關於國內的一些熱門車型上，中排量的車型也是比較受眾，而主要的用於一些巡航太子車、拉力車、街車的設計當中，而對於中排量的拉力車而言，國內的車型也越來越豐富，特別是近年來的發展，國產品牌的崛起，也越來越多的新車型出現，對於中排量的拉力款設計的車型也不在少數。

對比了國內的一些熱門車型後，對比國產系列的硬派拉力車後，這兩款車的實力也是不容小覷的，摩托莫里尼的X-Cape650與隆鑫無極的650DS，關於這兩款經典造型的拉力車，在國內的品牌當中也算是硬派類的代表了，特別是在整車的設計上也均採用了前後輻條輪的設計，從而可以獲得更強的越野能力。

對比其它同品牌的車型上，雖然在定位上，國產的車型也在不斷進步，但從這兩款車的設計來看，都是沿用了海外版的基因設計，如摩托莫里尼的X-Cape650均採用了義大利設計師之手，整車的騎行三角，包括整車的外觀設計上也是具有了歐系風格的設計，而對於國產品牌的隆鑫無極的設計也是一樣，均採用有德國寶馬系拉力車的設計，前鳥嘴的設計加上這臺寶馬經典的大單缸650cc發動機，都是具備了海外團隊研發的成果設計。

如果從這兩款車去選擇一款適合自己的車型，那麼相應的選擇上也會因配置、外觀、品牌的不同而有所區別。

隆鑫無極的650DS 指導價為43800元——47800元

從這款具備了寶馬的F650GS得這麼設計的一款拉力車，在整車的佈局與製造上也是沿用了老款寶馬650風格的設計，而主要的是這臺發動機也傳輸給了隆鑫自主生產，實力方面也是有的，單缸的650cc四衝程四氣門發動機，其最大的馬力可達50。3匹，最大的功率有37KW，最大的扭矩有60N。M。前後的ABS、18L的油箱容積、國際5擋設計、配合840/810mm的座高設計，在整車的質感上也比較強。

摩托車莫里尼的X-Cape650 指導價為45880元——48880元

對於這款設計理念來自歐系的硬派越野車，整車設計也是比較有亮點的，除了發動機採用了春風系列的動力引擎外，整車的外觀絲毫找不到春風的影子，可見硬派系的拉力車，外觀的獨特性如此之高，對比了這臺車的發動機，為春風的283MT直列雙缸設計，排量為650cc，最大的馬力達61。2匹，最大的功率有45KW，國際6擋設計、前後ABS加持、前馬祖奇的減震設計與後KYB的減震，配置方面也是比較到位的，座高810/835mm可選。

對比了以上的兩款國內硬派越野車後，整車的設計理念也是比較先進的，當然，對於硬派系的拉力車，通行能力與實際的騎行體驗也是不錯的，綜合兩車而言，可能大家追求的外觀設計與品牌的影響力要高一些，也可以從中選擇適合自己的即可。