上世紀70年代，Emerson Fittipaldi駕駛著Type 72賽車為路特斯在F1賽事上贏得了輝煌，但殊不知，瑪莎拉蒂在F1賽事中也有著極其重要的地位。1958年，一位名叫瑪利亞·特蕾莎·德·菲利皮斯的車手駕駛瑪莎拉蒂250F賽車參賽，雖然沒有像後來的Fittipaldi一樣笑到最後，但這一刻註定載入F1的史冊，因為瑪莎拉蒂帶來了F1有史以來的首位女性車手。

時隔50年，路特斯為了紀念Emerson Fittipaldi和Type 72賽車創造的輝煌，帶來了Evija Fittipaldi特別版，同樣64年後，瑪莎拉蒂以瑪利亞的頑強拼搏精神，鑄造了Ghibli和Levante FTributo特別版。

兩款特別版車型均基於相應的最新版車型打造，其最大特徵就是採用了魔力橙和金屬兩種專屬顏色。其中，魔力橙的靈感來源於瑪利亞的綽號“女魔頭”，意在將活力和無畏相融合。而金屬灰的色彩靈感則來自瑪莎拉蒂品牌的起源——賽道，三叉戟的傳奇由此誕生，並取得了次的勝利。

當然，每一種顏色並非獨自存在的，而是伴隨著強烈的對比色，除了黑色外，活力橙對應的是獨特的鈷藍色，金屬灰則是活力橙。這些對比色不僅出現在輪圈外沿、“鯊魚腮”上方的專屬徽標和C柱上的三叉戟LOGO上，還有包裹著PienoFiore全粒麵皮革材料座椅的縫線和頭枕刺繡上，彰顯特別版車型與眾不同的身份。

此外，為了進一步強化運動感，兩款特別版車型都採用了尺寸高達21英寸的Anteo 和Titano輪圈，啞光黑在鈷藍色和活力橙的映襯下，低調但不失質感。

與外觀不同，FTributo特別版車型的內飾則提供了全黑和棕黑搭配兩種選擇，並且細節上

有碳

纖維和鍍鉻裝飾進行點綴，既彰顯了瑪莎拉蒂該有的豪華感，同時也將運動感表達得恰到好處。

動力方面，儘管官方守口如瓶，但小編認為它和普通版瑪莎拉蒂Ghibli、Levante相比不會有太大差異。那麼作為參考，2023款Ghibli、Levante均提供2。0T+48V輕

混和

3。0T V6兩款動力，其中2。0T動力的最大功率為243kW，最大扭矩為450N·m，而3。0T V6發動機的最大功率為257kW，最大扭矩為500N·m，均匹配8擋手自一體變速器。驅動方面，Ghibli為前置後驅，Levante為適時四驅。

如果說瑪利亞是堅韌、果敢和無畏的精神化身，那麼以這種精神打造的FTributo特別版車型則始終激勵著駕駛者不畏艱險、直面挑戰、迎接未來。