貨車行業競爭劇烈，各個品牌都拿出了看家本領造車，各種“神車”層出不窮。隨著大家愈來愈注重層次格調，每一位車友對車的要求都迥然不同，不全面發展遲早要被市場淘汰。卡車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法迎合車友要求，貨車對市面一定要深加理解方可成功，正如奧鈴TS。福田奧鈴再造實力派！爬坡20度輕輕鬆鬆，2年保值率80%，13萬起步。

奧鈴TS是福田奧鈴品牌在國內市場非常重視的一款輕卡載貨車，它具有個性鮮明的外形設計，可以說是與而今使用者對汽車前衛、時髦的外觀著迷的需求共生共發展，所以，奧鈴TS才能在目前的汽車市面取得不俗的成績。脫穎而出的奧鈴TS，除了擁有外觀的優勢以外，還有什麼支援它在市場中久盛不衰？它是否能獲得購車者的認同呢？針對福田奧鈴重點打造的車型——奧鈴TS，談談個人見地。

奧鈴TS風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，落落大方的車體凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，側裙處置微細，為奧鈴TS的大體美觀“添磚加瓦”。卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率，7。00R16LT8PR，7。50R16LT6PR的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。

對於操控和動力，奧鈴TS配備2。8L排量的北汽福田4缸柴油直列發動機，驅動形式為4X2，發動機最大輸出功率為88。變速箱使用了技能穩定的萬里揚手動變速箱，一共具有5個檔位，其平順性可想而知，在福田奧鈴一級調教技術的加持下，變速箱與發動機達成了黃金組合。升檔積極，降檔速度快，提速特別給力，駕駛者獲得了最好的行駛質感。奧鈴TS324的最大扭矩，最高車速可達95公里/小時，這與奧鈴TS的同類對手們平分秋色。綜上，奧鈴TS的動力輸出絕對沒必要擔心。

載貨實力我很滿意，搭載才能實力無論是同比還是環比，都具有格外大的優點。該車具有5995×2240×3140mm的整車引數，在3360毫米的軸距的加特下，一共可以拉4。5噸的貨箱。

在舒適方面，可以看出奧鈴TS對舒適的看重程度十分高，得益於3360mm的軸距長度，使得前後距離得以進一步提升，高度180的高個子坐在中仍有8公分左右的頭頂空間。擁有平頂單排坐墊的加持，奧鈴TS的座包有好的包圍性，坐上去十分舒服，在過減速帶的時候，強大的減震系統不會讓貨物覺得搖晃與眩暈。空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音體系呈現優越，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

在操控上，奧鈴TS是輕卡載貨車的領頭羊，雖然車體達到2。8噸，但方向盤粗細適中，轉向輕便靈活，握感不錯。油門很有彈性，腳感良好，動力回饋足。大體上看，奧鈴TS具有很強的操控效能。

油耗方面，奧鈴TS11。02L/百公里的能耗發揮令人欣慰。在行人多和小車眾多等情況的干擾下，街市的能耗讓人有些意外，只有6。55L，滿載能耗也比較低，實際測出僅有15L。每千米油費8毛，滿載800km能耗才120L，油費不到600塊，對照競爭車型，奧鈴TS的油耗表現具有競爭力，奧鈴TS在同檔次中的能耗水準偏低，幫助其獲取很多的市面。

總體而言，既然奧鈴TS可以在生存到現在，外觀雖然功不可沒，但不是全部，動力、空間、舒適、操控、能耗等方面一樣不甘落後，大大滿足了車主的用車慾望。透過其它輕卡載貨車對比，我們發現奧鈴TS的價效比格外可以。總的來說，在高品質車型俯拾即是的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群，正如奧鈴TS。對於發揮較佳的奧鈴TS，閣下有什麼高見呢？