最近，由北京汽車製造廠生產的“卡路里”車型正式上市，這款定位“

6萬級寬艙全能大皮卡

”的車型給車友們帶來了無限遐想。當我們還在為春節前可能見不到實車而感嘆時，一場別開生面的大型媒體試駕會卻悄然而至。敢號稱“越級新體驗”的新生代皮卡究竟有何亮點？蔥哥這就帶大家一一揭曉。

外觀時尚卻不浮誇，力度拿捏很到位

隨著用車群體的不斷年輕化，以及大眾審美的持續提高，車企就需要拿出更多的精力在產品外觀上，而“年輕、時尚、霸氣”幾乎已經成為了業界共識。卡路里採用了

獅吼式霸氣前臉

，配合兩側的狩獵眼前大燈，在兩側疊羽式雙U日行燈的點綴下，展現出一種霸氣而不失風雅的東方之美，剛柔並濟、老少皆宜。

為了滿足年輕車友的個性化需求，卡路里提供了“激浪白、信仰紅、奮鬥藍”等

6種車身配色可選

，並採用環保工藝漆面，整體來看更像是一個乘用化的外觀。從側面看上去，動感的車身線條以及流線型設計，能夠

進一步降低空氣阻力，節約燃油

。

考慮到駕乘人員上下車的便利性，卡路里還配備了

側面腳踏板

；在貨箱的前方，配有防翻滾架，安全係數得到提升；卡路里的實際

寬度達到了1900mm

，所以不僅是視覺上看上去更大，實際的駕乘空間也得到了充分拓展，坐滿五個人也不會顯得擁擠。

舒適駕乘，充滿人性化細節

坐進車內，你很難想象這是一臺皮卡車型，由全液晶儀表盤和智慧中控大屏組成的

10。25英寸貫通式雙聯屏

，內建Linux作業系統，支援

手機互聯、藍芽通話、倒車影像和多媒體功能

，能夠為駕駛者提供豐富的行車資訊和娛樂功能。另外，它的高配車型還配有無鑰匙進入和一鍵啟動功能，便利性再度得到提升。

不同於市面上一些其它車型，卡路里採用環抱式儀表臺，功能鍵更加傾向駕駛員位置，並將多功能方向盤應用其中，

極大地提升了行車便利性和安全性

。中央扶手箱的高低和軟硬度設計也非常合理，在駕駛過程中，右胳膊可以獲得很好的休息條件。

卡路里應用了打孔工藝皮質座椅，舒適度和透氣性兼顧，久坐不出汗，它的後排座椅靠背支援放倒，且後排坐墊可以大角度掀起，如此一來，車內的裝載空間又得到了進一步提升。而且它的後排為純地板形式，

腿部空間最大能達到930mm

，即使是跑長途的情況下，坐三個人也不會覺得難受。

越級駕控，未來還有自動擋

動力方面，卡路里皮卡搭載了

成熟穩定的五菱柳機

，採用可變氣門正時系統，降低油耗提升動力，比同級產品效能提升10%，NEDC百公里油耗僅為8。0L，燃油經濟性同級領先。這款發動機已經有超過600萬用戶在使用，無論

可靠性、經濟性和動力性

都非常有保證。

與這款發動機相匹配的是5速手動擋變速箱，在主辦方設計的加速環節中，

卡路里的起步、加速效能得到非常直觀的體現

，而且它的變速箱換擋輕便，絲毫不費力氣。加上它全系標配了電子助力，行車過程變得輕鬆而有趣。

在後面的搓板路面，卡路里也能以一個較好的姿態透過，經過輪番試駕，無論是在駕駛位還是乘客位，顛簸感受並不是很明顯，在這個級別的皮卡車型中還是很少見的。據現場工作人員透露，

未來一年內將會有自動擋車型和大家見面，而且價格還會讓你驚掉下巴

。

超強承載，滿足多用途需求

卡路里的貨箱尺寸達到1595/1845*1540*545mm，應用高強度籠式車身，在滿足法規要求的前提下，擁有795kg的強悍承載力，其實力甚至可與一臺微卡媲美，滿足各個場景下的裝載需求。

此外，卡路里採用高強度車身骨架，

高強度鋼佔比到達63。2%

，其中先進高強度鋼的使用達到34。5%，在提升車身剛度，強度的同時，大幅降低車身重量，節省燃油消耗。

今天試駕車的貨箱還噴塗了

貨箱寶

，在這個價位能見到這樣的配置也是讓人感到意外。貨箱寶顧名思義，就是用來保護貨箱的一種材質，特別適合拉工程機械、工地用油或者海鮮運輸的車友。一來貨箱耐腐蝕性強，不易造成損壞，二來便於打理貨箱，一舉兩得。

蔥哥說：

距離上市僅過去半個月時間，並迫不及待地趕在年關邀約媒體試駕，

足以體現出北汽製造對於自家產品的高度自信

。一臺6萬元級別的皮卡，竟然達到了亦商亦乘、動力與安全兼顧、舒適和承載均有保證的地步。擁有一臺卡路里，就相當於同時擁有了一臺微卡、一臺SUV、一臺轎車的功能，

它既能讓你朝九晚五，又可帶你浪跡天涯。