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加量也加價!是否“誠意滿滿”?試駕新款零跑T03

手握相同購車預算的人,有的人願意去買臺Diao炸天的二手車,或者三四五手車;而或許更多的人還是願意買臺嶄新的、省心的新車。

手握7、8萬預算,不買三手豪華車,而是買臺嶄新的純電微型車,有毛病嗎?並沒有!

加量也加價!是否“誠意滿滿”?試駕新款零跑T03

▲ 2022款零跑T03

這款純電小車,在2021年12月為零跑貢獻了5672臺的交付量,全年交付量更是達38463臺之多。

在市面上眾多的純電微型車中,零跑T03算得上是位個性選手了。隨著今年1月份新款車型的推出,這款車又有了些小變化,要不要一起來看看吖。

■ 加量也加價——新老朋友都滿意

加量也加價!是否“誠意滿滿”?試駕新款零跑T03

2021款零跑T03的補貼後指導價為5。98萬元-7。68萬元(本文討論指導價均不含對公車型),或許是受補貼退坡等因素影響,2022款零跑T03的補貼後指導價提升到了

6.89萬元-8.49萬元

漲價的它,是不是變酷炫了很多?

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從外觀的角度來說,新老款T03基本是沒變化的咯,還是一樣的配方,一樣的呆萌味道。

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虎目圓睜的LED日間行車燈、鮮明的尾燈,這些都是T03的標誌性元素,也是呆萌的源泉。從輪廓到細節新款車型都沒變,新車到底哪裡變了?

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早期,最大功率55kW的T03就已經是純電微型車中的鋼炮了,新款車型幾乎全系把功率提升到了80kW。

“開個微型車,我要那麼大功率幹嘛?”問的好!

開過最大功率在35kW以內微型車的使用者都會了解這樣一個痛點:在城市環路想超車太難了。更大的功率可以提供更強的動力儲備,對於這款城市車來說,更大的功率可以確保車輛免遭動力不足的尷尬。

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2021款T03同時有三元鋰、磷酸鐵鋰兩種形式的電池,而目前根據零跑官網引數表顯示,2022款T03僅有磷酸鐵鋰電池一種選擇。不過,最終實際交付車輛中電池裝配情況是否如此我們還不能完全確定。

新車的指導價提升,驅動功率也提升,同時希望主推磷酸鐵鋰電池以降低成本。這樣的加量加價你能接受嗎?盲猜是沒什麼用的,我們不妨等等看T03在新一年的銷量表現吧。

■ 它配得上80kW最大功率嗎?

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如上所說,T03具有同級最猛的動力輸出。除入門版之外,T03的0-50km/h加速時間需4s,0-100km/h加速時間需12s。

早期的小型SUV比亞迪元EV也不過70kW最大功率(低功率版),那款車在市區開起來也不肉。所以80kW的最大功率放到這臺微型車身上,加速體驗是完全歐克的。

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T03的底盤調校很強調韌性,它對試駕場地裡起伏、顛簸的處理略顯直給,但較具韌性的底盤能確保它在急轉向時快感十足。

底盤與功率的和諧十分重要,對於這樣一款懸架行程很有限的微型車來說,追求高階感滿滿的行駛質感會是偽命題。而確保懸架初段的柔軟、同時兼顧一定的運動效能,T03是做到了。

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駕駛T03快速繞樁,它的車身靈巧且懸架支撐力道十足,體驗非常不錯。

越是價格親民的車型越需要懂得取捨,關於底盤及懸架調校的取捨,T03有著很清晰的邏輯。既然給不到你大SUV的舒適,就踏踏實實做一臺舒適性平常、但動感十足的微型車。而在道路鋪裝良好的城市中,多數時間你只會記住它超車、併線動作十分乾淨利落。

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市區是它的主戰場,這款功率大、動感十足的小車會讓青年群體十分喜歡。

為了保證續航穩定與安全性,T03的限速僅有110km/h,跨省出行或許有點難為它。但這款小車提速迅猛、操控體驗好,在城市中駕駛這樣靈巧的小車還是很愉悅的。

■ 便捷,還可以更便捷

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▲ 2022款零跑T03,炫晶版

今天我們主要體驗的車型是次入門版車型炫晶版,儘管零跑T03招牌的L2級智慧駕駛輔助系統沒有配備,人臉識別攝像頭的位置也只有一個塑膠罩蓋住,不過對於一款售價幾萬元的微型電動車來說,這樣的內飾水平還是可以了。

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零跑T03採用了8英寸液晶儀表+10。1英寸液晶中控屏的雙屏佈局,車機系統的全系標配功能很豐富,包括倒車影像、導航、語音互動系統、駕駛模式選擇、大燈高度可調、充電百分比設定等。

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▲ 燈光設定佈置於快速控制欄中

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▲ 大燈高度可透過滑塊調節

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▲ 支援家樁定時充電,可設定百分比

儘管純電車型車主普遍有充滿電的習慣,不過隨著市場與使用者的成熟,大家逐漸開始關心如何保護好電池。“淺充淺放”對電池健康有利,不要把電用光再充電,同時不把電量補得太滿也有利於延長電池壽命。

T03可以便捷的設定充電百分比,車主可以將充電限值設定為90%-95%之間,長期下來電池的壽命可以得到一定的延長。

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▲ 方向盤、鑰匙的菱形按鍵支援自定義功能

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零跑T03的動能回收強度隨駕駛模式的選擇而變化,不需要特意去選擇,在切換到經濟模式時候車輛幾乎就變成了單踏板操作,透過控制油門開合即可自由控制車速(當然需要急剎時候還是得踩制動踏板)。

在擁堵市區裡開車,AutoHold(自動駐車)也是很便捷的,跟車會變得很省心。

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下面我們看看在T03在前排座椅調整為標準駕駛姿勢的情況下,空間表現如何。

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不同微型車在功能方面都小有差別,不過它們有一個共性,就是在2人駕乘時,前排座椅可以非常放肆的向後調節,空間體驗會相當理想。

在城市中選擇一臺純電微型車將是一件明智的事情,雖然它看起來小,但空間方面可不會讓你受委屈。

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■ 邦點評

憑藉高功率、長續航、高度智慧化等等亮點,零跑T03一直以來都是純電微型車中相當獨特的存在。

新款T03動力更強,另外它的操控表現與大功率非常協調。這樣一款時尚動感的電動小車,完全可以讓你在城市間愉悅的風馳電掣!

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