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這些電動車電池你還在用嗎?7家企業電池抽檢質量不合格!

新國標釋出後,國家加緊了對非國標整車和配套產品包括電池和充電器在內的按規治理。近日,山東質監局對電池進行抽查,2018年第3批電動車鉛酸動力蓄電池產品、鋰離子電池產品質量有7家企業的電池不合格。

這些電動車電池你還在用嗎?7家企業電池抽檢質量不合格!

不合格鉛酸電池廠家名單

非國標電池查的厲害,全國開始蔓延

山東歷來是政策標準的先驅執行者,山東質監局檢測發現,山東嘉寓潤峰新能源、臨沂頤陽新能源、山東頤捷新能源、山東興宇新能源、山東泰一新能源5家企業生產的5批次產品不合格,不合格專案主要為穿刺、電池容量測試、擠壓、重物衝擊等。其中,穿刺實驗是模擬電池在遭受尖銳物體穿刺時是否安全,檢測人員用直徑三毫米的鋼針垂直穿過電池中心,停留30秒鐘。

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不合格鋰電池企業名單

鋰電崛起新勢力,但是不合國標也易被舉報,售後難堪

針對不合格產品,山東已要求企業採取召回、下架等措施進行處理,同時加大對該企業監督抽查力度,防控風險發生。非輕量、非高能,依然處於技術低含量的落後產能,被市場、行業早晚淘汰也是時間的問題。

希望廣大經銷商在選擇代理產品時,多加註意,確保質量和售後均有保障。同時,電動車新國標和電池新國標已經雙雙釋出,並且已經開展執行,廣大終端商在裝車前要看清楚你的電池!有關部門已經從多個角度進行畫圈式的封閉整治。

從前,鉛酸蓄電池回收缺乏法律依據,不少地區的貨源和價格體系都被回收者把控。新國標規定,擁有資質的企業才有資格回收廢舊電池,並且接受相關部門的監管。

這些電動車電池你還在用嗎?7家企業電池抽檢質量不合格!

最近一段時間,關於廢電池非法回收、製造者被捕的新聞非常多。

1、運城市王某等16人非法購買、拆解廢舊電瓶和廢鉛板,未採取任何有效防護措施,共被查處179。22噸涉案含鉛廢物。法院判決王某等16人構成汙染環境罪,分別依法判處有期徒刑一至三年不等,並處罰金。

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2、大同市王某軍等人非法冶煉廢舊鉛酸電池,冶煉過程中將汙染物隨意排放,對當地環境造成嚴重汙染。專案組將藏匿窩點一舉搗毀,收繳非法熔鍊廢舊鉛酸蓄電池100餘噸、鉛錠1。3噸,涉案金額達100餘萬元,當場控制涉案人員13人。

3、9月20日,湖南衡陽警方搗毀了一個專業收購、銷售被盜電動車及電瓶的地下交易場所,並抓獲犯罪嫌疑人1名,繳獲被盜電動車8臺及電瓶500餘個,價值達40餘萬元。

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的確,很多終端維修店對這樣的查封態勢不太理解,放眼往年,也沒遇見這麼嚴厲的整治。但是不知道大家發現了沒有,新國標釋出後,不只是超標車要接受被查封,連配套的產品也山雨欲來風滿樓,也面臨各地的查封,這當中非國標廢電池尤其引人注目。

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