日產Urvan Premium，一款超大型麵包車
自2000年中期以來，豐田麵包車一直是全美往返運輸服務和租賃的主要車型。日產希望透過NV350 Urvan Premium改變這種看法。雖然標準NV350賣得很好，但日產希望在中國市場上佔據更大的份額，並一直在踐行“越大越好”的口號。
當它第一次被送到辦公室的時候，我對它的體積簡直無法想象。Urvan Premium不僅僅是標準NV350的高頂版本。日產汽車也大幅拉長了車身的長度和寬度。結果是一輛五米長兩米高的麵包車。從這個角度來看，從輪子到屋頂，它有7。5英尺高。僅從它的大小，你就知道Urvan Premium考慮的是運送乘客。
如果它龐大的尺寸還不足以說明這是一款高階車型，那麼這款車的保險槓和門把手都是彩色的。此外，包裝的一部分是一個鉻烤架，以及一對方便的霧燈周圍的藍色環口音。至於造型，沒有太多的空間給時髦的人物線條或戲劇性的掃掠和褶皺，畢竟它是一輛麵包車。雖然它是四四方方的和直立的，它肯定有很多的存在。此外，這種“虎眼棕”的色調為這種實用主義增添了幾分檔次。我真希望它有雙滑動門，但至少它有一個軟關閉功能。
在內飾上，Urvan Premium的破折號是最基本的。甚至沒有觸屏音訊系統，USB埠，甚至沒有方向盤控制。考慮到麵包車的高階定位，這很不尋常。它透過使後方儘可能舒適來彌補這一點。你有12個靠後的座位，每個人都有空調通風口。左側還有一個大的儲物櫃，可以放大袋子。船上的空間絕對足夠乘客使用，有了這個凸起的屋頂，那些站在5英尺4英寸以下的人就可以在裡面站直了。
尼桑確實說有15人的座位，但中間的前排座位最好留給矮個子成年人。然而，其餘的座位都安排得很好。儘管被固定在地板上，但每排座位都有足夠的伸腿空間，甚至對個子較高的乘客來說也是如此。我非常欣賞中間的通道，因為它讓乘客更容易進入。由於大窗戶，很多光線進入機艙，而米色座椅進一步增加了空間感。這輛貨車絕對不擁擠。
驅動Urvan Premium的引擎與較小的NV350 Urvan相同。這是一臺2。5升渦輪增壓柴油機，採用直噴、共軌技術和可變幾何形狀渦輪增壓器。結果是129 PS和356 Nm的扭矩。然後，它透過一個五速手動變速箱，在你問之前，自動變速箱是不可用的。
如果你被派去駕駛它，由於它的臺階很高，爬起來相當吃力。與這種型別的貨車一樣，你坐在引擎上，這意味著它可能會有點吵。儘管如此，儘管它的尺寸很大，實際上駕駛它並沒有那麼可怕。高大的側鏡對操縱這輛貨車進入停車位有很大幫助。一定要注意它的長度，尤其是高度。找到一個平行的停車位來容納這輛貨車是困難的，而垂直的淨空標誌在試圖進入多層停車場時特別有用。
說白了，它開起來就像一輛貨車。方向盤是在一個角度，感覺是沒有什麼寫回家和離合器釋放是在高的一面。所以駕駛體驗就是你想要的，但是這些車不是為這個目的而造的。我確實注意到剎車能夠相對容易地使這個3噸重的拖車減速。同樣值得一提的是，Urvan Premium的短齒輪讓您可以從停頓狀態開始，並帶有相當大的推動力。然而在高速公路上，我渴望有一個六檔，只是為了降低發動機的噪音。在燃油經濟性方面，這些數字即使不算突出，也還算不錯。繁忙的城市交通每公升行駛7。7公里，高速公路每公升滿載行駛11。8公里。我想如果它多裝一個齒輪，在高速公路上的車牌號會好得多。
尼桑確實說有15人的座位，但中間的前排座位最好留給矮個子成年人。然而，其餘的座位都安排得很好。儘管被固定在地板上，但每排座位都有足夠的伸腿空間，甚至對個子較高的乘客來說也是如此。我非常欣賞中間的通道，因為它讓乘客更容易進入。由於大窗戶，很多光線進入機艙，而米色座椅進一步增加了空間感。這輛貨車絕對不擁擠。
驅動Urvan Premium的引擎與較小的NV350 Urvan相同。這是一臺2。5升渦輪增壓柴油機，採用直噴、共軌技術和可變幾何形狀渦輪增壓器。結果是129馬力和356的扭矩。然後，它透過一個五速手動變速箱，在你問之前，自動變速箱是不可用的。
如果你被派去駕駛它，由於它的臺階很高，爬起來相當吃力。與這種型別的貨車一樣，你坐在引擎上，這意味著它可能會有點吵。儘管如此，儘管它的尺寸很大，實際上駕駛它並沒有那麼可怕。高大的側鏡對操縱這輛貨車進入停車位有很大幫助。一定要注意它的長度，尤其是高度。找到一個平行的停車位來容納這輛貨車是困難的，而垂直的淨空標誌在試圖進入多層停車場時特別有用。
說白了，它開起來就像一輛貨車。方向盤是在一個角度，感覺是沒有什麼寫回家和離合器釋放是在高的一面。所以駕駛體驗就是你想要的，但是這些車不是為這個目的而造的。我確實注意到剎車能夠相對容易地使這個3噸重的拖車減速。同樣值得一提的是，Urvan Premium的短齒輪讓您可以從停頓狀態開始，並帶有相當大的推動力。然而在高速公路上，我渴望有一個六檔，只是為了降低發動機的噪音。在燃油經濟性方面，這些數字即使不算突出，也還算不錯。繁忙的城市交通每公升行駛7。7公里，高速公路每公升滿載行駛11。8公里。我想如果它多裝一個齒輪，在高速公路上的車牌號會好得多。看了小編的介紹，你們覺得如何呢，歡迎下方評論和留言！