平行進口車發展了五、六年，也見證不少車型的起起伏伏，也總有幾款車屹立不倒。分析平行進口車型暢銷榜中MPV車型，最受歡迎就是豐田塞納。

其銷售表現甚至好於埃爾法和普瑞維亞，能夠在豐田品牌內部的激烈競爭中脫穎而出，也足見其實力。而和其他品牌的相同競爭車型比，也有自身的優勢，而今天我們就來聊一聊這臺備受歡迎的MPV。

塞納可以說是“大哥”埃爾法的“小弟”

若要說到高階MPV車型的最強代表，其實大多想到的是豐田“埃爾法”，但作為豪華型MPV，埃爾法價格突破了一百萬，這就影響了很多人的使用機會。反觀塞納的價格，六十多萬五十多萬，頂配車型的配置也和埃爾法接近，作為商務型MPV很合適。

而至於豐田的另一款入門級MPV普瑞維亞，則是偏家用型的，配置也不是很全面，普瑞維亞的定位也和前兩者有所不同，但根據市場的定位也各有特色。

但不是縮水的“埃爾法”

塞納價格比埃爾法便宜不少，人們就會懷疑有“縮水”的問題，不如我們這次就來分析一下。

硬體基礎：

塞納和埃爾法同樣都配備的是3。5升V6發動機配合8速手自一體變速箱，確保了硬體上的不縮水，雖然對於一個七座MPV來講，舒適穩定更重要。但是能有好的動力基礎，也可以保證一個巨大的車身能靈活的想快想慢。而像普瑞維亞和本田艾力紳雖然動力夠用，但拉滿人裝滿貨還是會有些動力不足。

（3。5升V6自吸發動機，馬力300匹，扭矩357牛米。最大扭矩可以在4700轉時產生，對於這樣一個大塊頭車很有力）

而且塞納還有一個優點，雖說低配車型為後驅，但高配車型擁有MPV車型中少有的四驅系統。雖然同樣有朋友會認為是否四驅會“無用武之地”。現在不少的高階轎車，像BBA都配備了四驅，在一些下雪結冰的北方地區往往能派上用場。就像車的動力儲備一樣，看似平時沒用，一到用時就是排上大用場。

軟體基礎：

塞納的一大亮點，就是後排車頂部的娛樂綜合系統，有一個如同飛機上配備的大顯示屏。支援藍芽連線，也可以採用隨身碟或SD卡，或者讀取光碟。而且還支援分屏播放兩個影片，會有如同影院般的體驗。平時顯示屏是收起緊貼車頂，也不會影響上下車。

前排駕駛員配置也很豐富，擁有一個10。1寸大的中控屏，擁有導航和影音播放等功能。可以看到大部分控制旋鈕位置在換擋桿右側，所以更多的是為副駕駛所使用的。

舒適環境：

為方便各種人士，塞納配備了兩側電動滑門和電動尾門，擁有智慧鑰匙控制系統，而且全車座椅可調節。車門開啟幅度大，座椅之間的間隙也很寬裕，人員上下車拿卸物品都非常方便。

塞納車型很大，車長五米，軸距三米。內部空間也很大，支援後兩排放倒，可以讓後部空間實現少量載貨。

2+2+3式的組合座椅也是主流MPV車型的首選，其中第二排兩個“航空式”座椅支援多向調節，和百萬級的埃爾法相同。而且塞納全車內部被安全氣囊所包圍，總計九個氣囊保證車內人員安全。

綜合優勢，塞納可以勝任多種工作

目前國內平行進口車最受歡迎的車型就是SUV和MPV，其中SUV又以七座型的最討喜。可以證明一點，這些車都綜合體積大，內部空間的，7座多裝人，而且適應性強。

而MPV對比SUV，也僅僅是透過性方面會弱一些，但優勢在於平穩舒適。在所有MPV車型中，塞納透過相比較於埃爾法的，有比較低廉的價格優勢。也要比其他MPV的配置豪華很多，這些促成了消費者的最終選擇。