提到本田在國內市場的主力SUV車型，首先想到的可能是是CR-V，也是國內目前能買到最高規格的本田SUV車型。然而CR-V在北美市場上卻只算是入門的尺寸，對上還有幾款尺寸更大，定位更高的SUV，這款Pilot則是其中一款，大排量V6、7座佈局一樣不缺，如今也迎來了它的新款車型。

全新的2023款本田Pilot使用了本田最新的設計語言，相比起同門的其他車型，在設計上顯得比較務實。前臉擁有簡潔的設計，大面積的中網是目前流行的設計，黑色為主色調也增加了整體的運動感。Trailsport版本的中網還擁有鋼琴漆效果，並擁有專屬的徽章，不過對比普通版其實並沒有本質區別。

側面線條一如既往地剛猛，Trailsport版本甚至有種硬派SUV的觀感，除了黑化套件的加入，這個版本還配備了越野效能更強的全地形AT輪胎，越野效能似乎比老款有所提升。

尾部設計也相當務實，貫穿式尾燈並沒有出現，不過依舊擁有燻黑的貫穿式飾條，個人還是比較喜歡這種簡約且粗擴的設計，讓Pilot看上去更有味道。同時下方的銀色護板也沒有缺席，配合北美特色的拖車鉤，並沒有違和感。

內飾的提升更為明顯，終於拋棄掉老舊的內飾設計，這種分層的設計已經在不少本田車型上使用，懸浮式的中控螢幕搭配液晶空調面板，讓內飾質感得到提升。不過其餘部分就比較傳統了，像儀表盤的處理也只是在傳統的造型上加入液晶螢幕，使用電子擋把也算是對潮流的一種迴應。

動力方面，Pilot依舊沿用3。5L V6發動機，最大功率286馬力，峰值扭矩355N·m，資料上看還是不錯的。但對比主流的渦輪增壓發動機，這樣的動力資料就不怎麼能拿出手了，畢竟同門的2。0T發動機就能輕鬆做到相近的資料，更別說同級別中的V8美國本土對手，Pilot的壓力也並不小。

小結

全新的本田Pilot在維持原有的品質和效能上，加入了更多如今流行的元素，像推出更專注于越野的版本，也更容易獲取美國本土部分地區消費者的青睞。與漢蘭達不同的是，這款Pilot依舊是過於偏向北美市場，像大排量V6，內飾設計等，都很難適應國內市場的需求。不過以本田的技術實力，推出適合國內市場的車型更多的只是“想不想做”，而並非“能不能做”。