出這是一臺廂貨車。另外在整車車身尺寸上，金盃海獅S的長寬高為4495/1680/1995mm，2945mm的軸距也使得該車內部的乘坐空間以及儲物空間絕對寬敞。

進入車內之後，金盃海獅S雖然是一臺微型麵包車，但是它的的前排佈局營造出較為不錯的時尚感，7吋的懸浮式中控屏就是最好的證明，另外就是車內的一些鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條的點綴，雖然是一些最為基本的裝飾件，但是也無形當中營造出不錯的視覺高階感，大量的硬塑膠材質談不上什麼質感，也只能用耐造一詞來形容。

那麼在配置方面，對於在售的10款車型來說，首先就是2022款的四款在售車型，它們均為無空調版本的5座客車版和2座廂貨版。與此同時，該車配備了實用性較高的倒車影像，以及USB/Type-C介面。在動力方面分別提供了馬力為102Ps的1。5L發動機和116Ps的1。6L發動機，它們的最大功率分別達到了75kW和85kW，從賬面資料上來看海獅S的動力表現並不起眼，但是1。6L的動力總成對於一款微面來說已經是非常不錯的表現了，另外5擋手速變速箱的加入也是毋庸置疑的。在價格方面，2022款的客車版/廂貨版的價格為5。28萬元，不過這是搭載1。5L的車型，搭載1。6L引擎的海獅S的售價也僅僅比它多出2000元。

反觀其餘六款2021款的車型，它們的售價區間同樣是5。28-5。58萬元，其中搭載1。6L發動機的財富版車型的價格與搭載1。5L發動機商務版的價格相同，均為5。58萬元。但是話又說回來，2021款的海獅S大部分車型均採用的是收音機式的中控顯示屏，同時也沒有配備倒車影像功能，在動力總成方面，2022款車型同樣是採用了2021款的發動機，並沒有發生任何變化，而在油耗方面，海獅S在NEDC工況下的綜合油耗最低僅有6。7L/100Km。

說到最後，關於海獅S的分析也就告一段落了，而進過上述分析之後，我們也不難看出海獅S作為一款5。28萬元起售的微型變包車，它的整體表現還是非常不錯的。其無論是動力方面，還是載貨能力方面，都表現出了讓人滿意的成績，至於該車在售的10款車型來說，我個人認為2022款雖然是無空調版本，但是它提供了手動空調可以選裝，並且在相比之下它的2022款搭載1。6L發動機的車型倒是一個不錯的選擇，其無論是價格還是配置都值得讓消費者優先考慮，至於選擇廂貨版還是客車版，還是根據個人需求自行決定吧。那麼，看到最後你認為這款海獅S的表現如何呢？