MPV車型是汽車領域不可缺少的車系，常規的MPV車型功能性強，用途廣泛，適合商用和家用，最早的國內MPV被稱作麵包車，因為外觀的造型設計如同一塊大面包，沒有采用時尚的流線型設計，但早期麵包車內部空間寬大，經典代表車型有豐田海獅、三菱得利卡、日產巴寧。

國產MPV也有幾款車型繼承了日系MPV的外觀設計，例如東風風行菱智，菱智使用的是初代三菱得利卡的底子，優點是皮實耐用，車身框架結實，缺點是平臺比較老舊。

菱智的市場定位是比較低端的，目前最高配車型10萬左右可以落地，如果不需要配置，只是商用拉貨，6萬-7萬就可以落地，價格比較實在，內部空間大，動力中規中矩，畢竟它不是效能車。

隨著汽車行業的不斷進步，東風風行菱智推出了新車型，新款菱智MPV月底上市，新車最大的變化就是車頭前臉，車頭前臉以前看上去比較普通，辨識度不高，這次改款後，換成了電閃雷鳴式的風格，看上去比雷克薩斯的前臉還霸氣，辨識度極高。

車身側面變化不大，依舊延續了現款車型的車身輪廓，菱智整車採用四門設計，主副駕駛兩個車門，車身右側配備了側滑門，還有一個尾門，後排只設一個側滑門，為的是安全方面的考慮，但卻缺少了便利性。

車身尾部也沒有實質上的變化，整車突出的僅有實用性，車尾頂部配備了擾流翼，為平淡無奇的車尾，增添了運動色彩，尾翼其實是有功能性的，並非裝飾件，當車輛快速行駛時，尾翼的功能是使車身下沉，增加行車穩定性，不過油耗也會增加一些。

車內中控的設計，還是保持現款菱智的內飾風格，左右對稱式的設計，看著樸實無華。座椅中間有寬大的扶手箱，在兩側的A柱上，有三角車窗，降低了車輛轉彎時帶來的盲區。

車內的座椅佈局，新車有兩種座椅排列，分別是2+2+3七座和2+2+2+3九座。七座車型為標準軸距版本，車身長度4735毫米，寬1720毫米，高1955毫米，軸距2800毫米。七座車型還有一個亮點，中排獨立座椅可以向後旋轉，與第三排乘客面對面交談。

九座車型為長軸距版本，車身長度為5135毫米，寬1720毫米，高1970毫米，軸距3000毫米。標準軸距版本和長軸距版本，最後一排座椅，均支援向前摺疊功能，並且座椅可以一分為二，分別掛在車廂兩側，提升了後備箱的容積率。

動力方面，新車將搭載1。6L四缸自然吸氣發動機，這臺發動機型號為4A92，是三菱品牌的，在技術上與目前國產發動機相比，沒有任何亮點，但發動機穩定性不錯，耐用性可以。

動力輸出，並不強勁，最大輸出122匹馬力，最大輸出功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，變速箱匹配了五速手動擋，另外還有一款2。0L四缸自然吸氣動力，最大輸出147匹馬力，變速箱匹配了六速手動擋。

現款東風風行菱智，優點是價效比高，車便宜空間大，大問題沒有，駕駛位坐姿高，駕駛感如同越野車。缺點，起步動力稍差，後減震非獨立懸架，有些偏硬，市內油耗略高，內飾材料一般，轉彎半徑偏大。

整體來說，幾萬元的大空間MPV，三菱動力耐用性好，其它方面沒有太大的短處，菱智屬於一款經濟實用性商務車。