當很多人對深圳的核心區位認知

還只停留在關內羅湖、福田、南山時

坪山高新區——這個曾經不被看好的區域

從2017年正式舉行揭牌儀式開始

一路高歌猛進

發展速度早已趕超昔日開發的產業

如今蓄勢待發

即將迎來屬於它的高光時刻

跟著小編，一起來看下

它又取得哪些新成就

未來五年，坪山的產業藍圖提出

坪山國家高新區將向著世界一流高科技產業園區的目標昂首邁進，生物醫藥產業進入高速發展階段，新一代資訊科技產業達到千億規模，新能源和智慧網聯汽車產業領跑全國，

坪山正式成為深圳高階製造業發展的核心承載區。

大力發展人工智慧、量子科技、氫燃料電池等未來產業。推動傳統產業與新興產業、數字經濟融合發展，加快物聯網、感測控制等發展，推進“5G+工業網際網路”等技術應用，推動未來產業加快落地見效。

（坪山科技產業分佈示意圖）

此外，在“X”產業方面還將包括清華大學超滑技術研究所正式運營、石墨烯產業園和公共服務平臺的建設、第三方商用密碼檢測等，不斷夯實坪山作為

“深圳東部中心、深圳高新區核心園區、深圳未來產業試驗區”的三大定位，坪山未來產業騰飛已然箭在弦上。

（坪山高新區位置圖和園區示意圖）

交通“全面開掛”

接軌坪山中心城區“30分鐘生活圈”

以前大家提起坪山，第一印象是“深圳的最東邊的邊緣城區”，如今的坪山已經超乎你的想象，不僅

GDP連續4年增速位居深圳各區第一

，一舉成為深圳新生代的“高富帥”，更在交通上“全面開掛”，地鐵、城際、雲軌、公路……全都要來了！

地鐵“東聯西進”

14/16號線

01

地鐵14號線，開啟深圳45分鐘通勤圈

“14號線相當於寶安的11號線，光明的6號線，對於坪山而言具有里程碑式的標杆意義。”2022年，坪山迎來地鐵“破蛋線”14號線。這條時速120公里的地鐵快線，讓

坪山加入深圳”45分鐘通勤圈”

的群聊。

它連線起福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，更直接延伸至惠州臨深，通車後從

坪山到福田CBD不超過45分鐘

。

02

地鐵16號線，開啟深圳45分鐘通勤圈

地鐵16號線由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，

經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心站

。線路全長約29。2km，設站24座。

目前，地鐵16號線正處於開通前的關鍵衝刺階段，各項政府專項驗收工作和試運營前的準備工作正在有序推進，開通也近在眼前啦~

▲深圳地鐵16號線示意圖（站名以實際運營為準）

多條快速路建成通車

提速坪山中心生活

01

坪山區首條智慧道路：聚龍路

去年7月底，聚龍路（錦繡東路-南坪三期段）道路工程正式建成通車，可透過聚龍路快速通行南坪三期。

▲聚龍路建成通車

▲ 聚龍路建成

聚龍路連線南坪快速，與大亞灣主幹道相接，

建成後將承擔著深圳東部的縱向交通，大亞灣的龍海一路、龍海二路、龍海三路等直接相交。交通便利，使得大亞灣融入“深圳大生活圈”。

坪山7家企業入圍

“中國創新公司500強”

在《2021中國上市公司創新指數報告》中提到，其中深圳有39家公司入圍中國上市公司創新500強，僅次於北京和上海，其中

坪山高新產業叢集就佔了7家，是龍華的2.3倍

，相當於一一個珠海。

（坪山深圳國家生物產業基地）

世界500強民族企業

華為榮耀強勢入駐

華為的榮耀智慧終端，已確認正式入駐坪山區太古銀德產業園區。將打造研發生產一體化鏈條，現在的坪山已經聚集了華為、比亞迪、中芯國際等一大堆龍頭企業，成為深圳繼南山之後的又一科創重地，掌控半導體和新能源的未來發展方向，成為民族科技自強發展的堅實根基。

（坪山區太古銀德產業園區效果圖）

教育進入快車道

產學研一體化

坪山區的高新產業集聚帶動著人才的湧入，將打造成為人才嚮往的創新地。

坪山正在打造一個容納六至八所高校的深圳東部高校園區，也就是深圳第三所大學城——坪山大學城，根據規劃，坪山大學城規劃佔地超155公頃，將對標矽谷，建成世界一流的開放式、創新型、國際化的高水平應用技術大學城區。

（學校效果圖）

目前已經引進深圳技術大學、中國藥科大學、北京中醫藥大學、深圳大學—希伯來學院。還有創新創業學院、深圳師範大學等高校，以及北京理工大學深圳汽車研究院、深圳清華大學研究院超滑技術研究所各類科研機構，隨著新高校逐漸投入使用，

坪山將成為重要的原始創新策源地、關鍵核心技術發源地。

承接坪山利好 大亞灣價值崛起

未來5年，深圳將進入坪山時刻。一座國際化視野下的現代化城區正在崛起。作為坪山高新區的

近鄰和大灣區置業熱門的惠州大亞灣

，憑藉臨深第一站的優勢佔位，

聚合三地鐵五高速多維交通

，全線提速，在深圳輻射與本土建設的雙重作用下，地區產業發展正在迎來蝶變。

在居住方面，坪山作為高新產業用地，居住用地卻相對較少。產業所帶來的人口流量，坪山本地的居住需求幾乎無法滿足。作為臨深區域發展，大亞灣則更加優先承接人口居住需求。

（示意圖）

除政策發展紅利外，多維便捷的交通路網，更是進一步拉近大亞灣與坪山的距離。如已運營的廈深高鐵，深圳地鐵14號線，其中14號線沙田站已預留延伸至惠州的條件。全方位利好升級，讓大亞灣成為臨深置業當之無愧的熱土。