文/夙靳霽

目前市面上大多數車型都會隨車附贈一個備胎，但也有車型例外，例如部分純電動車型，因為純電動車型用的是電，而沒有備胎的情況下，能夠減輕些許重量，保留一些電能用作於續航。或者是部分車型因為體積原因以及空間預留原因，無法存放備胎，但會有隨車補胎工具。

還有一種車型是體量偏小，車身沒有搭載備胎的空間，並且車型的出廠胎屬於防爆胎，所以可以增加原車胎的安全性，也就沒有搭載備胎。例如MINI就是這型別，多數MINI車型因為體積不夠的原因，所以為了節省空間，會在出廠直接安裝防爆胎。

但是除此之外，多數車型都會帶有備胎，並且備胎是連線輪轂一起搭載於車身。而市面上我們常見的有三種搭載備胎的方式，一種是直接放置在尾箱的地臺下面，只要開啟後備箱，扶起下方的地臺隔板，就能夠看到其中放置的備胎，通常在備胎旁邊還放置有隨車附贈的工具。

另一種是在車尾的底盤下方掛著一處備胎，這種備胎往往都是緊貼於底盤下方。通常有些SUV會選擇用這樣的方式置放備胎，因為車尾處的離去角比較高，所以有著足夠的底盤空間這樣安置備胎。而它的置放原理是用一條鋼索穿過輪轂中心連線著尾箱地板下方空間，並且在尾箱蓋板下方也會有隨車贈送的應急工具。

還有一種就是我們比較常見的尾門上掛著備胎，通常這類車型的尾門都屬於側開方式，所以可以在尾門掛備胎，並且不影響開啟尾門。而這型別掛放的備胎會有一個備胎箱，或者是沒有備胎箱，直接用金屬部件在上方進行固定。

其中，尾箱地臺隔板下方置放的備胎比較容易取出，因為這型別備胎沒部件固定，只是在隔板下方的空間處按照備胎的尺寸規劃了置物格範圍，所以也不會擔心備胎在其中隨著車輛的顛簸所移動。如果需要的時候，將其取出來，然後將換下來的原廠胎放進備胎位置，或者是直接放進後備箱就可以了。

而位於車尾門上的備胎需要用隨車工具中的扳手，將上方的固定螺絲以及部件進行拆卸，這樣就能夠將備胎取下來了。或者是有備胎箱的車型會直接將備胎存放在備胎箱內，通常備胎箱內的備胎是沒有什麼特殊固定的，所以直接取下來就可以。如果有固定，可以先開啟備胎箱，再用扳手進行拆卸。

比較特殊的是吊在車尾底盤下方的備胎，通常這型別備胎看著是在外面掛著，但取的時候需要從車內下手。屆時就需要開啟後備箱，扶起後備箱下方的地臺，然後在置放隨車工具的部分找到放置螺帽的位置。

而螺帽放置點的邊緣會有一個凸起的金屬物體，將這處凸起的蓋子取下來，然後用螺帽套在上面，在隨車工具中找到一根能夠穿過螺帽上方小洞的鐵棍，然後兩隻手各握住鐵棍一端，順著一個方向扭動，下方的備胎就會緩緩的進行下降，直至下降到地下。

這個時候，就可以將備胎上的鐵索解除掉，然後進行更換備胎的動作了。雖然車型的置放備胎處不一定統一，但是更換備胎的方式都一樣。找到車內的千斤頂，然後頂住車輛的底盤邊緣，讓車輪處於懸浮狀態，可以不用升太高，只要輪胎離開地面就可以了。然後將原車胎連著輪轂拆卸下來，將備胎安裝上去。