吉利官方正式推出了旗下新款緊湊級新能源SUV星越L Hi·P，相比此前的預售該車又新增了一款相對入門的至臻版車型，可以說進一步拉低了價格門檻，同時官方也推出了一些例如膨脹金禮品等可以抵扣價格的優惠政策，權益之後支付價格為22。97萬元起，當然，這其實也是為了催促下單，畢竟今年結束之後，補貼進一步退破，實際的成交價格將會有著幾千元的提升。

在外觀方面，新車此前早已正式亮相，前臉部分其實算是有一定誠意，並沒有完全照搬燃油版或是油電混動版本的樣式，而是在前保險槓部分做出了不同，貫穿式的裝飾條左右兩側霧燈區柵格狀的燈帶等元素，配合本就自發光的車標和大嘴格柵，顯示了很強的未來感。

在車身側面，新車當然不會與燃油版和油電混動版有明顯的區別，依舊是星越L大氣時尚的線條，而4770/1895/1689mm的車身三圍和2845mm的軸距其實已經完全達到了中型SUV尺寸，只是吉利慣用的降維打擊方式，將其稱之為緊湊級SUV。大尺寸多幅輪轂，側裙處的特殊裝飾等元素也增添了一份時尚感。

而在車尾部分，新車的貫穿式尾燈有著上下雙層結構，中央由鍍鉻條插入，且帶動尾箱蓋向內凹陷，顯示出不錯的層次感。尾箱左下和右下則有著醒目的Hi X和Hi·P標誌，顯示了插電混動車型的身份。當然同樣顯示身份的還有左後翼子板處的充電口，採用了與加油口對應的設計。在此基礎上，官方就在幾天之前還推出了LOMO Grey磨砂灰車身配色，進一步提升了時髦值。

在內飾部分，新車在設計層面當然也不會與燃油版有任何明顯的差異，依舊採用了三大尺寸液晶屏式的理念，但在配色方面增加了獨特的焦糖橙撞色設計，視覺上看更加接近於之下流行的黑棕撞色，檔次感方面有著出色的提升。而LOMO Grey磨砂灰版本還加入了灰黑色的內飾配色，進一步豐富了消費者的選擇。

在動力方面當然是全車的最大重點，該車搭載了一臺最大功率150馬力的1。5T三缸高效率發動機，配電動機組成的插電混動總成，主要的亮點是匹配了41。2kwh鋰電池組，如果將該車劃歸緊湊級SUV範疇，那絕對是目前國內市場在售的電池最大的插電混動車型。由此而來可支撐WLTC工況205km的純電續航里程，更為寬鬆的CLTC工況可達240km。而滿油滿電狀態下綜合續航里程可達WLTC工況1300km，同樣是同級領先。

當然官方所主打的所謂增程式電動車型的噱頭其實只是宣傳的策略而已，本質上該車還是一臺有三檔DHT Pro變速箱耦合的串並聯式插電混動車型，在機制和原理上其實比增程式更為高階。同時該車也當然支援直流快充功能，85kw的充電功率可在30分鐘內從30%充至80%。當然這樣的代價也就是車型的銷售價格有了大幅度的提高，由於目前鋰電池的成本居高不下，所有大電池插電混動車型價格都相當高昂。

一方面包括長城，比亞迪，吉利等在內的廠商都在試圖主打長距離純電出行插電混動車這一新理念，希望突出自己的高階感。而另一方面大部分消費者卻覺得大電池徒增成本沒有必要，希望推出50~100純電續航，10~20度電池的車型以拉低售價。雙方的博弈到底誰會勝出，還有待市場給與答案，非常值得期待。