直-20，最早公開亮相，是在2019年10月1日國慶70週年閱兵式上，龐大的直升機群中，其中就有6架直-20，是作為國產新型通用直升機的姿態出現。

軍迷一般都知道的，直-20是上世紀80年代初期，在引進西科斯基公司的UH-60“黑鷹”通用直升機基礎上，中國航空科技人員用了將近30年的時間，吃透摸熟消化了此機的效能，透過逆向仿製測繪研發成功。

最近，直-20的武裝型，在網路上出現了，儘管圖片並不清晰，卻仍然吸引了許多軍迷的眼球，同時網路上也出現了多篇關於直-20武裝型直升機的推文。

直-20本身是一架多功能直升機，並非專門研製的專職武裝直升機，在有了直-20運輸直升機的基礎上，軍工研發成功武裝型的直-20直升機。

在許多網路推文中，將武直-10推崇得非常高，排名能進全球前三，本文作者只是軍事愛好者，並非所謂的“軍事專家”，從非常樸素的認知出發，武直-10未必能進全球武裝直升機前三名。

同為武裝直升機的AH-64“阿帕奇”，在實施反坦克作戰時，機身兩側的短翼上，各能外掛8枚AGM-114“地獄火”反坦克導彈，理論上具備摧毀地面16輛主戰坦克的能力。

武直-10，機身兩側的短翼上，只能外掛4枚“紅箭”-8或AKD-10等反坦克導彈，理論上頂多只擁有摧毀8輛主戰坦克的能力。

意味著AH-64“阿帕奇”反地面裝甲能力，倍數與武直-10武裝直升機，戰時1架AH-64“阿帕奇”，是能頂2架武直-10使用的，因此，AH-64“阿帕奇”的綜合作戰能力，遠在武直-10之上。

正因為武直-10對地打擊能力遠遜於AH-64“阿帕奇”，才會有在研發成功通用型的直-20基礎上，軍工再次開發武裝型的直-20，以滿足我陸軍集團軍陸航旅或空中突擊旅，對地打擊能力仍然偏弱的弊端。

鑑於直-20是基於UH-60“黑鷹”通用直升機的基礎上研發成功，直-20的武裝型，畢竟也不是專門研製的專職武裝直升機，綜合作戰效能距離AH-64“阿帕奇”，本文作者判斷仍然具有相當大的差距，這絕非簡單地跪舔美方，而是事實就是得出的結論。

現在，由運輸/突擊型的直-20，升格成武裝/突擊型的直-20，儘管對外火力輸出不會超過武直-10，仍遜色於AH-64“阿帕奇”，卻能有效彌補我陸軍集團軍陸航旅或空中突擊旅對地火力輸出仍然偏弱的不足。

武裝型直-20的橫空出世，戰時讓我陸軍集團軍有了一種新的直升機型的選擇，無疑豐富了我陸航旅和空中突擊旅的作戰手段，以及戰術突擊和對地打擊能力。

從網路上流傳出的武裝型直-20的圖片來判斷，武裝型直-20能外掛2組4聯裝共8枚AKD-10空地導彈；以及2個型號不詳、火箭“蜂巢”口徑不詳、巢內的火箭彈容彈量不詳。

直-20的對地打擊火力，本文作者判斷基本上等同於武直-10武裝直升機，對於一架非專職的武裝型直升機來說，直-20武裝型已經非常不錯了。

由於直-20並非專職開發的武裝直升機，因此，在機體防護效能方面，應該要稍弱於武直-10武裝直升機。

此外，紅外搜尋和瞄準以及指管通情火控系統，包括實施對地打擊之需的鐳射測距、鐳射照射等機載航電裝置，將弱於專職對地打擊的武直-10武裝直升機，這是毫無疑問的。

總之，武裝/突擊型的直-20出現，讓我陸軍集團軍陸航旅或空中突擊旅，在戰時多了一種作戰直升機的選擇，這是一件好事。

武裝型的直-20，畢竟不是專職的武裝直升機，因此，軍迷對其對地打擊能力，不必抱太高的期待。

儘管10噸級武裝型-直20的體量，要超過7噸級武直-10武裝直升機，但其對地打擊能力，特別是反裝甲能力，只能說與武直-10旗鼓相當。

在武裝直升機領域，中國陸軍距離美陸軍AH-64“阿帕奇”武裝直升機，仍然有非常大的差距。期待中國陸軍在不久的將來，能裝備一款10噸級的，效能與AH-64“阿帕奇”不相上下，甚至超越AH-64“阿帕奇”的專職武裝直升機。