從去年年底開始，各大車企就因為晶片短缺問題導致工廠減產，甚至停產。進入2021年後，晶片短缺問題依舊在持續發酵，這也使得諸多車企不得不繼續延長工廠減產、停產的時間。

早在3月中旬，福特汽車便因晶片問題宣佈減產其在美國的6座工廠的產能。而從最新的訊息來看，福特將在5月繼續延長多座工廠的停工時間。

據悉，福特在發給員工的一份備忘錄中表示，芝加哥組裝廠、密歇根州的平巖組裝廠將在5月17日和24日停工幾周。

福特工廠停產減產的原因或許也跟之前其晶片供應商瑞薩電子旗下一家工廠發生火災有關。瑞薩電子表示在受火災影響的300毫米晶圓生產線上，約三分之二的產品為汽車晶片，工廠重新開啟生產或至少需要一個月的時間。除了福特外，包括豐田、現代、日產也都是瑞薩客戶。

摩根士丹利分析師Adam Jonas和Joseph Moore在最新報告中表示，晶片供應短缺持續困擾全球汽車業，這一局面或將持續到2022年。

在幾周前一季報公佈後，福特CEO Jim Farley預計，由於晶片短缺可能進一步惡化，二季度計劃產量將被迫減少50%，遠高於一季度17%的降幅。其首席財務官John Lawler表示，2021年全年，福特將因晶片問題減產汽車約110萬輛，損失25億美元。