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小夥買新車跑貨拉拉,跑了3個月後感嘆:月入過萬沒問題

導讀:小夥買新車跑貨拉拉,跑了3個月後感嘆:月入過萬沒問題!

現如今很多地方的城市都有貨拉拉了,貨拉拉的出現,也解決了同城運輸找車難的痛點,也很受那些生意老闆的歡迎。畢竟貨拉拉這個平臺,收費比較合理,而且效率也很快。正因為如此,很多人還想著買車去跑貨拉拉,那麼貨拉拉司機收入會怎麼樣呢?和滴滴司機相比,收入比他們高嗎?

最近在評論區看到有小夥留言,他說自己是買的新車跑貨拉拉,只要了3個月就明白一個道理,很多司機都說貨拉拉不賺錢,可為什麼我月入過萬就沒問題呢,還不是因為你們懶,所以才不賺錢,也讓很多人以為貨拉拉真不賺錢。

小夥買新車跑貨拉拉,跑了3個月後感嘆:月入過萬沒問題

當然貨拉拉也不是沒有任何問題,有司機說貨拉拉因為要交1千押金,然後就會找各種理由,每次扣錢,還會忽悠司機買外掛,外買了交租金要幾百,可貨拉拉還不承認。每個月還要幾百的會員費,要是在你們這個城市沒有訂單的話,月入過萬是很難的,能賺四五千就很不錯了。買新車的話就更不划算。

另外貨拉拉司機吐槽的一點就是運輸價格比較低,導航也很差:30公里的路程,貨拉拉能給你跑出40公里,而且起步價才40,也很低,來來回回耽誤了很多時間,這麼一算的話,一天也接不了幾單,哪有錢賺。

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也有司機說拉貨的過程中,經常會遇到一些無理的客戶,比如免費幫忙搬東西,不幫還投訴,然後平臺就封號,說服務很差。沒給服務費,誰願意幫你搬東西,不能慣著他們。

筆者認為:其實貨拉拉收入高不高,得看你在哪個城市,一線城市或者是貨啦啦啦在這個城市做了很多年的話,有一定的市場基礎,使用者也比較認可,這種情況下還是能賺到錢的。如果你服務好,客戶會收藏你,之後接單就比較好了。至於能不能賺到錢,肯定要看個人,公司只是提供個平臺而已,即使單子很多,但是你一天跑不了幾個小時,怎麼可能賺錢呢。所以才會出現有的司機很賺錢,而有的司機不賺錢,也許就是這樣來的吧。

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結語:你們認為貨拉拉這個平臺怎麼樣呢?歡迎寫在評論中。

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