大家好，我是探嶽車主，車型是2019款 380TSI 四驅尊貴型 國VI，2020年5月提的車，裸車價24。4萬，目前開了1153公里。優惠大，當時優惠六萬，最主要的是邁騰改款優惠少，還有就是考慮天津下雨積水，suv的底盤高不容易淹，再有就是老家是山西的，有不太好走的道路，爬坡，爛路比比皆是，所以最後還是考慮了探嶽，而且是四驅！之前看過邁騰，雅閣和凱美瑞，試駕過比亞迪唐，福特銳際，昂科威，途觀l，最後稀裡糊塗的選擇了探嶽，我也不知道因為啥，可能它給你的就是中庸，最大的亮點就是沒有亮點也沒有缺點

用車感受

先看外觀，外觀好看，比起途觀l的前臉漂亮多了，看著那麼厚重，車身不是特別高，加上19寸的輪轂，挺漂亮的，如果換成旗艦版的黑輪轂就更漂亮了，這款車的車燈是可以跟隨你方向盤轉動而改變角度的，專業術語怎麼說我也不太清楚了，你們懂啥意思就行，特別是晚上，著車，大燈自己來回變換，真的挺炫的，這款車還帶有大燈清洗，天天喊的最沒用的配置，我的車居然有，真是打臉啊，這款車還有感應雨刷，而且可以根據雨水的大小調節快慢，具體就是這些了。

進入車內，內飾方面中控臺是搪塑材質，主副駕駛車窗也是搪塑材質，後排車窗就是硬塑膠了，這有點不厚道了，這款配置座椅是真皮倆翻毛皮，感覺還不錯，全液晶儀表，9。2寸中控屏，至於導航啊，手機互聯啊，多媒體啊，聲控啊，跟國產的沒法比，別在意這些，最鬧心的是方向盤居然沒有接電話按鈕，還得從中控屏接，手套箱略小，其它也沒啥的了，本來買合資車就是買個穩定，保值還有品牌，這些細節還是交給國產車來做吧，再過幾年國產車技術成熟了，就沒這些合資車啥事了。空間不錯，後排可以移動，這個設計我點贊，就是車長在那，後排空間大了，後備箱就略小了，有利就有弊吧，頭部空間不怎麼好，我專門坐在邁騰裡面和探嶽裡面試了試，都大概有一拳的距離，我一米七9，可能探嶽車身高度並不是特別高，底盤高的原因吧。

駕車感受，我給個四星，還有一星我覺得動力有延遲，這是我不喜歡的，別看是380的，動力也是有延遲，我試架過雅閣混動和領克03+，甚至我開過4s店的高爾夫，都挺快的，可能是1。75噸的車重的原因吧，還有一個原因可能是因為車的NVH比較我上一輛車好很多的原因吧，沒跑過高速呢，跑完高速我再來說下高速下的提速怎麼樣。油耗9。7，這可不是表顯油耗，是我加油三次的平均值，我跑了一千公里，都是上下班，平均車速都在30多點，還沒跑過高速，我看過影片，高速定速巡航120表顯瞬時油耗是6。8，改天我試試，我表弟的1。5t佛跟我這油耗差不多，比我還高點呢，你們信不。

操控還是別談了，基本沒什麼操控感，方向盤轉向模糊，過完車輛側傾比較嚴重，要不是有ESP和四驅，我可是真不敢急過彎和急變道，其實畢竟是SUV了，沒有轎車的操控好是可以理解的，畢竟你都買SUV了也就證明你要的不是這方面的東西，對了，這款車有車道保持，我試過，如果你長時間不抓方向盤車輛會提醒你，如果你還不抓會給你來一次急剎，休息了，當時嚇我一跳，謹慎體驗，路線模糊的時候車道保持就不行了，還有一個不太好的地方，盲區監測，後視鏡會提醒，你覺得能過去，它還在亮燈，你打轉向燈變道他還是會干預你打方向，我覺得你如果是老司機就把這個關了吧，有時候會起到反作用。舒適性還是不錯的，空間大，隔音也還行，唯獨就是後排的凸起有點不太好，大眾都是這樣也就無所謂了，前排的座椅包裹性還行，就是下車有點隔腿，建議還是買個頭枕，脖子地方有點空，如果跑長途肯定累。

總結

就是換代了，優惠大，優惠6萬才下的手，要不真心覺得不值，買RLINE版不香嗎。

最滿意的就是這款車的外觀了，空間吧還行，總體來說這車沒有什麼優點也沒啥缺點，我一開始準備買邁騰的，那會兒邁騰正好改款，優惠少，就跟我哥們一塊兒選擇了探嶽，我想要四驅的，可是330沒現車，店裡就剩一款380四驅的，問了下是500的變速箱，以後都沒有了，才定下來，這款車隔音還行，動力也夠用總體來說還不錯-。

最不滿意的就是這款車後備箱有點小，二三檔有頓挫，操控太一般了，我看有的朋友說指向精準，我覺得他是沒開過轉向精準的車吧，也不知道是底盤高的原因還是懸架行程長的原因，急轉彎或者急變道都很晃，雖然我試駕的時候激烈駕駛過緊急變道沒啥問題，但是平時開起來的感覺不太好，給不了你很好的過彎信心，還有就是車機了，什麼導航啊，智聯啊，都是浮雲，合資車就不要考慮車機了，完全就是個擺設，我買它就是圖了他是個大眾還是四驅，而且是500的變速箱。