文/磊磊

備受期待的勞斯萊斯閃靈車型現已正式亮相，作為勞斯萊斯品牌推出的首款電動車，新車將有著怎樣的產品力表現？今天，就由我為大家一探究竟。

外形設計上，閃靈依然保有著勞斯萊斯車系一以貫之、令人歎服、家族風濃厚的豪奢質感。勞斯萊斯家族標誌性的帕特農神廟進氣格柵、馬車式對開門得到保留。車頭，燈和進氣格柵嵌入極深，更多強壯的橫向和縱向線條表達出不尋常的力量感。

外形尺寸上，定位雙門純電GT的閃靈車型，長/寬/高分別為5453/2080/1559mm，軸距為3210mm，立足整個市場都是“尺寸極為磅礴”的那個。

內飾設計維度，勞斯萊斯閃靈依然有著頗為“old school”的設計風格，整體設計簡單卻也包含設計感，並未採用當前智慧化新能源車所採用的“全都是螢幕”設計，依然保留著大面積金屬、實木等高檔材質，依然有著一臺勞斯萊斯應有的檔次感。同時，帶有刺繡徽標的座椅靠枕、木質鑲板等高檔元素，在勞斯萊斯閃靈這款車上，也一個不落地存在著。

就技術平臺來說，勞斯萊斯閃靈車型基於勞斯萊斯全新SPIRIT軟體架構打造，具備一定智慧化水平，全液晶儀表盤顯示內容，可與手機APP實現實時打通。電的部分，這款勞斯萊斯，表現如何？畢竟在掙脫掉成本束縛之後，一臺純電車想要做到比較大的續航，其實是件蠻簡單的事情。

據悉，勞斯萊斯閃靈車型最大功率將高達430kw，峰值扭矩更是高達900N·m，百公里加速時間僅為4。5秒，CLTC工況續航里程585km。操控維度上，勞斯萊斯閃靈則採用著頗具科技感滿載的“平面懸掛系統”，該系統可透過多個感測器不斷監測路面狀態、車輛行駛動態，可及時透過防傾杆、懸掛阻尼等元件的及時調整，保證車輛的動態穩定感受。