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研究深化中的龍川至韶關、韶關至賀州的高鐵線路,看看預測的站點

我們都知道,自從2021年12月10日贛深高鐵通車後,廣東省就步入了市市通高鐵的新時代。但是廣東省的粵北地區,雖然事實上早早就通了高鐵,但是又好像沒有通高鐵的那種印象,目前來看,只有一條京廣高速鐵路途經韶關市。

而反觀粵東和粵西地區這幾年來都要熱火朝天的建設高鐵線路。比如粵東潮揭汕已經開始建設城際環城高速線路了,還有汕汕高鐵,廣汕高鐵、漳汕高鐵等等線路。粵西也正在加快建設廣湛高鐵中。而粵北地區竟然靜悄悄的,雖然也有規劃中的廣清永高鐵線路經過陽山連州等地,但是一直以來都是隻聽見雷聲響,卻不見下雨,也就是說沒看到實質上的動工建設。

事實上也並不是說粵北地區就沒有新線路規劃,粵北是桂、湘、贛部分地區進入廣東珠三角的必經交匯地,這麼一塊優勢的地方未來肯定會大力發展的。

目前研究深化中的一條高鐵線路就是貫穿粵北地區,經過粵東再到達福建境內。這條線路就是規劃中昆廈高鐵線路的其中一段,今天我們一起來預測一下經過粵東地區的主要站點。根據線路走向,賀州到韶關段會從賀州站順接入廣東界,預計途經連山、連州、從嶺背、洛陽鎮進入乳源瑤族自治縣再到達韶關。還有另一方案就是經連山、連州後,順延至小江鎮後到達陽山縣,在由大布、江灣鎮進入乳源直至韶關。大家覺得這一段會走直線到達韶關多一點呢,還是順延到陽山再到達韶關多一點呢?大家可以發表一下自己的看法和給出自己的預測。

研究深化中的龍川至韶關、韶關至賀州的高鐵線路,看看預測的站點

粵北規劃高鐵線路參考圖示

再看韶關至河源段走向,從韶關站起,經新江鎮到翁源、連平後,到達已有的龍川西站,接入已經在建當中的龍梅高鐵,也叫雙龍高鐵,因為這是從龍川至龍巖的高鐵線路。未來至廈門段,將會從梅州西站始,經雁洋西、大埔進入福建省直達廈門。

本文章內容只是根據已有的資訊進行預測和整理而成,僅供參考作用。具體線路走向和詳細站點位置以官方實時公佈為準!

以上線路只是昆廈高鐵線路中廣東省內的一段,還有福建段,廣西段、貴州、和雲南段組成。這是一條客運專線,還在規劃研究中,設計速度為250到350公里一小時,全線貫通後,將會成為西南地區直達東南沿海地區的一條快速通道。將會大大方便人們的出行,和加快沿線城市的開發與社會經濟發展!

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