2021年12月19日，有網友拍攝了一段鄱陽湖野生魚被困的影片，只見大量魚類在淺淺的泥水上游動，其數量和密度甚至遠遠超過人工養殖數量，種類也涵蓋了鯽魚、黃辣丁、鯉魚等等……如同“千軍萬馬”出動，十分壯觀。
然而，由於鄱陽湖屬於長江水系，在禁漁令的限制下，眾多想抓魚的人也只能看著眼饞，更有漁民感嘆：
看著這些魚死在灘上了也不能抓，實在太浪費了！
想撈魚？被制止！
讓這些魚在淺灘上發爛發臭也不是個道理，事實上，早在這個影片發出的幾天後，就已經有附近的人按捺不住去鄱陽湖冒險捕魚了。畢竟這可是大自然“送”到岸上的魚，何樂而不撈呢？
於是，運氣好的人一天就在此處撈上了上千斤，魚類繁多，不論拿去賣或是自己吃都算得上是一筆大豐收了。盛況鼓勵了眾多居民前往，一時間鄱陽湖擠滿了來自各地的捕魚人。
可是，後來的人運氣可沒那麼好了。附近居民反映，本地的“護魚隊”知曉訊息之後迅速趕到現場，勸說群眾將撈上來的魚放生到湖當中。長江本來就禁漁，迫於政策壓力，許多人只好把抓來的魚放歸湖中，許多人從外地迢迢趕來，最終卻落得個一場空。
對此事，網上展開了熱烈的議論：
有的人認為護魚隊的做法過於死板，放任擱淺的魚在淺灘中腐爛反而會汙染環境，這樣的撈魚應該被適當放寬標準；
有的人認為護魚隊只是在維護政策，將這些擱淺的魚撈走屬於一種私自牟利，是佔小便宜的行為，應當零容忍。
雙方各執一詞，爭執不下。到底誰比較有道理，這點還得從長江禁漁開始說起。
長江為何要禁漁？
2020年1月1日，農業農村部宣佈長江從這天開始正式開始實行10年禁漁計劃。
事實上，我國早在2003年起就在斷續實行禁漁政策了，然而每次只會持續3~4個月，這一短暫的時間根本無法平衡其他時間段的粗放開發。加上大量難以杜絕的“電魚”、“毒魚”行為，長江內的珍稀魚類被過度捕撈，已經接近枯竭。
電魚被抓獲
逐漸，長江內的生物鏈已經陷入了“無魚”的最糟境地，四大家魚（青魚、草魚、鰱魚、鱅魚）的種苗發生量相比上世紀50年代，已經下降了90%以上。
越撈越乏，越乏越撈，漁民們賴以生存的大動脈被迫斷絕，陷入了惡性迴圈。而且隨著時間的推移，長江遲早會變成一江不再能孕育生命的“死水”，到時候對中國造成的影響更是不可估量。
於是，中國科學院院士曹文宣提出了十年禁漁計劃。旨在讓長江在這十年內得到一個完整的休養，從而恢復從前“魚米之鄉”的繁榮。
“為什麼是十年？以‘四大家魚’為例，它們通常生長四年才性成熟，連續禁漁十年，這些魚類得以有二到三個世代的繁衍，種群數量能夠顯著增加。”
長江生態被破壞以後，已經很少見到那麼大的魚了
鄱陽湖的水位矛盾，加劇生態挑戰
而鄱陽湖位於江西省北部，是我國最大的淡水湖，正好就下接中國第一大河——長江，自然也在禁漁的範圍之內。鄱陽湖的狀況要更復雜一些，由於它是一個季節性湖泊，且湖底呈現“淺碟子”的形狀，水深不均衡。於是每當迎來枯水期，下降的湖面水位就會導致大片湖底土地露出，導致魚類擱淺。
這種情況自從長江中上游開始進行水利工程建設之後，還變得更加嚴峻了。
由於春冬的蓄水量大，所以鄱陽湖入江口的江面降低，在水往低處流的自然規律下，鄱陽湖的湖水出現了大量流出。
另外，鄱陽湖區的5條河流長期被沿岸工廠、農業用地所佔用，其中不乏眾多非法挖砂牟利者，導致了湖底的河床下移，更加延長了鄱陽湖的枯水期。
鄱陽湖枯水期
長江的禁漁已經持續兩年，好不容易讓其水系中的鄱陽湖中恢復那麼多的魚類，這時候再放開任撈捕，這不是在開倒車嗎？
如此看來，護魚隊制止撈魚的行為是絕對正確的，不僅是在相應國家政策，更有以下兩點理由：
一、為了魚類以外的生態系統穩定。
在長江還沒有開始禁漁之前，冬天的鄱陽湖也時有游魚擱淺，而這些魚自然是被漁民大量撿走了。這時候，冬季候鳥趕來附近過冬，然而卻因覓食無方導致數量越來越少。
鄱陽湖不僅是魚類天堂，同時也是全世界最大的鳥類保護區。
候鳥和魚類都是長江生態的一部分，人類本來就要為了魚類的稀缺背大半的“鍋”，如今如果連候鳥也不再造訪鄱陽湖，生態狀況只會變得越來越糟糕。
二、將會助長更多的不良風氣。
2022年是長江禁漁的第二年，是“大計”道路的初期，何況鄱陽湖水位下降是正常的自然現象，如果年年都放任撈魚，那麼禁漁這個政策也會變得像一個笑話了。如果這時候就因為魚類擱淺而放開一次撈捕，之後的政策實行都會變得缺乏說服力。
為了未來8年的禁漁大計考慮，必須要給“護魚隊”的堅定維護點個贊。
能透過建閘改善矛盾嗎？
現如今，在越來越嚴重的鄱陽湖水位矛盾之下，興建鄱陽湖水利樞紐工程的呼聲也高漲了起來。目前也已列入了國家2020-2022年的150項重大水利工程當中。
具體的規劃就是建起一個水閘，在梅雨季的長江汛期敞開水閘洩洪，在上游蓄水之後，下閘也要完成蓄水，從而把鄱陽湖的湖水“留住”，防止其留到下游的長江中去，減少枯水期對魚類的影響。
同時，透過人為調整江湖關係，在魚類遷徙和洄游的高峰期直接“開閘”，為其專門提供通道。
不過，目前該工程還面臨著眾多的制約因素，目前推進困難，要落實應該還需要一段時間，我們只能期待著它未來為我們改善如今的矛盾狀況。