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聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

相信不少朋友和我一樣,上車啟動車輛後的第一件事,就是把音響開啟。毫不誇張地說,一款頂級的車載音響系統對車艙品質、出行體驗的提升是肉眼可見的。不過想要打造出完美的汽車音響效果卻並非易事。相比於安靜的居室,在汽車上佈置音響系統,需要考慮到嘈雜的外部環境,而且由於車內空間狹小,人耳與喇叭的距離非常貼近,聲場營造比家庭音響要難得多。那如何才能挑選到一款好的車載音響呢?深耕音響領域長達半個多世紀的BOSE音響一定是最有發言權的一位。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

從我個人平時使用車載音響的經歷來看,我認為一款好的車載音響至少應該具備以下素養,分別是全無損音質、更富層次感、細節顆粒度的呈現效果以及車內各座席都能接收到相同的感官享受。而具體來看,針對以上三大痛點,BOSE都有比較完善的解決辦法。

前瞻技術加持,還原音樂最本真的純粹

聽過音樂會的朋友就會知道,在專門為演奏音樂而設計的建築裡,再加上頂級的音響裝置以及演奏人員的加持,內外部條件達到高度的和諧,這時,音樂所帶來的震撼人心的力量才能悉數呈現。如果你的車內有這樣一套車載音響系統,試想一下,當你工作忙碌了一天後,關上車門開啟音響的一瞬間,就能體驗到宛如置身音樂會般的視聽享受,耳邊環繞的是還原原聲的、最接近音樂本真的無損音質,那種心頭顫動的感覺讓人全身充滿能量,源源不斷,疲憊一掃而空。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

作為業內原音重現技術的革新者,BOSE的歷史最早可追溯到1964年,在長達半個世紀的專業音訊領域中,BOSE一直處於遙遙領先的元老級別地位。其領先同級的音響效果也得到了諸多國際大牌的青睞,其中不乏保時捷、奧迪、凱迪拉克等豪華品牌代表。1983年,BOSE與凱迪拉克合作為汽車配備了車載音響系統,同時,這也是全球首款搭載原廠定製高階汽車音響的車輛,BOSE堅持為每一款新車量身開發音響系統,這一革命性的創舉,使汽車從一個原本不適合聽音樂的環境轉變為移動的音樂廳。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

能受到如此多豪華汽車品牌的青睞,BOSE音響到底有什麼過人之處?為了最大程度地提升音樂本身的“臨場感”,帶來最真實的聆聽感受,BOSE採用了高階聲場定位技術(AST),這項技術的工作原理是透過運用多隻揚聲器及訊號處理通道,合理分配樂器聲、鼓點、人聲等在車艙內的發聲位置,營造出更寬廣、更精準的前聲場效果,完美重現包括古典、搖滾、流行等多種音樂型別。

此外,大家可能知道,流媒體音樂本身難以避免音質的壓縮。針對這一難題,BOSE透過SoundTrue音源修復技術,用演算法實時分析音源訊號,提升數字壓縮音訊的音質,並透過還原高頻聲以及補償聲場,讓駕乘人員聽到更為接近藝術家最初錄製效果的音樂。

值得一提的是,BOSE音響還會為每一款合作車型量身定製出眾的汽車音響系統,採用科學的揚聲器佈局融合創新音訊技術,為駕乘人員打造全沉浸式的視聽體驗。就拿著名跑車品牌保時捷來說,BOSE為其量身定製的頂級音響系統,可以營造360°的環繞聲場,打造影院級的視聽盛宴,讓駕乘者如臨音樂會現場。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

創新科技、設計巧思,更富層次感的視聽享受

而如果是音樂發燒友,那對於車載音響效果的要求還不止於還原原聲,更富層次感的視聽享受才是他們所追求的。環繞式的沉浸聲場、極富衝擊力的中低高音,豐富的音樂細節方能帶來更極致的視聽盛宴。但想要做到這些可不容易,當我們坐進車內時,隨著車輛時速的提升,風噪、胎噪、發動機的噪音都會逐漸提升,原本美妙的音樂會受到噪音的掩蓋,更別說聽見更多細節了。

BOSE音響則巧妙地透過AudioPilot2噪音補償技術,自動調節被噪音覆蓋音樂頻段的音量,清晰重現高中低頻的豐富音樂細節。此外,BOSE音響所使用的備胎中井低音箱在低頻、同等音量級的條件下,只需一隻很小的單元就能發出清澈通透的聲音,低頻下潛更深,更具臨場感。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

在駕車外出的過程中難免遇到堵車煩悶的時候,有如此豐富有層次的音樂相伴,惱人的堵車似乎也能變成一種享受,與音樂為伴、與自我獨處的享受。此外,當駕駛著愛車在寬廣的快速路肆意馳騁時,在感受駕駛樂趣的同時,望著窗外不斷後移的風景,耳旁環繞著極富層次感的音樂,無疑為旅途增色不少。

硬體基礎、軟體調校雙管齊下,更“平等”的車艙視聽體驗

傳統的汽車設計以駕駛員為中心,這一點從中控臺、按鍵功能控制等方面都可窺知一二。但實際上,在我看來,除了駕駛位,車艙內其他乘員的體驗也同等重要。舉個例子,當有重要的人,比如客戶坐在後排時,也希望能體驗到與駕駛位無異的視聽享受。

而面對著如何讓車內各座席都能接收到相同的感官享受這一痛點,BOSE的做法是軟體技術和硬體基礎雙管齊下。在硬體上,其採用的絲制球頂高頻揚聲器運用了高階絲膜材質,能有效提升整車的高音表現,讓每個坐席都能享受到更加清晰、清脆的人聲和樂器聲。同時,在對音效調校的過程中,BOSE的調音工程師在車內每一個座位都進行了實際的測量和試聽,模擬真實乘車環境,力求讓每個座席的駕乘人員都能享受到完美的音樂效果。

聽鑑豪華,為什麼說BOSE音響才是標杆級車載音響的代名詞?

我個人是比較認可BOSE對於音響系統的研發理念,即“感覺”比“資料”更重要。用BOSE的話來說,就是以符合人類的最終聽感為標準,即心理聲學,而不是用技術指標和測試資料來判斷。所以可以肯定的是,BOSE音響的獨到之處,是以深刻洞察使用者痛點為根本,忠實呈現出音樂空間中的極致享受。

寫在最後:

如今,汽車的角色已不再是單一的交通工具,更多人將其視為移動的第二個“家”,而一款好的音響無疑是提升駕乘品質的重要組成部分。BOSE音響作為全球最富盛名的音響品牌之一,用紮實的硬體基礎和前沿的上層技術,為消費者帶來更極致的影音享受,將車艙打造為沉浸式的放鬆空間,幫助人們在快節奏的生活裡、從忙碌繁雜的日常裡短暫逃離。我想,這才是一款標杆級音響應該具備的素養。

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