廣州和深圳的對比：

1。廣州有些道路設計的各種白痴。見過不能左轉，不能右轉，不能左右轉，還有不能直行的！快速路跟慢速路似的而且還要收費！BRT俗稱「不讓通」。地鐵非常擠。總之每次去廣州辦事回來都會心情很煩躁。這好像是城市大的通病。

深圳的路開車就很爽，中間綠化帶超級寬，樹茂密到看不到對向來車，開車心情好。道路設計合理深南濱海北環都很快且免費。高峰期就是車多，不會到走不動的地步。地鐵人少（可能跟貴有關）。打的很好打（可能也是貴有關）。上下班高峰期公交車走專用道比自己開車快（這點BRT就蠢了，非高峰時段小車也不能走，造車擁堵和浪費）。

2。廣東人會說白話，所以服務業的態度我覺得廣州深圳都還可以，都比北方強。廣州人排外什麼的我也覺得還好，都挺peace的啊，比起北京上海本地人的高傲簡直可以忽略不計了。北京有政治條件；上海有工業基礎和金融服務，全系統的第三產業；廣州的土地資源和貿易優勢；深圳的優勢就不說了。真正的發展應該是打通深圳、廣州、東莞、惠州、佛山等全系列，製造業外移，深圳保持科技研發和對外貿易能力，廣州承擔第二中心的角色，打造中國的新灣區。

3。產業配置：廣州絕對是美食之都，各種吃還都很正宗。北方人都覺得深圳沒啥吃的，到處湘菜館。深圳現有的市區就別想有什麼高階產業了（除了南山），但南山也開始趕人了，要做商業，ok企業搬寶安或光明去，看一三五規劃，引進的高階產業基本都在關外（也就是未來的新城區），原有產業也在流向關外或市外，特別是光明大把空地，這個年輕的城區到處是工地，光tcl就往那投了幾百億，假如能搞成，以後是很吃香的地方，為什麼看好光明，因為它的土地資源絕大部分給了產業，而且住房中公屋佔絕大多數，商品住宅聚集地和商圈會在老公明，而老公明以舊改為主，這樣子就不能炒地皮，而遷拆戶的房子短期內只能出租不能拋售，這樣利用了老城區的資源還避免了房價異動又能安心搞實業。

4。發展脈絡：在深圳。深圳本來就是中央在廣東劃的自留地吧，防止廣東坐大。地方上是越弱越好，深圳一直以來享受各種政策傾斜。

開始時一窮二白很努力，八零年代，承接港臺產品遷移，三來一補；九零年代，有交易所負責引資、有眼光引入新科技；千禧年，嚐到炒股炒房印子錢地皮錢的泡沫經濟好賺，前海成了資本遊戲的圈子，物業價格擠走低端工業；壹零年，資本走入槓桿，不動產炒成期貨，高階工業也擠出了不少。

5。IT企業廣州沒深圳多，工資也略低。深圳依然有大量年輕人口湧入，但是今天的深圳，房價高，機會相對來說並沒有以前顯得那麼的多，教育醫療資源嚴重落後。武漢、長沙、成都等原來給深圳供應大量畢業生的城市，大學生畢業後留在本市的比例越來越高（資料可查），畢業生髮現去深圳、北京、上海房價都是那麼高，相對來說北京上海機會更多，為什麼不去北京上海？或者就留在自己大學所在地，現在二線城市的工作機會也在增加了。

6。房價，以前廣州是四大一線裡最低的，這兩年補漲回來了，現在跟深圳價格差不多。高階產業需要人才和產業鏈的聚集，這就是深圳相對二線的優勢，相對北上的優勢就是北上嚴格的落戶限制，目前深圳向前發展無憂，一旦北上放鬆落戶，深圳就要不行了。上海地方大呀，外高橋大片地方可以建工廠。廣州也好辦，並兩個區進來就好了。深圳就這麼點地，而且還多山，靠啥？深汕合作區麼。企業都向附近的東莞遷移，連惠州都不願意去，何況深汕合作區。沒地方就不得不搞騰籠換鳥，吸引單位土地面積產值更高的產業，否則GDP全靠賣地麼，地價已經這麼高了。這是個硬傷，估計是補不上的。

7。文化，廣州是嶺南文化的發源地，老區那邊很有氛圍。許多北方人真的不太瞭解嶺南文化，所以，比較無感。深圳的科學是“蠻強的” 但是貌似現在越來越只像一個沒有身軀的大腦：只有總部 沒有研發和工廠 要知道 上海之所以能一直屹立不倒 就是在發展金融科技的時候一直保留著工業 工業雖然是“落後”的第二產業 但是依舊能給上海帶來非常可觀的紅利 因此沒有工業其實也是一件非常恐怖的事情 希望深圳能夠好好思考這個問題。中小學數量，廣州、深圳分別為1492所和734所。中小學在校人數，廣深分別為157萬人和147萬人。師資數量，廣深分別為11。3萬人和10。7萬人。本科院校錄取率，廣深分別67。3%和42。8%。

8。治安環境，我覺得廣州比深圳差。舉個例子，我在廣州被跟蹤過被偷過。每逢年關都特別提心吊膽，這種感覺在別的城市沒有。毋庸置疑，深圳是四大一線裡最好得。綠化不是一般的好，藍天白雲是常有的事。而且大朵朵的雲真的很低啊，好像伸手能摸到。太喜歡了。（羅湖老區綠化稍差，想更瞭解深圳請移步福田和南山）。

總之，如果你是廣東人講白話，大學在廣東省內讀的（價值觀還是很廣式）廣州就比較適合你。但是外省人就請到深圳去吧