“安全帶、生命帶，前排後排都要系”，相信各位朋友都已經是耳熟能詳。

資料表明，機動車駕乘人員未系安全帶，

發生事故死亡率是系安全帶的37。7倍，發生事故從車尾甩出的乘員，75%會因傷勢過重身亡。

而繫上安全帶，將大大提高安全保護作用。

經過幾年宣傳與整治行動

“上車之後第一件事就是繫好安全帶

”

已經成為大家的共識和習慣

也正因如此

這次案例中的唐師傅

才能在如此慘烈的事故中得以“死裡逃生”

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“全靠這條安全帶救命！

”

8月11日17時許，麗水市公安局高速公路交通警察支隊四大隊民警賴勇強、謝金福接到報警，一輛重型貨車在G4012溧寧高速麗水方向478公里處發生交通事故，車輛衝破中央護欄，給雙向交通帶來影響。

高速交警第一時間抵達現場，在做好事故現場後方的預警工作後，賴警官發現，一輛紅色的豫H牌照貨車車頭部分“騎”在中央護欄上，受損嚴重，

且以一種“翻覆”的狀態，正面朝下，背面朝上，即朝前折了一個90度的狀態

，中央護欄裡的立柱、樹木和車輛零件等雜物散落一地，而掛車則被甩出車頭前方十幾米遠位置，現場情況觸目驚心。

駕駛員人怎麼樣？！這是賴警官第一時間想到的事情。

幸運的是，駕駛員唐師傅因為規範地繫好了安全帶，發生事故時安全帶緊緊把他固定在座位上，所以沒有受傷，等車輛靜止下來，唐師傅趕緊從駕駛室裡爬出來。交警抵達時

唐師傅

正撐著傘，在路邊等待施救。

經現場調查及詢問了解到，唐師傅駕駛這輛重型貨車從松陽前往麗水。17時許，途經G4012溧寧高速松陽段

因入彎車速過快，加上唐師傅操作不當和雨天影響

，貨車失控，車頭碰撞中央護欄後掛車因慣性繼續往前，和車頭分離。

唐師傅說：

“發生事故後，全靠這條安全帶救命，被牢牢地綁在座位上，一動不動，

反而是爬出來後被碎玻璃劃破點皮。真是不幸中的大幸。”

最終，在高速交警、應急救援等幾個部門分工合作、齊心協力下，20時許，終於將事故車輛拖離現場，高速公路恢復正常通行。

但是事實上

並不是所有人都像唐師傅一樣幸運

正因為沒有規範繫好安全帶

他們遭受到了慘痛的事故傷害

乃至當場死亡

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高速交警在此提醒

駕車出行前，一定要認真檢查車子的效能，確保車輛的制動、轉向、燈光等正常運轉，避免發生事故。遇突發狀況，如車輛失控等，切勿採取過激反應，

應採用緩拉手制動或用腳間歇性踏下制動踏板，切勿猛踩剎車、猛打方向。

當然，最最重要的，還是要繫好安全帶，而且是

前排後排都要系！！