第一次看到起亞獅鉑拓界，還是在8月底的成都車展上，由於車展前我也沒做過功課，當時就是漫無目的地一頓閒逛。但無意間看到獅鉑拓界時，這臺車的外觀還是吸引到了我，激進的設計一度讓我回想起了當年韓系車的流體雕塑、風暴前沿設計理念，可以說獅鉑拓界給我的第一印象還是蠻驚豔的。但是，一臺車好不好還是要回歸到產品力上，那獅鉑拓界的產品力表現如何呢？咱們今天就來好好分析一下。
獅鉑拓界目前處於預售階段，其中1。5T+8AT車型的預售價為17。98萬起，2。0T+8AT車型的預售價為19。08萬起，2。0L HEV+6AT車型的預售價為20。58萬起。從車系的基礎資訊來看，獅鉑拓界的選擇面還是蠻豐富，並且其同時提供燃油版、混動版車型，能覆蓋到更廣的消費群體，今天咱們主要以獅鉑拓界 2022款 2。0T 四驅旗艦版車型為例，來分析一下該車的產品力。
在聊獅鉑拓界的硬產品力之前，咱們還是先聊一下獅鉑拓界的外觀、內飾，畢竟前面也說到，獅鉑拓界首先吸引到我的就是該車的設計。外觀層面，獅鉑拓界採用了“對立統一”的設計理念，整體呈現出的視覺效果還是蠻激進。車頭部分，獅鉑拓界的設計比較前衛，大尺寸進氣格柵採用了分層樣式的設計，車頭下方還採用了大嘴式散熱孔的設計，配合“迴旋鏢”樣式的LED燈帶，還是具有較強的視覺衝擊力。
車身側面，獅鉑拓界的整體造型很修長，並且其採用了雙段式腰線的設計，視覺上也具有較強的立體感。同時，獅鉑拓界的D柱採用了燻黑樣式的設計，營造出懸浮式車頂的視覺效果，整體顯得蠻時尚。另外，我們選取的車型還配備了19英寸的輪圈，其尺寸蠻大，也讓獅鉑拓界的車身下盤顯得較為敦實。
車尾部分，獅鉑拓界整體設計要簡潔一些，整體視覺效果也比較內斂。獅鉑拓界的車尾採用了少許橫向線條的設計，整體層次很清晰，內凹式的尾門也提升了立體感。值得一提的是，獅鉑拓界的車尾採用了大量黑色塑膠件的裝飾，也為整車增添了一些野性氣息。整體來看，獅鉑拓界的設計比較大膽、前衛，其整體風格更偏向年輕人。
內飾層面，獅鉑拓界採用了以駕駛者為中心的座艙設計理念，整體擁有較強的環抱感，我個人比較喜歡這樣的設計。獅鉑拓界的中控臺佈局比較簡潔，同時該車採用了雙12。3英寸的“雙聯屏”設計，且“雙聯屏”為曲面屏，其中控臺整體向駕駛者一側傾斜，營造出環抱式座艙的效果。細節方面，獅鉑拓界的功能控制區域採用了觸控控制的方式，配合旋鈕式電子擋把，也能提升內飾的科技感。至於用料和做工，獅鉑拓界的內飾採用了皮質、塑膠等材料，整體檔次感能跟上主流水準，並且其內飾的走線、零件接縫都比較均勻，整體做工還是蠻紮實。
獅鉑拓界定位為緊湊型SUV，而這類車型的消費者普遍會更在於空間、實用性表現，這一部分咱們也來看看獅鉑拓界的空間表現。獅鉑拓界長寬高分別為4670、1865、1680mm，軸距2755mm，相比同級的本田CR-V、大眾途嶽等車，獅鉑拓界的整體尺寸還是要有一些優勢。具體空間方面，以我180cm的身高為例，在獅鉑拓界前排，調整好座椅後，我的頭部空間為四指，空間還是蠻充裕。同時，獅鉑拓界採用了真皮包裹，且帶有座椅加熱、通風功能，整體舒適性可圈可點。
保持前排座椅位置不變，進入獅鉑拓界後排，此時我的頭部空間為兩指，腿部空間為兩拳，該車的表現也能達到同級主流水準。同時，獅鉑拓界的後排座椅支援靠背調節，且帶有座椅加熱功能，舒適性表現也還不錯。
後備廂環節，獅鉑拓界的後備廂常規容積為529L，其後排座椅支援比例放倒，拓展能力也能達到同級主流水準。同時，獅鉑拓界配備了電尾門，但該配置為“旗艦版”專屬，我認為這項配置還是有必要下放到中配車型上。
配置方面，韓系車在配置上向來也沒有讓消費者失望，而對於2022年這個時間節點的新車而言，智慧、科技配置也只至關重要的部分，咱們也來看看獅鉑拓界的表現。智慧駕駛及主動安全方面，獅鉑拓界配備了L2+級智慧駕駛輔助系統，除了常規自適應巡航、車道保持功能之外，獅鉑拓界還能實現車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助風功能。同時，獅鉑拓界還配備了盲區防撞輔助、前方防撞輔助等功能，整體主動安全配置還蠻全面。值得一提的是，前方防撞輔助、車道偏離預警等配置為全系標配，這一點值得給好評；
人機互動層面，獅鉑拓界配備了“Kia Connect智慧互聯絡統”，且支援OTA遠端升級。具體功能方面，獅鉑拓界可實現線上導航、語音互動（雙區）、手機APP控車、車家互聯等功能，由於該系統是與百度聯合開發，其功能性、後期拓展能力都沒什麼可顧慮的；常規配置方面，獅鉑拓界還帶有6氣囊、全景天窗、哈曼卡頓音響、內部氛圍燈、前排隔音玻璃等配置，其整體配置還是蠻豐富。
最後咱們來看看獅鉑拓界的動力表現，但由於該車的動力選擇面確實比較豐富，咱們也主要以選取車型為例，看看該車的表現。獅鉑拓界採用了2。0T發動機+8AT變速箱的動力組合，同時帶有適時四驅系統，其發動機最大功率為174kW，最大扭矩為353N·m，對於一臺2。0T發動機而言，獅鉑拓界的動力引數還蠻漂亮。同時，獅鉑拓界0-100km/h加速時間為7。8秒，實際動力表現也可圈可點，整車WLTC油耗為8。03L/100km，經濟性也還能接受。
寫在最後：從獅鉑拓界的整體產品力來看，即便以2022年的標準來要求，我認為獅鉑拓界的產品力依舊跟上了時代。外觀、內飾咱們不多聊，畢竟大家的審美不同，空間層面，獅鉑拓界的整體表現在同級車型中可以位列中上游水準；配置方面，獅鉑拓界的智慧、科技配置蠻豐富，且配備率較高，只是一些基礎配置的配備率有待提升；動力層面，獅鉑拓界的動力輸出、經濟性表現很均衡。綜上，我認為獅鉑拓界具有較強的競爭力，相信該車也會有廣闊的前景。