導讀：17噸白菜被收1166元過路費，只因不夠新鮮，司機：就差給他跪下了！

經常透過高速拉貨的司機朋友們一定都聽說過“綠通”這個概念，什麼意思呢？簡而言之就是為了便民，對運輸綠色蔬菜車輛給予免費通行。

這個政策原本是好的，但實行起來卻有一定難度，其中最具爭議的地方在於怎麼判定是不是綠通。

廣義上的綠通指的是鮮活農產品，這些貨物相對保質期短、成本低廉，比如白菜、綠葉菜類和瓜果等。

不過並不只說運輸這些貨物的車輛就能夠免費透過，需要滿足一定的要求，一位陝西的司機就遇到了這樣的問題。

據悉，陝西咸陽的黃師傅運送了一車滿白菜，白菜毫無疑問就屬於綠通，不過黃師傅路過收費站的時候卻被攔下了，要求繳納1166元的過路費。

原來，這輛白菜不符合綠通的標準，原因是不夠新鮮。

收費站的工作人員稱，這輛車上的白菜葉子太乾了，不夠新鮮，不符合綠通的標準，必須繳納1166元的過路費才能透過。

而黃師傅則解釋稱，他們拉的是反季節蔬菜，之前在冷庫裡凍著，為了運輸方便，沒有在當地進行扒皮，所以看著“不新鮮”。

黃師傅還稱，他在海東地區運輸的時候，收費站通常都給算成綠通，只有這裡遇到了這個問題。

黃師傅的言外之意，是不是在說這裡的收費站存在問題呢？或者說他們打著某些名號收取不恰當的資金？或許只有經過調查之後才知道。

但有一但可以肯定，既然其他地方可以通行，為什麼這裡不可以通行？難道規則不是一致的嗎？也就是說算不算綠通，其實就是收費站人員透過主觀判斷決定的，這樣一來可操作空間可就大了，也就是說規則依然存在可鑽的漏洞，需要繼續完善。

事實上，收費站工作人員也承認了，判斷白菜新鮮不新鮮就是透過肉眼看的，一句“一看就不新鮮”，直接就可能讓黃師傅這一趟白跑了。最後，黃師傅還是交了這筆過路費，這才順利透過。

黃師傅抱怨道，什麼好話都說了，就差給他跪下了。收費站工作人員的態度倒是很端正，嚴格遵守規章制度，可就是不知道用沒用對地方，也不知道該誇他們秉公執法還是該替這位黃師傅不公。

網路上的輿論跟預測的一樣，大部分人都替這位黃師傅不公，譴責收費人員的“眼力”。

什麼叫新鮮，什麼叫不新鮮，難道只有剛從土裡拔出來的才算新鮮的嗎？1166元過路費對於整個交通系統來說並不多，但對於黃師傅一家可能是一個星期的生活費。

這件事最可怕的地方在於，當一個人或一些人的主觀判斷成為了令行禁止的具體標準的時候，那麼也就意味著鋼鐵紅線開始變得模糊了，一個福利，或許會變成某種工具，本是受益者的大眾有可能被其反噬。