為了享受出行生活，在買車時，人們越來越注意整車的舒適表現，小到座椅，大到空間，都是消費者關注的重點。而“整車靜謐性”作為評定車輛舒適性的關鍵，很大程度決定著我們能否擁有一個安靜舒適的駕駛環境。汽車隔音是比較容易被人忽視的存在，所以部分廠商在造車時往往會在隔音上“能省則省”。消費者在用車一段時間後，發現整車隔音效果不佳，會選擇去做隔音改造，額外花上一大筆錢，結果卻還不盡人意。

其實，與其後期做隔音加裝，不如買車前就做足攻略，避坑隔音效果差的車型。就目前來看，靜謐實力出色的車型，諸如東風日產天籟2021款就是很好的選擇之一。

近日，天籟2021款在中汽研旗下華誠認證榮獲“靜謐之星”認證，是證明其出色表現得最有力證據之一。針對汽車的靜謐性，中汽研旗下華誠認證制定了靜謐低噪認證的一系列高於國標的測試，從吸音隔聲部件、整車降噪係數、聲源敏感指數、靜謐指數等多方面綜合評價車輛的NVH效能表現，在諸多測試中，天籟2021款靠實力“層層突圍”。下面，小編就帶大家看看在靜謐舒適性層面，天籟2021款是如何脫穎而出的。

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相比於很多車型在隔音材料上的“偷工減料”，天籟2021款可以說是誠意之至了：全系車型前擋風玻璃和側門窗均採用高強度的雙層隔音玻璃，而且在車輛頂部、底部、前圍等創新使用雙層吸隔音棉材料，同時對易發生振動的鈑金件，增加阻尼墊抑制振動。值得一提的是，天籟2021款所使用的隔音材料，材質均達到了日產品牌之最，所以在其隔音效果方面自然也就更加突出。

另外，針對發動機等可能會因為振動產生噪音的地方，天籟2021款還透過一系列技術阻隔噪音的產生和傳遞，比如ATR主動式扭力拉桿系統、ANC主動降噪系統等。

其中，ATR主動式扭力拉桿系統是透過電子單元控制監控發動機振動，產生反向振動，阻止發動機噪音和振動透過副車架傳遞至車內，為使用者營造了一個全維靜謐駕駛空間。ANC主動降噪系統則依靠車內麥克風實時偵測發動機與環境噪音，透過揚聲器發射同頻率反向聲波，有效抵消車輛行車過程中的噪音

除了靜謐性之外，在其它舒適性表現上，天籟2021款也沒有讓廣大消費者失望。就拿座椅來說，天籟2021款並沒有用簡簡單單的“皮質包裹”來敷衍消費者，其所搭載的全新一代Multi-Layer人體工學座椅，採用脊椎三點支撐式結構、 坐墊三點支撐式結構、座椅三層緩衝材質、側翼3D支撐設計，有效緩解駕駛疲勞感，讓駕駛者始終處於舒適、放鬆狀態。

與此同時，車內還配備了BOSE定製版9揚聲器音響，躺在柔軟的“大沙發”上，閉著眼睛，安靜舒心地聽一場“音樂會”，出行生活就是要如此愜意。再加上標配的EYE MAX通覽式全景天窗，高達0。58㎡的透光面積帶來更加通透的車內採光效果，氛圍感一下子就拉滿了。

總的來說，在靜謐舒適方面，天籟2021款稱得上是同級中的“標杆”存在，其“舒適性”的標籤也一直穩穩紮根於消費者的印象之中。百聞不如一見，如果你也想擁有一輛靜謐舒適座駕，不如就去4S店試一試天籟2021款吧，更多舒適細節，等你來一一解鎖。