私信裡偶爾地會收到一些查詢，提到最多的一個問題，是如何在五花八門的紜紜同類商品中，選擇最好的。估計，這些查詢者心裡面都已經帶著一些選擇、甚至是有了基本的結果或者是傾向性來發問的，由於平時不怎麼看車評，有時候還真不容易去找到合適的描述，去把不同商品之間的具體差異點去說個清楚。
經常有朋友提醒我，現在的潮流是吐槽為王、流量至上，我們也該順應潮流。對於這一建議，也曾想過那麼一陣子，但發覺吐槽容易、但裡面的論點與論據要經得起時間的考驗，卻是一個有著極高成本的活，並非嘴巴上的瞬間暢快就完事 —— 因為這世界上根本就不可能有完美的商品（至少現在還沒有），任何的商品都一定有其不足之處，價格上的、效能上的、配置上的、風格上的 。。。 。。。 。。。
任何一款車型，以自己的認知水平，我都可以羅列出其不足：譬如剛剛拿了世界冠軍的 DesmosediciGP，除了快之外、其他都是吐槽點；譬如俗稱 “ 地平線 ” 的一些國產跑車，除了便宜之外、也同樣滿是缺點。
這些年流行的一個詞語叫做 “ 智商稅 ”，能在高談闊論、唾沫橫飛的場合裡經常聽到。這似乎是一個從 “ 價效比 ” 延伸出來、用於概括結果的用辭，算是一個 “ 學費 ” 的青春化替代語。只是，沒花多少錢買了一臺廉價的 “ 地平線 ”，或者花天文數字買了一臺 RC213V-S，究竟是哪一個選擇、屬於交了智商稅？！最便宜的車是否就意味著沒交智商稅、或者是少交智商稅？
下圖：街頭的國產跑車（資料圖片）。
下圖：海外市場定價近 20 萬美元的 Honda RC213V-S 跑車（資料圖片）。
智商稅的潛意識裡，那就是這件商品不值這個價格，“ 價效比 ” 太低。動轍就來的智商稅，意味著說話之人對製造商或者是流通環節、有著一個很高利潤的判斷。當然，在事實上，這年頭除了醫療產業的毛利會高一點之外，我還真的想不出有哪些產業是高利潤的。
背景故事說完，讓我們回到正題：如何在眼花繚亂的商品裡、作出選擇。我的第一建議、是基於自己的需要出發的自知之明，先從宏觀開始，再到具體車型、具體配置這些微觀部分。這一話題的主要觀察點如下：
1、自知之明有兩個方向：現在的、固態可判斷的，未來的、動態的潛在變化方向。直白一點的意思就是具體的硬需要，和抽象的、具有不確定性的軟需求；
2、魚與熊掌之間，就看眼前可預見的、與未來不可預見的，這兩者之間，在心態上會向哪裡傾斜，從而去作出選擇，讓思想鬥爭可以終止、不再糾結；
3、當下，摩托車即使不屬於一件大宗商品，也是僅次於此的產物。要知道每一款摩托車（包括抄襲的），都經過了層層的設計與篩選：從定案之初就規劃了所面對的主要消費物件，研究好其他現有產品的價格去作對應的判斷。有點規模的工廠，背後有一大堆的數字模型，針對市場去開發產品。作為消費者的本身，其消費場景與心理本來就已經是被設計好的，“ 價效比 ” 早就被重構好；
4、摩托車是一件涉及到安全的商品，除了通勤的需求之外，我從不認為在玩樂的領域裡，在硬體上、會有一步到位的可能。能夠一步到位的，更多的就只是瞬間心態與感覺 —— 有時候不得不把座騎一步一步升級的過程，與人生的各個階段聯絡起來，缺失了青春時代這個過程、從孩童直接進入成熟年代，一步到位、看上去感覺省了錢，但對於玩車的樂趣來說、究竟是否真的有意義？
5、如何選車，本質上就是如何用更好的價格、買得到同樣體驗的車，或者是避免在短期內經常換車。前者無解，因為我向來只相信一分錢、一分貨，而後者的答案一般只會是大品牌；
6、可判斷的硬需求，這個容易理解，諸如口袋裡有多少預算、駕齡多長、買來的主要用途、出行的周邊環境如何、有否特定的需求，等等；
7、踏板、越野、胯騎，不同的車型滿足不同的使用環境，而不同的製造商、其產品都有其特點，在產品開發之初、這些特點就已經形成了雛形。確切地理解自己的出行硬需求，為自己的這些硬需求，建立一個簡單的數字模型，究竟在哪方面的應用佔主要地位，相信會有助於如何作出適合自己的選擇；
8、較難判斷的是接下來的演變：是否很快就覺得動力不足、操控不順、小毛病等煩心問題，從而產生一個換車的念頭；
9、基本的原則是，摩托車是一件商品，其首要的意義是讓生活更加便利、更加高效，隨著年月一天一天地過去，它能夠見證並伴隨著你一起渡過很多有著特殊意義的時光。因此，不管未來如何，可靠、耐用，都是第一要素，儘管在中國，我們面對著摩托車強制報廢政策；
10、當然，我們也不排除有些時候，會有意外的收穫，譬如買臺地平線、學會了修車。這句話沒有貶義的意思，條件的限制之下，這些說不準也是一種收穫 —— 至少提高了自己的動手能力、對機械結構的認知水平，這些至少都是在遇上麻煩的環境中鍛煉出來的；
11、錯誤的選擇，是最大的智商稅，而非商品本身的溢價程度。自己不知道自己究竟需要什麼、想要什麼，從而衝動消費，這很可能就是最大的智商稅；
12、說了一大堆，似乎其實什麼都沒說，那是因為每一個人都有自己的需求與思維、三觀，實難一一說清、列舉例子。但多反思、多問一下自己為什麼，探索一下表面所見所聞的背後，總能更好地認識自己。